Sürgősen végezze el a fontos feladatokat
A tél elején hidegre fordult az idő, de a Xuong Giang híd építési területén az építőipar nem állt le. Bár már majdnem déli 12 óra volt, közel 200 mérnök és munkás továbbra is gyorsított tempóban dolgozott, hogy minden egyes utolsó fázist befejezzen. Az építési folyamat során a teljes projektet sürgető munkakörnyezet jellemezte, mivel a befektető, a kivitelező és a helyi hatóságok összefogtak a problémák megoldása érdekében, biztosítva a vállalt haladást. A munkások a „nap és eső legyőzése” szellemében dolgoztak, 3 műszakban, 4 műszakban folyamatosan, éjszaka és ünnepnapokon is, hogy bepótolják a lemaradást.
 |
A Xuong Giang híd utolsó szakaszának építése. |
Azzal a céllal, hogy a műszaki forgalom december 19-én megnyíljon, a kivitelező egyszerre 6 építőipari csapatot mozgósít, hogy sürgősen befejezzék a híd mindkét végén található megközelítési utakat, lezárják a fő hídfesztávolságot, felszereljék a korlátot és lefedjék a hídpályát. Éjszaka nagy teljesítményű világítási rendszer van elhelyezve a hídtest mentén, biztosítva az építési feltételeket. A műszaki csapatok speciális berendezésekkel folyamatosan ellenőrzik a hídpálya illesztéseit, tágulási hézagait és síkfelületét. A korláthegesztő csapat elkészíti az acélszerkezeti szakaszokat, a munka légköre nyüzsgő, gyors tempójú, de szigorúan követi a műszaki folyamatot. Nguyen Xuan Hoa projektvezető elmondta: „A munkások és a mérnökök munkaszellemét a legmagasabb szintre emelik. Minden építési helyszínen óránkénti haladási napló van, és a felmerülő problémákat a munkaműszak alatt kezelik, semmiképpen sem halasztva a munkát a következő napra. Az egység esővédelmi terveket készített, ideiglenes tetőkkel és felszíni vízszivattyú-rendszerrel a haladás biztosítása érdekében.”
Köztudott, hogy a Xuong Giang híd új egységének építésére irányuló projekt teljes beruházása meghaladja a 170 milliárd VND-t az állami költségvetésből. A projekt teljes hossza közel 1 km, amelyből a híd több mint 301 m hosszú, a fennmaradó rész a bekötőút; a kiindulópont a 117+440 km-nél, a végpont pedig a Bac Giang kerületben található, körülbelül 118+400 km-nél. A projektet a Vasúti Projektirányító Testület (Építési Minisztérium) fektette be, amely az 1-es főúton található híd és alagút korszerűsítését és bővítését célzó projekt része, több tartományban. A híd egy új egység, 16,5 m széles, beleértve a 3 sávot a gépjárművek számára; a híd mindkét végén található útszakasz alapja 33 m széles, beleértve a 4 sávot a gépjárművek számára. A projekt eddig a munkaterhelés 90%-át teljesítette, és várhatóan a fő hídszakaszt a tervezettnél korábban lezárják.
Eltökélt szándékkal, hogy időben elérje a „célvonalat”
A Xuong Giang híd befejezése megduplázza a forgalmi kapacitást, csökkenti a meglévő hídra nehezedő terhelést, és lerövidíti az utazási időt a központi terület és az ipari övezetek között. A projekt egy új közlekedési tengelyt hoz létre, amely a városi és ipari fejlődést szolgálja, hozzájárulva a tartomány logisztikai kapacitásának javításához a 2025 és 2035 közötti időszakban.
| A Xuong Giang híd építési projektjének teljes beruházása meghaladja a 170 milliárd VND-t az állami költségvetésből. A projekt teljes hossza közel 1 km, amelyből a híd több mint 301 m hosszú, a fennmaradó rész a bekötőút. A kiindulópont a 117+440-es km-nél, a végpont pedig a 118+400-as km-nél található. A projektet a Vasúti Projektirányító Testület ( Közlekedési Minisztérium ) fekteti be. A híd 16,5 m széles, beleértve a 3 sávot a gépjárművek számára; a híd mindkét végén található bekötőút 33 m széles alapterülettel és 4 sávval rendelkezik a gépjárművek számára. A projekt eddig a volumen mintegy 90%-át érte el, és várhatóan a fő szakaszt a tervezettnél korábban lezárják. |
Világosan felismerve ennek jelentését és fontosságát, a Tartományi Népi Bizottság vezetői többször is közvetlenül ellenőrizték az építkezést, és felszólították az egységeket, hogy ne késleltessék a munkálatokat, különösen azokat, amelyek befolyásolják a folyón való átkelés idejét. Utasították az Építési Minisztériumot, hogy szorosan működjön együtt az illetékes osztályokkal, kirendeltségekkel és településekkel a nehézségek mielőbbi elhárítása, a helyszín megtisztításának felgyorsítása, az elektromos oszlopok áthelyezése és a helyszín kivitelezőnek való átadása érdekében. Minden felmerülő nehézséget haladéktalanul megoldanak, azzal az elvvel, hogy a késedelem ne befolyásolja az általános előrehaladást. Ezzel egyidejűleg a tartomány felkérte a befektetőt, hogy dolgozzon ki egy építési forgatókönyvet az esős évszakra. Az olyan műszaki megoldásokat alkalmazzák, mint az oszlopok lefedése, a munkatetők lefedése és a betonkeményítő adalékok növelése a folyamatos építkezés biztosítása érdekében. A biztonsági munkálatok a vízi utak védelmére, az éjszakai jelzésekre és a berendezések terhelésének ellenőrzésére vonatkozó tervekre összpontosítanak.
Az utolsó szakaszban a Vasúti Projektirányítási Testület hetente tartott megbeszéléseket közvetlenül az építkezésen. Minden tételhez részletes előrehaladási mérföldkő tartozik, egy speciális monitoring csapat kíséretében. A 3 csúcsidőszakban (2025 októberétől decemberéig) a munkamennyiség másfélszeresére nőtt ugyanennél az időszaknál, a pilléreket korábban kellett elkészíteni, biztosítva a minőséget. A hídpálya elem öntése folyamatosan történt, hogy december elején megkezdődhessen a korlátok és a hídpálya építése. Mai Xuan Tan úr, az 1-es főúton található számos híd- és alagútprojekt igazgatója elmondta: A Xuong Giang híd műszaki forgalom számára történő átadása december 19-re teljesen megvalósítható. Az építkezésen egy 24 órás megfigyelőkamera-rendszert telepítettek a tételek minőségének és a berendezések üzemeltetésének előrehaladásának ellenőrzésére. Az építőipari egységek téli táborokat és anyaggyűjtő területeket hoztak létre, hogy korlátozzák az építkezések közötti utazási időt. Az éjszakai műszakban dolgozó munkások az építkezés táborában étkeznek és pihennek. A szabályoknak megfelelő fizetés mellett a kivitelező vacsorát és uzsonnát is biztosít a műszakok között.
A befektető, a kivitelező és a helyi önkormányzat nagy elszántsággal és sürgős munkaszellemmel arra összpontosít, hogy a Xuong Giang hídprojektet a tervek szerint befejezzék. Ez nemcsak közlekedési projekt, hanem politikai jelentőséggel is bír, a tartomány fontos eseménye a 14. Nemzeti Pártkongresszus köszöntéseként, fokozatosan hozzájárulva az infrastruktúra-rendszer kiépítéséhez az elkövetkező időszakban.
Forrás: https://baobacninhtv.vn/xay-moi-don-nguyen-cau-xuong-giang-chay-dua-voi-thoi-gian-rut-ngan-tien-do-thi-cong-postid432070.bbg
Hozzászólás (0)