Ba Ria - Vung Tau: Berusaha menjadi pusat ekonomi maritim yang penting

Proyek Pengembangan Ba ​​Ria-Vung Tau Menjadi Pusat Ekonomi Kelautan Nasional bukan sekadar rencana strategis, tetapi juga menunjukkan tekad kuat provinsi untuk menarik daya pikir dan memobilisasi partisipasi seluruh masyarakat dalam proses pembangunan.

Sistem pelabuhan transit internasional terbesar di Vietnam

Dengan keunggulan garis pantai yang panjang, ekosistem laut yang beragam, cadangan minyak dan gas terbesar di negara ini, pelabuhan laut dalam, dan lokasi strategis di kawasan Tenggara, Provinsi Ba Ria Vung Tau (BR-VT) sedang menerapkan peta jalan untuk menjadi pusat ekonomi kelautan nasional pada tahun 2030, yang memenuhi kriteria nasional untuk pembangunan ekonomi kelautan berkelanjutan; membentuk dan mengembangkan sektor-sektor ekonomi kelautan utama yang memenuhi standar internasional, termasuk: pariwisata laut dan kepulauan; ekonomi maritim (pelabuhan, logistik, layanan transportasi laut); eksploitasi minyak dan gas serta sumber daya mineral laut lainnya; industri pesisir; akuakultur dan eksploitasi makanan laut; energi terbarukan dan sektor-sektor ekonomi kelautan baru. Pada saat yang sama, provinsi ini berfokus pada perlindungan lingkungan laut, penanggulangan perubahan iklim, dan kenaikan permukaan air laut.

Selain itu, provinsi ini berupaya mencapai sekitar 60% proporsi sektor ekonomi kelautan dalam PDRB provinsi (tidak termasuk minyak dan gas) pada tahun 2030, dengan sektor ekonomi kelautan murni menyumbang sekitar 20%. Pada tahun 2050, pelabuhan-pelabuhan di Provinsi Ba Ria-Vung Tau akan diklasifikasikan sebagai pelabuhan khusus dan menjadi gerbang internasional serta sistem pelabuhan transit terbesar di Vietnam.

Pelabuhan CMIT, salah satu pelabuhan terbesar di Cai Mep - Thi Vai, selalu menjadi pelopor dalam menerima kapal-kapal besar dengan tonase lebih dari 200.000 ton - Foto: Tra Ngan

Akhir-akhir ini, selain membangun pusat-pusat layanan logistik dan mengembangkan sistem pelabuhan secara intensif, Komite Partai dan BR-VT telah berfokus pada pembangunan rencana, program, dan proyek untuk memanfaatkan kekuatan ekonomi maritim, dengan fokus pada industri dan bidang yang terkait dengan infrastruktur seperti: transportasi, listrik, air, layanan keuangan, kredit, perawatan kesehatan, pendidikan ; investasi mendalam pada industri-industri utama seperti eksploitasi mineral, pengembangan layanan industri, layanan minyak dan gas; layanan pelabuhan dan layanan logistik, pengembangan pariwisata dan layanan pariwisata; layanan logistik makanan laut...

Pergeseran metode pembangunan dari “coklat” ke “hijau”

Proyek "Pengembangan Ba ​​Ria-Vung Tau menjadi pusat ekonomi maritim nasional" di provinsi ini bukan sekadar rencana strategis, melainkan perwujudan tekad kuat pemerintah dalam menggalang daya pikir dan memobilisasi partisipasi seluruh masyarakat dalam proses pembangunan.

Proyek ini menekankan pengembangan ekonomi kelautan yang dipadukan dengan ekonomi hijau, ekonomi sirkular, dan transisi energi. Bidang-bidang baru seperti tenaga angin lepas pantai, hidrogen hijau, dan energi terbarukan akan menjadi ujung tombak strategis, berkontribusi pada tujuan nol emisi bersih pada tahun 2050 yang dikomitmenkan Vietnam pada COP26.

Tiga terobosan strategis yang diidentifikasi dalam Proyek tersebut meliputi: Penyempurnaan kelembagaan, pembangunan lingkungan hukum yang transparan dan kondusif; pengembangan sumber daya manusia kelautan berkualitas tinggi dan investasi dalam penelitian ilmu pengetahuan dan teknologi kelautan; peningkatan infrastruktur utama, terutama sistem pelabuhan laut, transportasi antardaerah, dan kawasan industri pesisir.

Bien Hoa - Jalan Tol Vung Tau - Foto: Quang Hung

Selain itu, BR-VT juga berfokus pada peningkatan investasi yang sinkron dalam sistem infrastruktur transportasi seperti jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, jalur kereta api, jalur pesisir, jalur antar-pelabuhan, dan jalur perairan pedalaman. Koneksi ini akan menciptakan momentum baru bagi perdagangan dan menarik investasi, sehingga mengurangi beban pada sistem transportasi tradisional.

Baru-baru ini, Ba Ria - Vung Tau terus merencanakan dan memperluas kawasan industri pesisir yang terkait dengan layanan logistik, pemrosesan ekspor, dan pengembangan energi terbarukan. Tidak sulit untuk melihat bahwa rantai nilai kelautan modern, yang terintegrasi erat dengan ekonomi global, semakin nyata.

Ubah Cai Mep - Thi Vai menjadi pelabuhan transit internasional modern

Menurut para ahli, agar Ba Ria-Vung Tau dapat berkembang secara maksimal, konektivitas regional dengan daerah-daerah tetangga seperti Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, dan Binh Duong perlu ditingkatkan secara intensif. Penyelesaian jalur kereta api dan metro yang menghubungkan wilayah ini akan menciptakan poros pembangunan yang dinamis, memperpendek jarak, dan menciptakan momentum terobosan bagi wilayah tersebut.

Salah satu orientasi utamanya adalah menjadikan Cai Mep-Thi Vai sebagai pelabuhan transit internasional yang modern, sekaligus mengembangkan pusat logistik nasional di Cai Mep Ha. Pusat ini akan menjadi titik penghubung utama, yang berperan dalam mengoordinasikan rantai pasokan dan meningkatkan nilai barang, tidak hanya bagi kawasan ekonomi utama di wilayah Selatan, tetapi juga bagi seluruh negeri.

Pada pertengahan tahun lalu, Bank Dunia dan S&P Global Market Intelligence menempatkan pelabuhan peti kemas Cai Mep di dunia pada peringkat ke-32 dalam hal kapasitas dan peringkat ke-12 dalam hal indeks kinerja terbaik berdasarkan CPPI (Indeks Kinerja Pelabuhan Peti Kemas) untuk 348 pelabuhan peti kemas global.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Nguyen Van Tho menegaskan: "Membangun pusat ekonomi maritim nasional bukan hanya tujuan provinsi itu sendiri, tetapi juga tanggung jawab wilayah Tenggara dan seluruh negeri."

Phuoc Thuan

Sumber: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html