Masalah kerjasama dan persaingan

Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA) telah mengisyaratkan penentangannya terhadap tarif Uni Eropa (UE) apa pun atas kendaraan listrik yang diimpor dari China, dengan mengatakan hal ini akan meningkatkan risiko perang dagang dan mengancam lapangan kerja di Jerman, Bloomberg melaporkan pada tanggal 13 April.

Dengan Kanselir Jerman Olaf Scholz dalam perjalanan ke Beijing untuk mengadakan pembicaraan dengan para pemimpin tertinggi negara Asia Timur tersebut, termasuk Presiden Tiongkok Xi Jinping, "pesan" industri otomotif Jerman merupakan tanda tekanan dalam hubungan antara kedua kekuatan ekonomi tersebut.

"Bisnis saat ini dengan Tiongkok menjamin banyaknya lapangan kerja di Jerman," ujar Hildegard Mueller, kepala VDA, kepada surat kabar Jerman Welt am Sonntag. "Transisi ini, yang saat ini dibiayai oleh perusahaan kami dengan jumlah rekor, juga dibiayai dengan dana dari bisnis di pasar utama ini."

Tarif tambahan apa pun yang dikenakan UE pada mobil buatan China dapat dengan cepat berdampak negatif jika konflik perdagangan pecah, sehingga membahayakan tujuan UE untuk mempromosikan kendaraan listrik dan teknologi digital, kata presiden VDA.

Uni Eropa telah memperingatkan bahwa produsen di “benua lama” bisa mengalami penurunan penjualan dan produksi jika impor kendaraan listrik dari Tiongkok terus berlanjut tanpa kendali.

Banyak hal telah berubah

Kanselir Jerman Olaf Scholz berangkat ke Tiongkok pada 13 April untuk kunjungan diplomatik tiga hari, termasuk pertemuan dengan pemimpin Tiongkok Xi Jinping.

Didampingi delegasi bisnis tingkat tinggi, pemimpin pemerintah Jerman diperkirakan akan mengatasi keluhan atas defisit perdagangan antara pasar tunggal UE dan ekonomi terbesar kedua di dunia .

Kanselir Jerman Olaf Scholz bertemu Presiden Tiongkok Xi Jinping di Beijing, November 2022. Foto: Getty Images

Kanselir Jerman dijadwalkan bertemu Xi dan Perdana Menteri Tiongkok Li Qiang di Beijing pada 16 April, hari terakhir kunjungannya. Ini akan menjadi kunjungan kedua Scholz ke Tiongkok sebagai kanselir. Kunjungan pertamanya ke Tiongkok dijadwalkan pada November 2022.

Banyak yang telah berubah sejak kunjungan terakhir Kanselir Scholz. Tahun lalu, Berlin meluncurkan "Strategi Tiongkok" pertamanya yang bertujuan mengurangi ketergantungannya pada pasar miliaran orang di sektor-sektor utama dan mengarahkan Jerman ke arah "pengurangan risiko" yang dipromosikan Uni Eropa.

Fakta bahwa Tn. Scholz bepergian dengan sekelompok eksekutif industri menandakan niat Berlin untuk mempertahankan hubungan bisnis dengan Beijing.

Zsuzsa Anna Ferenczy, mantan penasihat politik Parlemen Eropa, mengatakan perubahan bahasa Jerman tentang Tiongkok "tampaknya tidak terwujud dalam kenyataan." Ia menggambarkan kunjungan Scholz sebagai bagian dari upaya Jerman "mencari cara untuk memenuhi komitmennya sendiri."

Keluhan

Philippe Le Corre, pakar hubungan Tiongkok-Eropa di Pusat Analisis Tiongkok di Asia Society Policy Institute, mengatakan terdapat “perbedaan” persepsi tentang cara melanjutkan bisnis dengan Tiongkok di dalam koalisi yang berkuasa di Berlin dan di berbagai industri.

Setidaknya ada dua kelompok, yaitu “mereka yang ingin berinvestasi lebih banyak di Tiongkok” dan “mereka yang merasa bahwa Tiongkok menjadi pesaing yang terlalu besar,” kata Le Corre.

Kembali ke investigasi mobil listrik Uni Eropa. Ini adalah masalah antara Tiongkok dan Uni Eropa secara keseluruhan, di mana Jerman menjadi anggotanya. Investigasi ini diumumkan September lalu. Investigasi ini dapat memungkinkan Komisi Eropa untuk mengenakan tarif yang lebih tinggi terhadap impor mobil listrik yang lebih murah dari Tiongkok guna melindungi produsen Eropa.

Area parkir perusahaan patungan Shanghai Automotive Industry Corporation-Volkswagen di Shanghai. Produsen mobil terkemuka Jerman, Volkswagen, memiliki lebih dari 40 pabrik di Tiongkok. Foto: NY Times

Duta Besar Tiongkok untuk Uni Eropa menggambarkan investigasi ini sebagai “tidak adil”, dan mengatakan Beijing bekerja sama “karena kami ingin menghindari situasi di mana kami harus menggunakan tindakan perdagangan terhadap satu sama lain”.

Kanselir Scholz harus mengomentari masalah tersebut selama perjalanannya, kata Le Corre kepada DW, karena Jerman adalah mitra dagang terbesar China di UE.

Dan kepala pemerintahan Jerman kemungkinan akan menghadapi keluhan dari Beijing, dengan para pemimpin Tiongkok bertanya: “Jika Anda ingin berbisnis dengan kami, mengapa meluncurkan penyelidikan terhadap mobil listrik Tiongkok? ”

Minh Duc (Menurut Bloomberg, DW)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-duc-tham-trung-quoc-bai-toan-hop-tac-va-canh-tranh-a658919.html