Szervizutak, elkerülő utak építése és fekete foltok eltávolítása a 17B főúton

A Nhi Chieu kerületen (Hai Phong) keresztül az 5-ös és a 18-as főutat összekötő 17B főút nagy forgalmú, ami megnehezíti a forgalom rendjének és biztonságának biztosítását.

A Lo Son kereszteződés a 17B-es országos autópályát köti össze a lakóövezettel. Az út kicsi és keskeny, de gyakran sok nehéz teherautó közlekedik rajta.

Sok "fekete folt"

Nhi Chieu kerületet négy kerület – Minh Tan, Phu Thu, Duy Tan és Tan Dan – egyesítésével hozták létre, amelyek a régi Kinh Mon város részét képezik, és a Hai Phongot Quang Ninh városával összekötő kaput alkotnak. A kerületben jelenleg a 17B-es főútvonal halad át, amely az 5-ös és a 18-as főutakat köti össze, több mint 6 km hosszan. Ez egy létfontosságú közlekedési útvonal, amely számos lakóövezeten, iskolán és Phu Thu ipari központon halad keresztül, számos kihívást jelentve a forgalom rendjének és biztonságának biztosítása szempontjából.

Tran Van Tuyen úr, a Nhi Chieu kerület Gazdasági , Infrastrukturális és Városi Osztályának vezetője elmondta, hogy a kerületen áthaladó útszakasz 10 méter széles, de a naponta közlekedő járművek száma túl nagy, beleértve a számos konténereket, félpótkocsikat és nehéz tehergépkocsikat szállító nyerges vontatót, amelyek a Phu Thu Ipari Parkba és Quang Ninhből ki-be közlekednek. Bár a kerületen áthaladó főútvonal-szakaszon táblák, festési vonalak és figyelmeztető jelzések vannak kihelyezve, az útvonal a tervezetthez képest még mindig túlterhelt, magas a balesetveszély, különösen a főútvonal mindkét oldalán lakóövezetek és számos iskola található.

Nguyen Van Phung úr a Phu Thu 7 lakócsoportból megosztotta: „Csúcsforgalomban, 6:30 és 7:30 között megnő a konténeres teherautók forgalma. Az utcán átkelő emberek és diákok mind aggódnak. Nagyon reméljük, hogy lesz egy elkerülő út vagy elkerülő út, hogy korlátozzuk a forgalmi konfliktusokat és ütközéseket.”

A Nhi Chieu kerületi rendőrség felmérése szerint az útvonalon számos potenciálisan közlekedésbiztonsági szempontból magas kockázatú pont található, mint például: a Van Chanh utcára vezető km7+100-as lehajtó, ez a kereszteződés gyakran ütközik és bonyolult a forgalom. A Lo Son km5+250-es kereszteződésénél az útfelület keskeny, sok nyerges vontató szállít konténereket az üzletekbe és onnan ki, magas az ütközésveszély, de nincsenek meg a feltételek a közlekedési lámpák telepítéséhez. Vagy a Nhi Chieu Középiskola km6+320-as bejáratánál a leágazó út keskeny, bár vannak fekvőrendőrök és figyelmeztető táblák, ez nem igazán garantálja a közlekedésbiztonságot, különösen akkor, amikor a diákok iskolába jönnek és mennek. Ezenkívül a Hiep Thuong híd és a Da Vach híd közötti szakaszon is számos olyan hely van, ahol az útfelület leromlott, kátyúk vannak, és az út mindkét oldalán sok fa takarja a kilátást, de nem metszették őket időben...

Pham Thi Hau asszony, egy diák szülője elmondta, hogy a Phu Thu Középiskola a főút mellett található, miközben az autók gyakran nagy sebességgel haladnak, ami miatt aggódunk gyermekeink biztonsága miatt. Iskolai időben gyakran vannak közlekedési dugók ezen a környéken, és a legkisebb hiba is balesetet okozhat.

A Lo Son kereszteződésben élő Phi Van Di úr kifejezte reményét, hogy a város hamarosan forrásokat fog elkülöníteni a kiszolgáló utak és az elkerülő utak építésére, valamint a 17B főúton található forgalmi dugók megszüntetésére.

Szükség van kiszolgáló utakra és elkerülő utakra

A 7+100-as km-nél (az útvonal jobb oldalán) a 17B-es főútról a Van Chanh utcára vezető kanyar az egyik forgalmi „fekete folt”, ahol csúcsforgalomban gyakran történnek ütközések.

A fenti helyzettel szembesülve az Nhi Chieu kerület Népi Bizottsága jelentést tett, és azt javasolta, hogy a város sürgősen fontolja meg két kulcsfontosságú projektbe való befektetést a forgalmi torlódások csökkentése és a forgalmi bizonytalanság korlátozása érdekében. A kerület azt javasolta, hogy prioritásként kezeljék egy kiszolgálóút megépítését a 17B-es főút mindkét oldalán (a Hiep Thuong hídtól a Phu Thu Középiskoláig). Ezt a kiszolgálóutat a hatóságok felmérték, és várhatóan a 2025-2026-os időszakban fektetik be. A kiszolgálóút célja, hogy elkülönítse a motorkerékpárokat, a kezdetleges járműveket és a helyi lakosokat a főúton közlekedő nehézgépjárművek áramlásától. Ez egy olyan útvonal is, amelyen sok diák és magánszemély nap mint nap részt vesz.

Lanh Duy Tien úr, a Nhi Chieu kerület népi bizottságának elnöke elmondta: „A kiszolgálóút a legfenntarthatóbb megoldás a közlekedésbiztonság garantálására, különösen a sűrűn lakott területeken és az iskolákban. Megvalósítása esetén az útvonalon a közlekedési balesetek száma jelentősen csökkenni fog.”

Ezenkívül a kerület javaslatot tett egy elkerülő út megépítésére, amely összeköti a 17B-s főutat a Phu Thu Ipari Parkkal és a Quyet Thang utcával a Lo Son kereszteződésében. Ez jelenleg veszélyes „szűk keresztmetszet” a Phu Thu Ipari Parkba be- és kifelé közlekedő nagyszámú konténeres teherautó és teherautó koncentrációja miatt. Az elkerülő út elősegíti az autók zökkenőmentesebb közlekedését, anélkül, hogy lakóövezeteken kellene áthaladniuk. A Nhi Chieu kerület Népi Bizottsága szerint a közel 1 km hosszú elkerülő út, ha beruházásra kerül, „megmenti” a 17B-s főutat, csökkenti a torlódásokat és biztosítja az áruk szállítását a vállalkozások számára.

Ezen felül a kerületi népbizottság azt javasolta, hogy a város és a kapcsolódó ágazatok haladéktalanul javítsanak ki néhány hiányosságot, például a Minh Tan kereszteződésénél lévő közlekedési lámpák átrendezését, hogy a mellékútról érkezők könnyen megfigyelhessék az utat; a Nhi Chieu Középiskola bejáratánál fekvő fekvőrendőrök, iskolai táblák és sebességkorlátozó táblák felfestését; a sebességkorlátozó táblák felülvizsgálatát és módosítását egyes, már nem megfelelő területeken; sebességkorlátozó táblák kihelyezését a Van Duc - Van Chanh úton - egy olyan útvonalon, amelyen számos jármű szállít ásványokat és építőanyagokat... A kerület azt is javasolta, hogy a BOT 188-as vállalat, az irányító egység, haladéktalanul tartsa karban és javítsa meg az útfelületet, és távolítsa el a fákat a 17B-s nemzeti autópálya mindkét oldalán.

A tervezett közlekedési projektek, beleértve a kiszolgáló utakat, elkerülő útvonalakat és néhány fontos összekötő útvonalat, várhatóan teljes becsült költsége meghaladja a 785 milliárd VND-t.

„Nhi Chieu kerület a város északkeleti kapuja. A közlekedésbe való befektetés nemcsak kényelmet teremt és biztonságot nyújt az emberek számára, hanem lehetőségeket nyit a turizmus és az iparfejlesztés számára is, különösen a különleges nemzeti ereklyéhez, a Nham Duonghoz vezető útvonallal való összeköttetés tekintetében” – hangsúlyozta Lanh Duy Tien úr.

HA VY

Forrás: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html