Pembelian berani 114 jet Rafale oleh India membuat negara-negara tetangga khawatir

Laporan terbaru menunjukkan bahwa Angkatan Udara India (IAF) mendesak pemerintah India untuk memulai negosiasi pembelian 114 pesawat tempur Dassault Rafale tambahan, yang menandakan perubahan besar dalam strategi pengadaan pertahanan negara tersebut. Jika terealisasi, langkah ini akan menjadi langkah tegas menuju konsolidasi kekuatan dan pemanfaatan investasi yang ada untuk membangun angkatan udara yang lebih kuat dan efisien.

Angkatan Udara India desak pemerintah untuk segera merundingkan pembelian 114 pesawat tempur Rafale.

Perkembangan ini bukan sekadar kontes antara platform senjata, tetapi tantangan sistemik yang dapat memaksa Angkatan Udara Pakistan (PAF) untuk memikirkan kembali pendekatannya terhadap peperangan udara.

Akuisisi potensial ini secara luas dipahami sebagai preferensi IAF untuk mengarahkan kebutuhan Pesawat Tempur Multi-Peran (MRFA) menuju akuisisi Rafale secara langsung, melewati proses penawaran kompetitif yang panjang dan menghindari "gangguan" seperti proposal potensial untuk F-35 atau Su-57.

Alasannya bersifat teknis dan finansial: India telah berinvestasi secara signifikan dalam membangun sistem operasi dan pemeliharaan untuk Rafale, dan perluasan armada akan menjadi cara yang paling hemat biaya untuk memperkuat armadanya.

Tren kekuatan pemersatu

Dorongan IAF untuk membeli lebih banyak Rafale menandai perubahan dari pola pengadaan sebelumnya, yang sering kali menghasilkan campuran pesawat dari berbagai pemasok, sehingga menciptakan kesulitan logistik.

Seperti yang dicatat oleh anggota podcast, prioritas pemerintah untuk mempertahankan hubungan diplomatik dengan berbagai kekuatan – misalnya, Rusia, Eropa, dan Amerika Serikat – sering kali membatasi keputusan militer , sehingga mengakibatkan kekuatan yang sulit diintegrasikan ke dalam sistem jaringan terpadu.

Keseimbangan udara antara India dan Pakistan akan mengalami perubahan besar setelah tindakan India tersebut.

Pendekatan baru ini membuat IAF mengadopsi model banyak angkatan udara Barat: menstandardisasi beberapa platform utama untuk memaksimalkan efektivitas, pelatihan, dan interoperabilitas.

Visi ini didefinisikan sebagai model “tinggi-rendah”, dengan Rafale generasi 4,5+ sebagai kekuatan utama kelas atas, pesawat tempur ringan dalam negeri Tejas sebagai tulang punggung, dilengkapi oleh skuadron Su-30MKI yang ditingkatkan yang mengambil peran serangan berat dan misi khusus.

Penggabungan ini akan memungkinkan pilot Rafale yang berpengalaman untuk membentuk inti skuadron baru, menstandardisasi prosedur pelatihan, dan menciptakan kekuatan tempur yang lebih terfokus dan efektif.

Basis industri: Keunggulan India yang sering terabaikan

Poin penting yang sering diabaikan dalam analisis militer regional adalah kekuatan dan skala industri pertahanan domestik India. Sebagaimana disoroti dalam podcast ini, kemampuan India untuk mengakuisisi sejumlah besar platform tidak hanya karena anggarannya yang besar, tetapi juga karena pemanfaatan manufaktur domestiknya untuk memaksimalkan nilai uang.

Perbandingan yang tajam terlihat antara program Su-30MKI India dan proyek JF-17 Pakistan. India memproduksi sekitar 80% badan pesawat Su-30MKI dan 54% mesin AL-31FP yang kompleks di dalam negeri. Ini merupakan tingkat perkembangan industri yang belum dicapai Pakistan dengan JF-17, di mana lebih dari separuh badan pesawat diproduksi di dalam negeri tetapi sebagian besar menggunakan bahan impor.

Kemandirian ini memungkinkan India untuk berproduksi dalam skala besar, mengendalikan integrasi elektronik dan persenjataan, serta mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang. Jika kesepakatan 114 Rafale dilakukan di bawah kerangka "Buatan India", diperkirakan 50-60% pesawat dapat dirakit di dalam negeri, yang semakin memperkuat keunggulan industri ini.

Realitas industri inilah yang mendukung kemampuan India untuk berencana memperoleh ratusan pesawat terbang, sementara kendala keuangan dan industri berarti Pakistan hanya dapat melakukan pembelian kecil, sehingga menimbulkan tekanan logistik tanpa mencapai kekuatan operasional yang diperlukan.

Tantangan bagi Pakistan tidaklah sederhana.

Bagi Angkatan Udara Pakistan, kemungkinan IAF mengintegrasikan armada Rafale-nya merupakan “tanda yang mengkhawatirkan”.

Ancamannya bukan hanya penambahan 114 pesawat tempur modern, tetapi juga munculnya musuh yang terkelola dengan baik, terlatih dengan baik, dan berjejaring luas yang dapat memanfaatkan keunggulan jumlah mereka. Selama bertahun-tahun, Angkatan Udara Pakistan (PAF) mengandalkan pelatihan superior dan integrasi jaringan sebagai pengganda kekuatan untuk melawan keunggulan jumlah Angkatan Udara India (IAF). IAF yang terpadu justru mengancam akan mengikis keunggulan kualitatif tersebut.

Diskusi ini menekankan bahwa pengadaan yang bersifat kontra-agresif merupakan pendekatan yang keliru. Upaya Pakistan untuk mendapatkan pesawat tempur siluman J-35, misalnya, seharusnya dipahami bukan sebagai respons langsung terhadap Rafale, melainkan sebagai upaya untuk mengisi kesenjangan kemampuan serangan jarak jauh yang telah lama dibantah.

Angkatan Udara India (IAF) dengan hampir 200 Rafale dan ratusan pesawat tempur Tejas, yang didukung oleh armada Su-30MKI yang dimodernisasi, akan memaksa Angkatan Udara Pakistan (PAF) untuk “memikirkan kembali secara fundamental peperangan udara.”

Karena tidak mampu bersaing dalam mode "pesawat-ke-pesawat", Pakistan perlu mengubah pendekatannya. Kebutuhan mendesak adalah berinvestasi besar-besaran dalam sistem pertahanan, misalnya, meningkatkan jumlah JF-17 yang dilengkapi radar AESA modern dan rudal jarak jauh, serta memperoleh sistem rudal pertahanan udara generasi baru yang dapat diskalakan untuk meningkatkan biaya penetrasi musuh.

Di sisi ofensif, fokus perlu dialihkan ke kemampuan asimetris seperti kendaraan udara tak berawak serang (UCAV), amunisi luncur, dan artileri roket darat jarak jauh untuk menembus dan melemahkan sistem ofensif dan defensif India yang semakin canggih.