Izrael-Hamasz konfliktus kihívást jelent az IMEC "megaprojektjének", romba dönti Amerika álmát?

Az Izrael és a Hamász között zajló erőszak egyre nagyobb kihívást jelent az IMEC Gazdasági Folyosó „megaprojekt” számára, amelynek célja egy új eurázsiai kereskedelmi övezet kiépítése, amely Indiát a Közel-Keleten keresztül Európával kötné össze.

A 2023 szeptemberében Indiában tartott G20-csúcstalálkozón bejelentett ambiciózus nemzetközi infrastruktúra-kezdeményezést, amely összeköti India, a Közel-Kelet és Európa közötti határokat (IMEC Gazdasági Folyosó), Kína Egy Övezet, Egy Út Kezdeményezés (BRI) potenciális alternatívájának és közvetlen „ellensúlyának” tekintik.

India, az EU és az USA három vezetője a G20-csúcstalálkozón, szeptember 9-én. (Forrás: Reuters)

Amerika ambiciózus kezdeményezése

Köztudott, hogy az India–Közel-Kelet–Európa gazdasági folyosó ötlete Joe Biden amerikai elnök 2022 júliusi szaúd-arábiai látogatása után fogalmazódott meg. A látogatás során Biden elnök hangsúlyozta a mélyebb regionális gazdasági integráció szükségességét.

A kezdeményezés végrehajtásának összehangolására irányuló egyetértési megállapodásban Szaúd-Arábia, az EU, India, az Egyesült Arab Emírségek, Franciaország, Németország, Olaszország és az Egyesült Államok ígéretet tettek arra, hogy támogatják az IMEC – egy olyan gazdasági folyosó – létrehozását, amely várhatóan ösztönzi a gazdasági fejlődést az Ázsia, az Arab-öböl és Európa közötti fokozott összeköttetés és gazdasági integráció révén.

Az IMEC két különálló közlekedési folyosót foglal magában, egy szárazföldi és egy tengeri útvonalat. A keleti folyosó Indiát köti össze a Perzsa-öböllel, az északi folyosó pedig a Perzsa-öblöt Európával.

Az IMEC folyosó várhatóan magában foglal majd egy vasútvonalat, amely elkészülte után egy alacsony költségű, határokon átnyúló, vonat-vasút hálózatot biztosít majd, kiegészítve a meglévő közúti és tengeri szállítási útvonalakat, lehetővé téve az áruk és szolgáltatások mozgását Indiába, az Egyesült Arab Emírségekbe, Szaúd-Arábiába, Jordániába, Izraelbe és Európába, illetve onnan vissza.

Az IMEC projekt hatalmas potenciálját értékelve Mihail Beljajev független globális piaci szakértő elmondta, hogy a projekt mögött az Egyesült Államok teljes erőfeszítése áll, hogy egy fokozatosan kicsúszó régiót megtartson.

Eközben Alekszej Kuprijanov szakértő, az Orosz Tudományos Akadémia Primakov Világgazdasági és Nemzetközi Kapcsolatok Intézetének (IMEMO) munkatársa úgy értékelte, hogy az Egyesült Államok új erőfeszítése egy eurázsiai övezet létrehozása, amely közvetlen versenyképes megoldásként felváltaná Kína „Egy övezet, egy út” programját ebben a régióban.

Azonban mióta Izrael támadásokat indított Gáza ellen a Hamász fegyvereseinek október 7-i rajtaütésére válaszul, a térség zűrzavarban van, mivel a harcok az öt gázai háború közül a legvéresebbé váltak.

„Most azzal a kockázattal nézünk szembe, hogy ez a háború átterjed a tágabb régióra, és ez igazi próbatétel az IMEC számára” – mondta Chintamani Mahapatra, az újdelhi Kalinga Indo- Csendes-óceáni Tanulmányok Intézetének alapítója. „A konfliktus kontextusában fennáll annak a veszélye, hogy az IMEC egész gondolata lassan elveszik.”

Az Izrael-Hamasz konfliktus emlékeztetőül szolgál arra, hogy az IMEC projekt a Közel-Kelet néhány legingatagabb területén keresztül halad. Az elemzők szerint a háború „figyelmeztető csengő” az IMEC előtt álló kihívás mértékére vonatkozóan.

„Ez az új háború figyelmeztető jel arra, hogy milyen nehéz lesz egy új folyosót kiépíteni” – mondta Michael Kugelman, a washingtoni Wilson Center Dél-ázsiai Intézetének igazgatója. „Nem csak pénzügyi kihívásokról van szó, hanem a stabilitásról és a diplomáciai együttműködésről is. A háború fájdalmasan világossá teszi, hogy ezek az elemek továbbra sem elérhetőek.”

„Amikor leülepszik a por Nyugat-Ázsiában”, az IMEC fejleszti majd

Amikor az IMEC-et bejelentették, Washington erőfeszítései Szaúd-Arábia és Izrael közötti kapcsolatok normalizálására haladtak, és nagy remények voltak arra, hogy ez megváltoztatja a régóta fennálló rivalizálást a Közel-Keleten. A Szaúd-Arábia és Izrael közötti megbízható kapcsolat a projekt kulcsfontosságú eleme volt.

Egy izraeli-szaúdi megállapodás az Egyesült Államok közvetítésével létrejött Ábrahám-egyezményt követné, amelynek keretében Izrael 2020-ban diplomáciai kapcsolatokat létesített három arab állammal.

„Ez a projekt azon a feltételezésen alapul, hogy béke és stabilitás lesz a régióban. De még ha a következő napokban és hónapokban nem is lesz szélesebb körű konfliktus, a jövő jelenleg bizonytalan” – mondta Manoj Joshi, az Observer Research Foundation (ORF) vezető munkatársa Újdelhiben.

A projekt dollármilliárdok befektetését igényelné – mutatott rá Mr. Joshi. – „2000-3000 km vasútvonal megépítését foglalja magában. Mivel a régió jelenleg politikai zűrzavarban van, a kérdés az, hogy ki fog befektetni?”

Az elemzők szerint a Nyugat által támogatott IMEC folyosó nem csupán kereskedelmi útvonalként szolgál, geopolitikai indítékai is vannak. A projektet Kína „ellensúlyaként” tekintik, amelynek egyre nagyobb befolyása van a Közel-Keleten.

Kugelman azt mondta, hogy a projekt célja a bizalom és a „politikai tőke” kiépítése is Izrael és Szaúd-Arábia közötti kapcsolatok normalizálásához. De „ez a terv jelenleg szünetel, bár a jövőben befejeződhet” – mondta.

E szakértő szerint Szaúd-Arábiának és Izraelnek erős stratégiai motivációi vannak a kapcsolatok normalizálására, de Rijád számára túl magas politikai ár fizetendő azért, miközben Izrael katonai hadjáratot folytat a Gázai övezetben.

Eközben Újdelhi kijelentette, hogy a folyamatban lévő Izrael-Hamasz konfliktus nem befolyásolja a kereskedelmi folyosó terveit. India, mint fejlődő gazdaság, a javasolt útvonal egyik fő haszonélvezője lesz. Narendra Modi indiai miniszterelnök az IMEC-et „a világkereskedelem alapjának a következő száz évben” nevezte.

„Az IMEC hosszú távra szól. Bár a rövid távú nehézségek aggodalmat és aggodalmat okozhatnak bennünk, továbbra is együttműködünk minden érdekelt féllel” – mondta Nirmala Sitharaman indiai pénzügyminiszter a múlt héten Marokkóban megrendezett G20-as pénzügyminiszteri találkozón.

Újdelhi számára az új kereskedelmi útvonal csökkenti a szállítási költségeket és felgyorsítja a közel-keleti és európai piacokhoz való hozzáférést. India kapcsolatai olyan országokkal, mint Szaúd-Arábia, az Egyesült Arab Emírségek, Egyiptom és Izrael, az elmúlt években jelentősen megerősödtek. A kereskedelem ezekkel az országokkal növekszik, miközben az EU a harmadik legnagyobb kereskedelmi partnere.

Az Izrael-Hamasz konfliktus kibontakozásával Újdelhi Izraelhez és Palesztinához is segítséget nyújtott. Izraellel való szolidaritásának kifejezéseként Modi miniszterelnök terrortámadásként elítélte a Hamász támadását. India is megerősítette régóta fennálló támogatását egy független palesztin állam létrehozásában, és humanitárius segélyt küldött Gázába.

Azonban, még ha Újdelhi képes is egyensúlyt teremteni az arab országokkal és Izraellel fenntartott kapcsolataiban, a projekt jövője attól függ, hogyan alakulnak a régió országai közötti kapcsolatok.

„Az IMEC-et nem temetik el, nem fogom megírni a gyászjelentését. Amikor leülepszik a por Nyugat-Ázsiában, talán még jobban felerősödik. De a jelenlegi intenzív konfliktusok közepette nincs lehetőség arra, hogy együttműködő és pozitív javaslatot tegyünk az érintett országoknak” – mondta Chintamani Mahapatra szakértő.

Forrás: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-thach-thuc-dai-du-an-imec-pha-hong-giac-mo-cua-my-248268.html