Kapan kecerobohan dan pencemaran lingkungan ini akan berakhir?

Lokasi bisnis bahan bangunan terletak di kecamatan Phuong Son, distrik Quoc Oai, mengumpulkan banyak batu bata di permukaan tanggul Huu Day.

Situasi berkepanjangan

Tempat usaha dan titik pengumpulan material konstruksi tersebar di trotoar dan pinggir jalan, mengubah banyak jalan menjadi "gudang" sementara dan merupakan salah satu faktor yang memperparah polusi lingkungan, terutama polusi udara, di Hanoi . Debu, kebisingan, dan limbah dari lokasi usaha ini juga menjadi mimpi buruk bagi masyarakat, yang secara langsung memengaruhi kesehatan dan kualitas hidup mereka.

Catatan aktual di banyak ruas jalan di Hanoi menunjukkan bahwa material bangunan yang merambah trotoar dan jalan raya merupakan hal yang umum. Misalnya, di jalan Thang Long Boulevard, ruas yang melewati komune An Khanh, distrik Hoai Duc, terdapat area penyimpanan material bangunan yang luas, tepat di pinggir jalan. Selain batu bata, batu, pasir, dan beberapa jenis material bangunan, terdapat pula banyak sampah dan limbah padat.

Berbicara kepada wartawan Kinh te & Do thi, seorang perwakilan Komite Rakyat Komune An Khanh mengatakan bahwa tempat penyimpanan material bangunan ini beroperasi secara ilegal di lahan kosong Jalan Thang Long. Menurut perwakilan ini, karena tingginya permintaan material bangunan di area tersebut dan kurangnya tempat pengumpulan sampah padat, pemilik tempat penyimpanan tersebut secara sewenang-wenang menempati lahan kosong Jalan Thang Long untuk menyimpan material bangunan dan sampah padat. "Kami akan memeriksa dan mengambil tindakan untuk menangani hal ini," kata seorang perwakilan Komite Rakyat Komune An Khanh.

Demikian pula, di tanggul Huu Day (juga dikenal sebagai tanggul Phuong Cach - PV), ruas yang mengalir melalui komune Phuong Son, distrik Quoc Oai, terdapat banyak bisnis material konstruksi tepat di koridor tanggul. Misalnya, perusahaan dengan papan nama "Anh Thanh Investment and Company Limited" menumpuk banyak pasir, batu, dan kerikil tepat di permukaan tanggul. Khususnya, sejumlah besar batu bata berjajar di permukaan tanggul, tepat di pinggir jalan, yang memenuhi ruang jalan sekaligus menghalangi pandangan kendaraan.

Tak jauh dari situ, terdapat titik pengumpulan material konstruksi lain yang bahkan memenuhi area di jalan tanggul. Selain material konstruksi, tempat ini juga mengumpulkan sampah padat dalam jumlah besar. Titik pengumpulan ini sudah ada sejak lama, tetapi tampaknya belum ada tanda-tanda intervensi dari pemerintah daerah.

Hal-hal di atas hanyalah beberapa contoh dari banyaknya tempat perdagangan dan pengumpulan material konstruksi spontan yang terdapat di berbagai lokasi di kota. Selain merambah trotoar, merambah koridor tanggul, dll., tempat-tempat perdagangan material konstruksi spontan juga merupakan sumber pencemaran lingkungan yang serius. Menurut survei yang dilakukan oleh reporter Kinh te & Do thi, sebagian besar tempat-tempat tersebut tidak memiliki izin lingkungan, dan banyak perusahaan bahkan tidak memiliki izin usaha tetapi hanya beroperasi secara spontan.

Khususnya, akhir-akhir ini banyak bisnis material konstruksi yang "membawa" limbah konstruksi, yang menyebabkan pencemaran lingkungan yang lebih serius. Truk sampah mengangkut limbah siang dan malam, dan setiap kali membuang limbah, debu beterbangan di mana-mana. Limbah tidak tertutup, tumpah dan menutupi lahan pertanian warga. Bahkan pembakaran limbah langsung di lokasi juga menimbulkan bau menyengat dan asap beracun yang secara langsung memengaruhi kesehatan masyarakat.

Titik pengumpulan material konstruksi ini terletak tepat di tanggul Huu Day, dan juga "membawa" limbah padat.

Apa solusinya?

Dengan pesatnya urbanisasi, Hanoi menyaksikan serangkaian proyek konstruksi bermunculan, mulai dari perumahan sipil hingga proyek infrastruktur besar. Permintaan material bangunan pun meningkat drastis, menciptakan kondisi yang memungkinkan lokasi bisnis spontan berkembang. Selain itu, masalah perencanaan dan manajemen yang tidak sinkron juga menjadi alasan mengapa situasi ini terus berlanjut.

 

Banyak pakar berpendapat bahwa pemerintah daerah dan otoritas terkait perlu berfokus pada upaya propaganda, mendorong masyarakat untuk menggunakan dan melaporkan melalui iHanoi, agar proses penanganan menjadi lebih cepat dan transparan. Hal ini bukan hanya tanggung jawab pemerintah, tetapi masyarakat juga perlu meningkatkan kesadaran dalam melaporkan pelanggaran dan memantau bisnis di sekitarnya.

Saat ini, Hanoi tidak memiliki banyak area khusus untuk bisnis material konstruksi, sehingga memaksa usaha kecil untuk memanfaatkan trotoar dan jalan untuk berbisnis. Sementara itu, banyak proyek konstruksi skala kecil di pusat kota membutuhkan pembelian material dalam jumlah kecil, sehingga gerai ritel kecil bermunculan di mana-mana.

Faktor lain yang tidak dapat diabaikan adalah kurangnya pengawasan dan penegakan hukum. Di banyak tempat, meskipun pemerintah daerah telah mengeluarkan larangan, inspeksi dan penanganan masih bersifat formalitas. Banyak bisnis masih memiliki hubungan dengan pemerintah daerah, sehingga menimbulkan situasi "tutup mata" atau penanganan masalah yang asal-asalan.

Menurut para ahli, untuk menyelesaikan masalah ini secara tuntas, Hanoi perlu mengambil langkah-langkah yang sinkron, menggabungkan manajemen yang ketat, sanksi yang tegas, dan penataan ulang sistem perdagangan material bangunan. Pertama, perlu merencanakan area pengumpulan dan perdagangan material bangunan secara wajar, menghindari menjamurnya gerai ritel kecil.

Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien - seorang pakar ekonomi, mengatakan bahwa alih-alih membiarkan bisnis material beroperasi secara spontan, kota perlu memiliki kebijakan untuk mendorong mereka pindah ke area terkonsentrasi, baik untuk memastikan estetika perkotaan maupun untuk mengurangi polusi lingkungan.

Selain itu, perlu memperkuat sanksi terhadap pelanggaran. Alih-alih hanya sanksi administratif, langkah-langkah dapat diterapkan untuk menyita kendaraan dan menghentikan operasional tempat usaha yang berulang kali melanggar; sekaligus memperkuat inspeksi dan pengawasan berkala untuk mencegah pengulangan pelanggaran.

Selain itu, Hanoi perlu memiliki solusi untuk meminimalkan dampak bisnis material konstruksi terhadap lingkungan. Beberapa kota besar di dunia telah menerapkan model pengangkutan material konstruksi dengan kendaraan khusus berpelindung debu; mewajibkan titik kumpul untuk menggunakan teknologi pengurangan debu dan menyemprotkan air secara berkala untuk mengurangi polusi. Inilah arah yang dapat dipelajari Hanoi untuk meningkatkan kualitas udara.

Sumber: https://kinhtedothi.vn/bao-gio-het-nhech-nhac-va-o-nhiem-moi-truong.html