Szinkron és modern közlekedési infrastruktúra kiépítése

A Tran Hoang Na hídprojekt átadása hozzájárul a forgalmi terhelés csökkentéséhez és Can Tho városának kiemelt látványosságává teszi.

Fókuszban a megvalósítás

A 2021-2025 közötti időszakban Can Tho város célul tűzte ki egy alapvető közlekedési infrastruktúra-hálózat kiépítését az összeköttetések biztosítása, az ipar és a mezőgazdaság fejlődésének előfeltételeinek megteremtése érdekében. Különösen prioritást élveznek az új építésekbe és a sürgős és kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósításának korszerűsítésébe történő beruházások. A város az erőforrások mozgósítására összpontosított egy sor közlekedési projekt megvalósításához, fokozatosan kiegészítve a térség közlekedési infrastruktúráját, jobban szolgálva az emberek és vállalkozások utazását, áruszállítását és kereskedelmét. A Városi Építési Osztály együttműködött az osztályokkal, ágazatokkal, ágazatokkal és településekkel, hogy tanácsot adjon az illetékes hatóságoknak a „Szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása; takarékosság gyakorlása, pazarlás elleni küzdelem” elnevezésű versenymozgalom elindításában a városban, élénk versenykörnyezet megteremtésében, és az „útvonalat kitaposni” hagyomány népszerűsítésében.

Can Tho városának teljes úthossza jelenleg meghaladja a 2700 km-t. Ez magában foglalja 1 Lo Te - Rach Soi gyorsforgalmi utat 28 km hosszan; 9 országos autópályát, amelyek teljes hossza meghaladja az 535,2 km-t; 38 tartományi utat, amelyek teljes hossza közel 1100 km, valamint kerületi utakat (régieket). A város 4 kategóriába tartozó országos közlekedési munkálatokat hajt végre, beleértve: az 1-es főút korszerűsítését és bővítését; a 60-as főúton lévő Dai Ngai híd építését, beleértve a 60-as főút tervezett szakaszát (a 91B főúttól a meglévő 60-as főútig); a keleti észak-déli gyorsforgalmi úthálózathoz tartozó Can Tho - Hau Giang gyorsforgalmi utat a 2021-2025 közötti időszakban; valamint a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út 1. fázisának 2., 3. és 4. komponensprojektjeit. Jelenleg a befektető és a kivitelező felgyorsítja az építési folyamatot, hogy biztosítsa az autópályák befejezését a miniszterelnök iránymutatásának megfelelően.

A helyi közlekedési rendszer tekintetében a Városi Építési Osztály együttműködik az illetékes szervekkel a gyenge hidak cseréjébe és újakba történő beruházások prioritásként való kezelése érdekében, a tartományi utak korszerűsítésében és bővítésében, a településközpontokba vezető egyes útvonalak tervezésének megfelelő műszaki szabványok biztosításában, az országos autópályákkal való összeköttetésben, valamint a tartományi utakkal való tartományi utakkal való összeköttetésben. Ennek megfelelően korszerűsíti és új útvonalakat és fontos tartományi utak szakaszait, mint például a 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940 számú tartományi utak; építi, korszerűsíti és bővíti a 923-as tartományi utat; Can Tho város Nyugati Övezet útja projektet (a 91-es és a 61C számú országos autópályák összekötése)... A város emellett üzembe helyezte a buszmegálló projektet is: 501 modern utasfelvételi és -leszálló megállót, fokozatosan kiegészítve a buszközlekedési infrastruktúra-rendszert, hozzájárulva a térségben a tömegközlekedés fejlesztéséhez.

A települések érdeklődnek a finanszírozási források elosztása iránt, és azoknak a vidéki építkezésekhez kapcsolódó közlekedési művek építésébe való befektetés célprogramjaiba való integrálása iránt. Csak 2024 és 2025. július 1. között a települések 286, összesen több mint 344,4 km hosszú vidéki közlekedési létesítmény és 163, összesen több mint 8,8 km hosszú vidéki hídépítésbe fektettek be; a teljes megvalósítási költség meghaladja az 1363 milliárd VND-t.

Can Tho város vidéki közlekedési rendszere élénk - zöld - tiszta - gyönyörű.

A közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása

Can Tho városa a központi kormányzat és a város által a térségben befektetett kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektek előrehaladásának felgyorsítására összpontosít. A befejezésük és üzembe helyezésük után ezek a projektek lendületet adnak a város átfogó társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdításához. Ezzel párhuzamosan a város közlekedési művek építésébe való beruházásokat is tervez, egy szinkron összeköttetési hálózatot kialakítva.

Annak érdekében, hogy az új kontextusban hatékonyan megvalósítsa a szinkron és modern infrastruktúra-rendszer fejlesztésének előmozdítását célzó feladatot, a Városi Építési Osztály együttműködött az illetékes szervekkel a közlekedési infrastruktúra jelenlegi állapotának felülvizsgálata és értékelése érdekében, és ennek alapján középtávú közberuházási tervet javasolt a 2026-2030 közötti időszakra. A város számos projektbe készül beruházni, mint például a Can Tho város nyugati körgyűrűje (a 91-es főút és a Lo Te - Rach Soi útvonal, valamint a 80-as főút közötti összeköttetés szakasza); felüljárók építése 2 kulcsfontosságú kereszteződésnél (Mau Than utca - 3/2 utca - Tran Hung Dao utca 1. számú kereszteződés; Nguyen Van Linh utca - 3/2 utca kereszteződés); Soc Trang tartomány (régi) kelet-nyugati gazdasági tengelyének útprojektje; beruházási eljárások végrehajtása Soc Trang tartomány (régi) délkeleti régiójának összeköttetésének javítását célzó utak építésére, valamint a Bac Lieu tartománnyal (ma Ca Mau tartomány), Tra Vinh-hel (ma Vinh Long tartomány) való összeköttetések megteremtése...

Tran Le Trung úr, Can Tho Város Építési Osztályának igazgatóhelyettese szerint az Építési Osztály továbbra is együttműködik a részlegekkel, fióktelepekkel, ágazatokkal és településekkel a városban a „Szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása; takarékosság gyakorlása és a pazarlás elleni küzdelem” mozgalom megvalósítása érdekében. Emellett tanácsot ad a Városi Népi Bizottságnak a kulcsfontosságú közlekedési projektekkel kapcsolatban a takarékosság biztosítása, a pazarlás elleni küzdelem és a gyakorlati hatékonyság elérése érdekében. A tartományi utak karbantartását és javítását a kijelölt terv szerint hajtja végre; rendszeresen ellenőrzi az építés alatt álló építési munkák minőségét. Elvégzi az építési munkák és projektek terveinek és költségbecsléseinek értékelését a minőség, a takarékosság, a hatékonyság és a szükséges előrehaladás biztosítása érdekében. Ugyanakkor megerősíti a munkálatok előrehaladásával és minőségével kapcsolatos problémák ellenőrzését, felügyeletét és azonnali kezelését. Folytatja a tudományos és technológiai fejlesztés, az innováció és a digitális átalakulás, a digitális készségek, az adatszintézis, az adatelemzés és -feldolgozási készségek előmozdítását és tudatosítását; rendszeresen felülvizsgálja és frissíti az építőipari ágazat adminisztratív eljárásait.

A helyi oldalon Nguyen Van Thang úr, a Truong Long Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Az állam és a nép együttműködik” mottóval a község mozgósítja a teljes politikai rendszer és a tömegek erejét, hogy aktívan részt vegyenek a térség vidéki közlekedési rendszerének fejlesztésében és tökéletesítésében. Rendszeresen ellenőrzik, felmérik, haladéktalanul javítják és korszerűsítik a hidakat és utakat, hogy kielégítsék a lakosság utazási és kereskedelmi igényeit, valamint biztosítják a közlekedési kritériumokat egy modellértékű új vidéki község építése során. Ugyanakkor megfelelően végrehajtják a munkálatok kezelését azok üzembe helyezése után, elősegítve azok hatékonyságát.”

Cikk és fotók: T. TRINH

Forrás: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html