[Foto] Proyek persimpangan An Phu yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay terlambat dari jadwal

Proyek persimpangan An Phu di Kota Ho Chi Minh baru menyelesaikan 70% konstruksinya hingga saat ini, dengan volume konstruksi diperkirakan akan terlambat 12 bulan dari rencana semula. Tanggal penyelesaian telah diundur hingga akhir tahun 2026, bukan Desember 2025 seperti yang direncanakan, menurut laporan Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh.

Proyek Simpang Susun An Phu terletak di gerbang timur Kota Ho Chi Minh , diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Konstruksi dan Investasi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh dengan total biaya lebih dari VND3.400 miliar. Proyek ini terhubung langsung dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay dan Bandara Long Thanh.

Proyek Simpang Susun An Phu telah melaksanakan 13/18 paket konstruksi di area serah terima lahan. Beberapa proyek dasar telah selesai, seperti Jembatan Ba ​​Dat, Jembatan Giong Ong To, dan terowongan bawah tanah HC1-01. Namun, kemajuan keseluruhan proyek berjalan lambat, dengan hasil konstruksi yang rendah dan banyak tonggak penting yang tertunda.

Menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, terowongan HC1-C2 (paket XL6) mulai dibangun pada Maret 2023 tetapi sejauh ini baru mencapai 70% dari volumenya.

Diperkirakan selesai pada April 2026, tertinggal 19 bulan dari jadwal semula.

Saat ini, paket-paket lain juga mengalami keterlambatan: jalan layang N2 baru mencapai 45% dari volumenya; jalan layang cabang N1.1 dan N1.3 baru mencapai 17%; jalan layang N3 dan N4 telah mencapai 18%.

Banyak item lainnya seperti menara pusat, pepohonan, dan lampu belum mulai dibangun dan masih dalam tahap desain teknis.

Berdasarkan target baru yang ditetapkan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Dewan Lalu Lintas), jembatan layang N2 akan selesai pada 31 Desember 2025, jembatan bawah tanah HC1-02 pada 30 April 2026, dan jembatan layang N3 dan N4 pada 30 Juni 2026. Keseluruhan proyek persimpangan An Phu diperkirakan akan selesai pada 31 Desember 2026, sekitar 12 bulan lebih lambat dari rencana awal.

Laporan Dinas Konstruksi dengan jelas menunjukkan bahwa kemajuan semua item terlambat dari jadwal. Terowongan bawah tanah HC1-01 mulai dibangun pada April 2023 dan diperkirakan selesai pada September 2024, tetapi kenyataannya baru dibuka untuk lalu lintas pada 30 Juni 2025, terlambat 9 bulan.

Dalam 6 bulan terakhir tahun 2024, output terowongan HC1-01 hanya meningkat 4%, dan dalam 6 bulan pertama tahun 2025, hanya meningkat 16%. Proyek terowongan HC1-02 juga melambat, hanya meningkat 8% dalam 6 bulan terakhir tahun 2024 dan hanya meningkat 4% dalam 6 bulan pertama tahun 2025.

Proyek Simpang Susun An Phu terletak di gerbang timur Kota Ho Chi Minh, terhubung langsung dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay dan Bandara Long Thanh. Keterlambatan pembangunan akan berdampak serius pada pemanfaatan infrastruktur secara bersamaan ketika Bandara Long Thanh mulai beroperasi.

Menghadapi kenyataan ini, Departemen Konstruksi mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menugaskan Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh untuk segera meninjau semua paket penawaran, menangani kontraktor yang terlambat secara ketat, meminta tim konstruksi tambahan, mengatur "3 shift, 4 shift" untuk mengkompensasi hasil, dan melaporkan hasilnya sebelum 25 Agustus. Direktur Dewan Lalu Lintas diharuskan bertanggung jawab kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh jika proyek terus mengalami keterlambatan.

THE ANH

Sumber: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html