Mulai kompensasi untuk penurunan tanah di 25 posisi jembatan di jalan pintas Long Xuyen

Masyarakat merasa puas jika jalan sudah diperbaiki.

Kompensasi untuk jalan di ujung jembatan di jalan pintas kota Long Xuyen sedang dilaksanakan segera oleh kontraktor.

Jaminan keselamatan lalu lintas juga menjadi perhatian unit terkait selama proses pembangunan karena banyak kendaraan yang beredar di jalan ini.

Kontraktor pengendali lalu lintas akan membangun kompensasi penurunan jalan di pangkal jembatan di jalan pintas kota Long Xuyen ( An Giang ).

Bapak Nguyen The Vuong, Wakil Direktur Unit Konsultasi dan Pengawasan Jalan Lingkar Kota Long Xuyen, mengatakan bahwa kontraktor akan membangun satu lajur, dan lajur lainnya akan diperuntukkan bagi kendaraan. Setelah lajur tersebut dibagi dan selesai, kontraktor akan mulai mengerjakan lajur lainnya. Akan selalu ada petugas yang bertugas untuk mengatur lokasi konstruksi.

Meskipun peraturan lalu lintas bagi kontraktor untuk membangun jalan di ujung jembatan agak memengaruhi perjalanan, Tn. Huynh Cong Tuan (45 tahun, tinggal di kota Can Tho ) tetap merasa puas.

"Saya sering mengangkut barang lewat jalan pintas ini. Jalan baru ini awalnya mulus, tetapi belakangan ini menjadi bergelombang di beberapa ujung jembatan karena amblesan. Sekarang kontraktor sedang memperbaikinya, jadi dalam beberapa hari akan lebih nyaman untuk bepergian," kata Pak Tuan.

Bapak Nguyen Van Thom (38 tahun, tinggal di Provinsi An Giang) berkata: "Sejak jalan pintas kota Long Xuyen diresmikan dan digunakan, kendaraan lebih memilih jalan ini untuk dilalui karena jalan barunya lebih mulus."

Selesai pada tanggal 20 September

Bapak Nguyen The Vuong menambahkan bahwa seluruh rute jalan pintas memiliki 18 jembatan, dengan 36 ruas jalan menuju jembatan tersebut.

Pembangunan kompensasi untuk penurunan jalan di jembatan pintas kota Long Xuyen sedang dilaksanakan segera oleh kontraktor.

Melalui survei, ditentukan bahwa 25/36 lokasi jalan jembatan perlu diberi kompensasi.

"Penyebab amblesan di ujung jembatan adalah karena jalan dibangun di atas tanah yang lemah. Jembatan-jembatan tersebut tidak ambles karena strukturnya yang khusus. Seluruh jalan ambles secara merata di semua lokasi, dengan titik tertebal mencapai 5 cm," kata Bapak Vuong.

Bapak Vuong menambahkan bahwa penurunan dasar jalan sudah diperkirakan sejak proyek dimulai. Oleh karena itu, jalan tersebut masih dalam masa garansi satu tahun, dan unit terkait akan memberikan kompensasi atas penurunan tersebut hingga aman untuk digunakan kendaraan.

Menurut Bapak Vuong, untuk menjamin kualitas penurunan jalan di kepala jembatan, sebelum pengaspalan beton dilakukan, kontraktor terlebih dahulu melakukan perawatan pada dasar jalan agar daya rekatnya lebih kuat setelah pengerjaan selesai.

Menurut unit konstruksi, kompensasi untuk jalan jembatan akan diselesaikan oleh kontraktor pada tanggal 20 September.

Proyek investasi untuk membangun rute yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 91 dan jalan pintas kota Long Xuyen yang melewati An Giang dan Can Tho memiliki panjang 15,3 km, sementara ruas Jalan Raya Nasional 80 yang telah ditingkatkan panjangnya sekitar 2 km. Dari jumlah tersebut, 800 m berada di kota Can Tho dan 16,5 km di An Giang.
Proyek ini memiliki skala pembangunan jalan datar tingkat 3, dua lajur untuk kendaraan bermotor, lebar permukaan jalan 11 m, dan kecepatan rencana 80 km/jam. Terdapat 18 jembatan di sepanjang rute tersebut, beserta sistem drainase dan penerangan. Titik awal proyek terhubung dengan jalan pendekatan menuju Jembatan Vam Cong, dan titik akhir terhubung dengan Jalan Raya Nasional 91 di Kecamatan Binh Duc dan Kota Long Xuyen.
Proyek ini memiliki total investasi sebesar VND 2.107 miliar, menggunakan pinjaman dari Bank Pembangunan Asia, diresmikan dan mulai digunakan pada tanggal 16 Juni 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192240910180014085.htm