Bangun budaya kepatuhan hukum dan perilaku beradab secara berkelanjutan saat berpartisipasi dalam lalu lintas. Tujuan Program ini adalah untuk memahami secara menyeluruh dan menerapkan secara serius tujuan, persyaratan, dan solusi utama dari Arahan No. 23-CT/TW tanggal 25 Mei 2023 dari Sekretariat Pusat Partai tentang penguatan kepemimpinan Partai dalam memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas di situasi baru (Arahan No. 23-CT/TW).
Sekaligus menciptakan perubahan yang kuat dan positif dalam menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas, terus menerus membangun budaya patuh hukum dan berperilaku beradab saat berpartisipasi dalam berlalu lintas; secara berkelanjutan mengurangi kecelakaan lalu lintas dan secara fundamental membatasi kemacetan lalu lintas, menuju sistem transportasi yang aman, nyaman dan ramah lingkungan.
Untuk mencapai tujuan di atas, Program telah mengusulkan 5 tugas utama dan solusi.
Pertama, memperkuat kepemimpinan, arahan, pengawasan, dan pengawasan terhadap penerapan ketat pedoman dan kebijakan Partai, kebijakan, dan peraturan perundang-undangan negara tentang ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Ciptakan perubahan yang kuat dan positif dalam rangka menjaga ketertiban dan keselamatan lalu lintas, terus membangun budaya kepatuhan hukum dan perilaku beradab dalam berlalu lintas; terus mengurangi kecelakaan lalu lintas, secara fundamental membatasi kemacetan lalu lintas, dan secara jelas mengidentifikasinya dalam program kerja tahunan dan jangka panjang kementerian, lembaga, dan daerah.
Tingkatkan ketertiban dan kedisiplinan, tindak tegas semua pelanggaran lalu lintas yang dilakukan oleh peserta lalu lintas dan aparat penyelenggara lalu lintas negara.
Segera tindak pidanakan kecelakaan lalu lintas yang terdapat tanda-tanda kejahatan, usut dan tangani secara tegas; sekaligus identifikasi secara jelas penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas agar diperoleh solusi pencegahan yang efektif.
Segala tindakan campur tangan atau pengaruh dalam penanganan pelanggaran hukum lalu lintas oleh pihak berwenang dilarang keras.
Ubahlah pola pikir, kesadaran, metode, cara-cara baru dalam melakukan sesuatu, lebih drastis dalam kepemimpinan, manajemen, operasi, organisasi dan implementasi di semua tingkatan dan sektor dalam memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas...
Kedua, menyempurnakan sistem hukum, mendorong desentralisasi, pendelegasian wewenang, dan menetapkan tanggung jawab yang jelas dalam pengelolaan lalu lintas negara. Fokus pada peninjauan dan penyempurnaan sistem hukum lalu lintas secara sinkron untuk menetapkan tanggung jawab pengelolaan negara dalam rangka menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas, yang sejalan dengan upaya menjamin keamanan, ketertiban, dan keselamatan sosial, membangun infrastruktur lalu lintas, dan pembangunan sosial-ekonomi ; menyusun dan mengajukan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan serta Undang-Undang Lalu Lintas kepada Dewan Perwakilan Rakyat untuk diundangkan.
Mendorong desentralisasi dan pendelegasian kekuasaan, mendefinisikan secara jelas ruang lingkup pengelolaan negara antara kementerian, cabang dan pemerintah daerah, antara tanggung jawab kolektif dan tanggung jawab individu; menerapkan manajemen negara secara ketat, mengatasi tumpang tindih dan manajemen yang longgar.
Mengembangkan mekanisme dan kebijakan untuk memobilisasi dan menggunakan sumber daya untuk membangun dan mengembangkan infrastruktur serta memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas.
Ketiga, perkuat propaganda, diseminasi, dan edukasi hukum untuk meningkatkan kesadaran dan tanggung jawab kader, kader partai, dan masyarakat dalam menjaga ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Diversifikasi konten dan bentuk, tingkatkan efektivitas kerja propaganda yang sesuai untuk setiap kelompok sasaran.
Inovasi konten dan kurikulum pengajaran hukum lalu lintas di sekolah. Konten propaganda harus mendalam dan berdampak kuat pada psikologi dan kesadaran peserta lalu lintas. Bertekad untuk membentuk kebiasaan dan budaya kepatuhan hukum di kalangan peserta lalu lintas; memperkuat koordinasi antara keluarga, sekolah, dan instansi serta organisasi untuk mendidik generasi muda tentang kepatuhan hukum dan perilaku budaya dalam berpartisipasi dalam lalu lintas.
Mempromosikan gerakan semua orang untuk melindungi keamanan nasional, dengan menekankan kebutuhan untuk berpartisipasi dalam memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas; secara aktif dan proaktif mengkritik dan memberantas pelanggaran undang-undang lalu lintas, membangun dan meniru model dan contoh yang canggih, dan memberi penghargaan kepada kolektif dan individu yang berprestasi luar biasa.
Keempat, fokuskan sumber daya pada pembangunan dan pengembangan infrastruktur transportasi; tingkatkan penerapan ilmu pengetahuan, teknologi, dan kerja sama internasional di sektor transportasi. Terus merampungkan perencanaan keterhubungan sistem transportasi yang sinkron dalam perencanaan pembangunan sosial-ekonomi secara keseluruhan; integrasikan muatan jaminan ketertiban dan keselamatan lalu lintas dalam perencanaan nasional, perencanaan daerah, perencanaan provinsi, perencanaan perkotaan, perencanaan perdesaan, dan perencanaan khusus terkait transportasi untuk memastikan kelayakan, keamanan, kesesuaian dengan kenyataan, dan implementasi yang ketat dari perencanaan yang telah disetujui.
Mempercepat kemajuan proyek investasi dalam pembangunan dan pengembangan infrastruktur transportasi penting, rute lalu lintas utama, jalan lingkar, poros lalu lintas radial, sistem jalan bebas hambatan, dan kereta api berkecepatan tinggi.
Kelima, meningkatkan kapasitas manajemen, operasional, dan koordinasi aparat dalam menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas. Berinovasi dan meningkatkan kualitas registrasi, inspeksi, pelatihan, pengujian, dan perizinan kendaraan bermotor bagi pengemudi, memastikan bahwa kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas harus memenuhi standar keselamatan teknis, dan bahwa pengemudi harus sepenuhnya memahami hukum dan memiliki keterampilan yang memadai untuk berpartisipasi dalam lalu lintas.
Mengelola secara ketat penerbitan plat nomor kendaraan; meneliti dan menyempurnakan peraturan pengelolaan negara tentang plat nomor kendaraan.
Memperkuat pengelolaan kegiatan transportasi, mengutamakan investasi dalam pengembangan angkutan penumpang umum, beralih ke moda transportasi hijau dikaitkan dengan peta jalan untuk secara bertahap membatasi kendaraan pribadi yang berpartisipasi dalam lalu lintas di kota-kota besar.
Mengatur lalu lintas secara wajar dan ilmiah, sesuai dengan kondisi infrastruktur, menerapkan peraturan manajemen koridor keselamatan lalu lintas secara ketat; meninjau secara berkala, mendeteksi dan segera mengatasi keterbatasan dan kekurangan dalam pengaturan lalu lintas dan "titik hitam" pada rute lalu lintas...
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)