Artikel terakhir: Perlu memiliki rencana untuk mengatasi kesulitan segera

Berdasarkan informasi dari Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, untuk melaksanakan kompensasi, dukungan, relokasi, dan pembersihan lahan proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ruas yang melewati Provinsi Lao Cai), total luas wilayah yang perlu disurvei adalah 1.397,05 hektar. Saat ini, wilayah-wilayah tersebut telah menyelesaikan survei lapangan (kemajuan 100%).

Berdasarkan informasi dari Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, untuk melaksanakan kompensasi, dukungan, relokasi, dan pembersihan lahan proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ruas yang melewati Provinsi Lao Cai), total luas wilayah yang perlu disurvei adalah 1.397,05 hektar. Saat ini, wilayah-wilayah tersebut telah menyelesaikan survei lapangan (kemajuan 100%).

Namun, hingga 5 November, Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup baru memeriksa 606,84 hektar (43,43% dari total kemajuan), yang terdiri dari 149,35 hektar di Kelurahan Lao Cai , 11,09 hektar di Kelurahan Cam Duong, 74,5 hektar di Kelurahan Gia Phu, dan 371,9 hektar di Kelurahan Bao Ha. Perlu diketahui, saat ini baru 211,9 hektar peta area pembukaan lahan yang telah ditandatangani dan disetujui (mewakili 15,16% dari total luas wilayah).

Alasan utama mengapa banyak peta belum disetujui adalah karena arah rute, garis tengah dan batas proyek telah berubah berkali-kali, menyebabkan sebagian besar area yang diukur tidak memenuhi persyaratan persetujuan.

Terkait dengan kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali, hingga saat ini, otoritas lokal hanya menerbitkan pemberitahuan untuk mendapatkan kembali tanah bagi 541/4.999 rumah tangga, yang mencapai 10,8% dari kemajuan (termasuk 260 rumah tangga di distrik Lao Cai, 8 rumah tangga di distrik Cam Duong, 117 rumah tangga di komunitas Gia Phu, dan 156 rumah tangga di komunitas Bao Ha); mengorganisasikan statistik dan penghitungan dari 1.380/4.999 rumah tangga, yang mencapai 27,6% dari kemajuan (termasuk 142 rumah tangga di distrik Lao Cai, 8 rumah tangga di distrik Cam Duong, 124 rumah tangga di komunitas Gia Phu, 333 rumah tangga di komunitas Bao Thang, 621 rumah tangga di komunitas Bao Ha, dan 152 rumah tangga di komunitas Chau Que); mengumumkan rencana kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali secara publik untuk 15 kasus.

Berdasarkan survei di sejumlah daerah, pelaksanaan pembebasan lahan untuk pembangunan proyek kereta api Lao Cai- Hanoi -Hai Phong di sejumlah tempat dihentikan sementara sambil menunggu penetapan batas wilayah resmi dari investor.

Bapak Phung Ngoc Thanh, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Gia Phu, menyampaikan: "Pemerintah daerah dan masyarakat sangat kompak dan aktif melakukan pembersihan lahan untuk proyek ini, tetapi hal ini tidak dapat dilakukan berulang-ulang seperti ini. Biaya penghitungan dan pengukuran saja sudah sangat tinggi. Seluruh komune berharap investor segera memutuskan rute tersebut untuk menghindari pemborosan dan menjamin hak-hak masyarakat."

Bapak Tran Xuan Phung, Kepala Departemen Ekonomi Kelurahan Mau A, juga mengatakan bahwa jalur kereta api yang diperkirakan akan melewati kelurahan tersebut hanya sepanjang 5,8 km. Pada April 2025, investor menetapkan bahwa rute pertama telah terdampak oleh 185 rumah tangga. Namun, setelah empat kali penyesuaian, masih belum ada angka resmi dan investor belum menyerahkan penanda rute. Oleh karena itu, pemerintah kelurahan terpaksa menghentikan sementara pekerjaan pembersihan lahan.

Berbicara kepada kami, Bapak Ho Cao Khai, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, mengatakan: "Dari Maret hingga Agustus 2025, investor telah melakukan serah terima batas proyek sebanyak 5 kali dengan banyak perubahan signifikan dibandingkan dengan serah terima pertama. Terdapat beberapa ruas garis tengah yang menyimpang 30-90% dibandingkan serah terima sebelumnya, terutama di Kelurahan Au Lau dan kecamatan Bao Thang, Gia Phu, Bao Ha, Quy Mong, dan Mau A."

Akibatnya, seluruh sistem survei dan pemetaan kadaster yang terkait dengan pengadaan tanah harus disesuaikan, yang mengakibatkan kemajuan pembukaan lahan hampir "berhenti" di banyak daerah.

Terkait legalitas, investor, Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian (Kementerian Konstruksi), belum menyerahkan arahan rute, garis tengah rute, dan batas izin lokasi. Oleh karena itu, saat ini, pemerintah daerah terpaksa menunda sementara pelaksanaan pekerjaan sambil menunggu rencana resmi investor.

Selain itu, daerah-daerah belum diberikan dana untuk pekerjaan pembersihan lokasi, sehingga pelaksanaannya menemui banyak kesulitan."

Terkait rencana penanggulangan kendala, Provinsi Lao Cai meminta Kementerian Konstruksi untuk segera menyetujui Laporan Kelayakan Proyek Pembangunan Jalur Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sebagai dasar hukum pelaporan kepada Pemerintah untuk mengalokasikan tambahan modal bagi provinsi guna melaksanakan pembebasan lahan, terutama untuk lokasi pembangunan area pemukiman kembali, stasiun, dan area relokasi kawasan industri serta klaster. Saat ini, Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian (Kementerian Konstruksi) telah mengirimkan kelompok kerja ke Lao Cai untuk berkoordinasi dengan instansi fungsional dan pemerintah daerah guna membahas rencana penanggulangan kendala. Semoga, dalam waktu dekat, permasalahan terkait batas pembebasan lahan dapat terselesaikan,†- Bapak Ho Cao Khai, Wakil Direktur Departemen Konstruksi, menambahkan.

Menurut informasi dari Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian (Kementerian Konstruksi), proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dibagi menjadi dua proyek komponen.

Hingga saat ini, Proyek Komponen 1 - investasi dalam infrastruktur yang menghubungkan stasiun di rute dan alun-alun stasiun telah menyelesaikan persiapan dan persetujuan Laporan Studi Kelayakan, dan menyerahkan catatan pembersihan lokasi di 5 stasiun ke daerah.

Untuk Proyek Komponen 2 - investasi dalam pembangunan rel kereta api, investor telah menyelesaikan pemilihan dan pelaksanaan 4 paket konsultasi, sementara 1 paket untuk meninjau laporan studi kelayakan (dengan bagian yang melewati provinsi Lao Cai) masih dilaksanakan.

Faktanya, melalui sesi kerja sama dengan perwakilan Kementerian Konstruksi, para pemimpin Provinsi Lao Cai telah menegaskan bahwa proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong merupakan proyek berskala besar. Ruas yang melintasi Provinsi Lao Cai memiliki medan yang kompleks, sehingga konsultan desain perlu mempelajari arah rute secara saksama untuk mengoptimalkan teknik. Provinsi Lao Cai juga berkomitmen untuk menyerahkan lokasi tepat waktu, tetapi investor harus segera menyelesaikan rute dan memiliki berkas batas, agar tidak terjadi perubahan arah rute, garis tengah rute, dan batas wilayah seperti sebelumnya.

Khususnya pada tanggal 23 Oktober, pada pertemuan ke-4 Komite Pengarah untuk pekerjaan utama dan proyek perkeretaapian nasional yang penting, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta kementerian, cabang dan daerah untuk segera meninjau dan fokus pada penyelesaian tugas-tugas yang terlambat, khususnya pekerjaan pembersihan lokasi dengan semangat untuk memastikan bahwa orang-orang yang menyerahkan tanah untuk proyek tersebut memiliki kehidupan yang sama atau lebih baik dari tempat tinggal lama mereka.

Upacara peletakan batu pertama proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tinggal beberapa hari lagi, sebuah rute yang diharapkan akan mengubah ruang pengembangan sosial-ekonomi seluruh rute "Barat Laut - Delta - Pesisir". Namun, agar komponen-komponen proyek di Provinsi Lao Cai dapat dilaksanakan secara sinkron dan sesuai jadwal, pekerjaan pembersihan lokasi perlu dilakukan dengan baik. Oleh karena itu, partisipasi investor, instansi, departemen, cabang, dan otoritas di semua tingkatan, serta konsensus masyarakat di wilayah yang dilalui jalur tersebut, sangat diperlukan.

Disajikan oleh: Huu Huynh

Sumber: https://baolaocai.vn/bai-cuoi-can-som-co-phuong-an-thao-go-kho-khan-post888442.html