Május 15-én Pham Minh Chinh miniszterelnök aláírta a 49. számú hivatalos jelzést, amelyben felkérte a minisztériumokat, a kirendeltségeket és a helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak a halászhajó-megfigyelő rendszerekre (VMS) vonatkozó szabályozás megsértésének kezelésére vonatkozó információk felderítésére, kivizsgálására és ellenőrzésére.
A VMS-sel kapcsolatos szabálysértések továbbra is fennállnak
A közleményben kijelentették, hogy a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat (IUU-halászat) elleni küzdelemre irányuló feladatok és megoldások több mint 6 évnyi szinkron végrehajtása, valamint az Európai Bizottság (EB) „sárga lapos” figyelmeztetésének eltörlése után hazánkban pozitív változások történtek a halászati kiaknázás irányításában, számos eredményt elérve, különösen a VMS-rendszer telepítése és üzemeltetése terén. Azonban a külföldi vizeken illegálisan halászó halászhajóink helyzete továbbra is bonyolult. Ennek alapvető oka, hogy a VMS-berendezések felszerelésére a szabályozásoknak megfelelően kötelezett halászhajók száma továbbra is alacsony, és továbbra is sok a VMS-előírások megsértése, de a büntetések aránya korlátozott. Ha a VMS-előírásokat megsértő halászhajókat és a külföldi vizeken illegálisan halászó halászhajókat nem büntetik szigorúan, akkor a „sárga lapos” figyelmeztetés 2024-es eltörlésének esélye nagyon alacsony, és akár „piros lapos” figyelmeztetéssé is felminősíthetik az EB közelgő 5. ellenőrzése során.
A Nemzetvédelmi Minisztérium jelentése szerint 2024 márciusa és áprilisa között a keleti-tengeri területek alapvetően stabilak voltak, de még mindig számos potenciális komplikáció merült fel. Továbbra is előfordultak olyan vietnami halászhajók, amelyek megsértették a külföldi felségvizeket, 5 esetben/10 hajóval/57 halásszal megsértve Malajzia és Thaiföld vizeit illegálisan halászva tenger gyümölcseit (ami 1 esettel/1 hajóval/20 halásszal több, mint 2024 márciusában), amelyek közül 4 hajót Malajzia letartóztatott hamis rendszámtáblák (BKS) használata miatt, így azokat nem lehetett ellenőrizni. Ezenkívül Kína és Kambodzsa 3 halászhajót ellenőrzött, akadályozott meg és vett el róluk vagyont a Hoang Sa szigetcsoport vizein és Vietnam-Kambodzsa történelmi vizein; Kambodzsa fegyverekkel lőtt 1 halászhajóra Vietnam-Kambodzsa történelmi vizein, de nem okozott személyi sérülést. Ezenkívül egyes halászok továbbra is szándékosan alkalmaznak trükköket a törvények megsértésére, mint például: a halászhajók regisztrációs számának törlése, a halászhajók eladásra való használata a törvényes eljárások befejezése nélkül, az indulási eljárások be nem tartása külföldi vizek megsértése érdekében; a VMS-eszközök kikapcsolása vagy eltávolítása más halászhajókra való átszálláshoz; a halászhajókon tartózkodók nem rendelkeznek a szabályozásnak megfelelő oklevéllel vagy szakmai bizonyítvánnyal; rossz területeken és útvonalakon horgászik; áramütést, vegyszereket használnak...; a szabálysértések kivizsgálása és kezelése továbbra is számos nehézséggel jár.
Több ezer VMS-kapcsolat megszakadásának esete van.
Binh Thuanban , bár a VMS-berendezések telepítése 100%-ban befejeződött, a VMS-kapcsolat megszakadása a halászhajók tengeren való működése közben továbbra is előfordul. A tartományi határőrség a közelmúltban bejelentette, hogy közigazgatásilag megbüntet két halászhajót, amiért nem tartották fenn a működést, vagy letiltották a VMS-berendezéseket a tengeren való működés közben, a maximális hosszúságú halászhajók esetében 15 méter és 24 méter alatti.
Két halászhajóról van szó, amelyek több mint 10 napig tartó tengeri működés közben elvesztették a VMS-kapcsolatot, és nem álltak az előírt vis maior esetekben. Az ellenőrzési folyamat és a jogsértések alapján a Tartományi Határőrség parancsnoka 25 millió VND/eset közigazgatási bírság kiszabásáról szóló határozatot hozott. Ugyanakkor Nguyen Van Long urat (született 1976-ban), a Binh Dinh tartomány Phu My kerületében, My Thang községben lakó, a BD 92539 TS hajó kapitányát és Truong Van Nga urat (született 1988-ban), a Ba Ria - Vung Tau tartomány Dat Do kerületében, Phuoc Hai városában lakó, a BV 90963 TS halászhajó kapitányát 4,5 hónapig megfosztotta a kapitányi igazolvány használatának jogától.
Az utóbbi időben a Nemzetvédelmi Minisztérium alaposan felmérte és utasította az erőket, hogy szigorúan hajtsák végre a miniszterelnök, az IUU-halászat elleni küzdelemmel foglalkozó nemzeti irányítóbizottság vezetőjének iránymutatásait, erősítsék meg a járőrhajó-állományt, és ellenőrizzék a déli és délnyugati országokkal határos tengeri területeket. Ugyanakkor számos új megoldást alkalmaztak az IUU-halászat hatékony leküzdésére, a tevékenységek csúcsidőszakára összpontosítva az EB 5. ellenőrzéséig. A VMS-megfigyelő rendszeren keresztül a funkcionális erők észleltek, továbbítottak és közvetlenül felszólítottak 2730 olyan halászhajót, amelyek elvesztették a VMS-jeleket a tengeren; beleértve a figyelmeztetéseket és felszólításokat 2034, a Vietnam és más országok közötti tengeri határ közelében működő halászhajó számára, hogy ne sértsék meg az idegen vizeket; felszólítottak és felszólítottak 86 hajót, amelyek átlépték a tengeri határt (77 hajó a Tonkin-öböl térségében; 3 hajó a vietnami-thaiföldi-malajziai határvidéken, 6 hajó a kambodzsai tengeri térségben). Az emlékeztetést követően a halászhajók visszatértek vietnami vizekre.
Pham Minh Chinh miniszterelnök felkérte a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumot, hogy vezesse a teljes VMS-rendszer (beleértve a hardvert és a szoftvert is) felülvizsgálatát és koordinálja az illetékes egységekkel a folyamatot, folytassa a halászhajó-kezelési funkciók bővítését a VMS-eszközök jogosulatlan leválasztásának és más hajókra történő áthelyezésének azonnali és időben történő felderítése érdekében. A Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumnak időben történő információmegosztási mechanizmust kell létrehoznia az illetékes szervek között annak biztosítása érdekében, hogy a VMS-szabályokat megsértő halászhajók eseteit a lehető leggyorsabban felderítsék, megosztsák az illetékes szervekkel a kivizsgálás, az információk ellenőrzése és a nyilvántartások összesítése céljából a szabályoknak megfelelően.
A halászattal rendelkező tartományok és városok népi bizottságai számára a miniszterelnök kérte, hogy összpontosítsák az erőforrásokat és a finanszírozást annak felülvizsgálatára és biztosítására, hogy a 15 méternél hosszabb halászhajók 100%-a a tengeri halászat során a szabályozásnak megfelelően felszerelést és kapcsolatot tartson fenn a VMS-rendszerrel, aminek 2024 harmadik negyedévében kell elkészülnie.
Forrás
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)