Variabel 'emas hitam'

Dunia memasuki sesi perdagangan minggu ini dengan volatilitas yang signifikan karena harga minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS melonjak 30%, hampir mencapai $120 per barel, sementara harga minyak mentah Brent melonjak 28% menjadi $118,73 per barel – level tertinggi sejak konflik Rusia-Ukraina meletus pada tahun 2022.

Setelah seminggu terjadi peningkatan ketegangan yang berkelanjutan, konsekuensi dari serangan AS dan Israel terhadap Iran, bersama dengan tindakan balasan dari Teheran, telah mengakibatkan gangguan lalu lintas melalui Selat Hormuz – jalur pelayaran strategis yang mengangkut sekitar 20% konsumsi minyak dunia – menimbulkan kekhawatiran di pasar bahwa pasokan global dapat diperketat untuk jangka waktu yang lama.

Fluktuasi yang menakjubkan

Daftar harga eceran bensin di sebuah SPBU di Connecticut Avenue di Washington D.C. (AS) pada siang hari tanggal 7 Maret 2026. Foto: Ngoc Quang/VNA di AS

Pergerakan harga minyak baru-baru ini menunjukkan lonjakan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pekan lalu, harga minyak mentah AS naik sekitar 35%, menandai kenaikan mingguan terbesar sejak perdagangan berjangka minyak dimulai pada tahun 1983.

Harga minyak tidak hanya melonjak, tetapi juga berfluktuasi dengan sangat cepat. Pada perdagangan awal tanggal 9 Maret di Asia, harga minyak naik 10% hanya dalam waktu sekitar satu menit dan terus meningkat lagi sebesar 10% dalam 15 menit berikutnya.

Penyebab langsung kenaikan harga adalah gangguan terhadap pelayaran di Selat Hormuz. Sejak konflik pecah, banyak kapal komersial menghindari melewati daerah tersebut karena takut diserang, sehingga lalu lintas pelayaran hampir terhenti.

Arab Saudi telah meningkatkan pengiriman dari Laut Merah untuk mempertahankan ekspor, tetapi data pengiriman menunjukkan upaya ini masih belum cukup untuk mengimbangi minyak yang tidak dapat melewati Selat Hormuz. Gangguan pengiriman dengan cepat berdampak pada produksi. Ketika kapal tanker minyak tidak dapat mengangkut kargo, persediaan minyak di fasilitas penyimpanan meningkat, memaksa banyak produsen untuk mengurangi produksi.

Irak menjadi negara yang paling terdampak. Perkiraan pasar menunjukkan produksi minyaknya telah turun sekitar 60%, dari 4,3 juta barel per hari sebelum konflik menjadi sekitar 1,7–1,8 juta barel per hari. Karena kapal tanker minyak tidak mampu atau tidak mau melewati Selat Hormuz, banyak sumur minyak terpaksa ditutup.

Situasi ini juga telah menyebar ke produsen utama lainnya. Kuwait telah mengumumkan pengurangan produksi minyak dan kapasitas penyulingan karena ancaman terhadap pelayaran, sementara Uni Emirat Arab (UEA) mengatakan pihaknya dengan hati-hati menyesuaikan produksi lepas pantai untuk menghindari kekurangan ruang penyimpanan.

Ancaman terhadap infrastruktur energi semakin meningkatkan kekhawatiran pasar. Israel menyerang fasilitas penyimpanan bahan bakar di dekat Teheran, sementara Iran melakukan serangan drone dan rudal di wilayah tersebut. Perkembangan ini telah memicu kekhawatiran pasar bahwa infrastruktur energi di Timur Tengah dapat terus menjadi sasaran.

Tekanan berat

Kapal-kapal komersial berlabuh di lepas pantai Dubai, Uni Emirat Arab, karena jalur pelayaran terganggu di Selat Hormuz, 2 Maret 2026. Foto: Anadolu Agency/VNA

Harga minyak yang berfluktuasi memberikan tekanan signifikan pada ekonomi global, mendorong kenaikan harga bensin, solar, dan bahan bakar jet. Biaya energi yang lebih tinggi menimbulkan kekhawatiran bahwa inflasi dapat kembali dan memaksa konsumen untuk mengurangi pengeluaran. Jika harga minyak tetap di atas $100 per barel untuk jangka waktu yang lama, banyak analis percaya bahwa pertumbuhan ekonomi global akan terpengaruh secara negatif. Menurut peringatan dari Direktur Pelaksana Dana Moneter Internasional (IMF), Kristalina Georgieva, kenaikan harga minyak sebesar 10% selama setahun dapat meningkatkan inflasi global sekitar 40 basis poin, sekaligus mengurangi output ekonomi global sebesar 0,1-0,2%.

Perekonomian yang sangat bergantung pada impor energi berada di bawah tekanan terbesar. Jepang mengimpor sekitar 90% minyaknya melalui Selat Hormuz, Korea Selatan bergantung pada Timur Tengah untuk sekitar 70% minyak mentahnya, sementara sekitar 60% minyak Taiwan dan 30% gas alamnya diangkut melalui jalur ini.

Guncangan harga energi berdampak besar pada Eropa dan Asia – wilayah yang sangat bergantung pada pasokan dari Timur Tengah. Menurut kepala ekonom Rystad Energy, Claudio Galimberti, harga solar di Eropa telah berlipat ganda, sementara harga bahan bakar jet di Asia telah naik hampir 200%. Gangguan pasokan juga mulai memengaruhi kehidupan masyarakat. Di Korea Selatan, harga rata-rata bensin di Seoul telah melampaui 1.900 won per liter – tertinggi dalam hampir empat tahun – karena kenaikan harga di kilang. Myanmar, yang hampir sepenuhnya bergantung pada bahan bakar impor, mengumumkan pada 7 Maret pembatasan kendaraan bertenaga bensin yang beroperasi bergantian hari berdasarkan nomor plat kendaraan. Di Thailand, pemerintah meningkatkan impor minyak dari Afrika Barat dan AS untuk mengurangi ketergantungannya pada Timur Tengah, sekaligus berjanji untuk menjaga harga solar tetap stabil selama 15 hari. Kelompok Tujuh (G7) negara industri sedang mempertimbangkan rencana untuk melepaskan 400 juta barel minyak dari cadangan minyak bersama mereka untuk menstabilkan pasar.

Gangguan pasokan dari Iran juga dapat memperburuk situasi. Iran saat ini mengekspor sekitar 1,6 juta barel minyak per hari, terutama ke China. Jika pasokan ini terganggu, China harus mencari sumber alternatif, meningkatkan persaingan di pasar energi dan semakin mendorong kenaikan harga.

Menurut Michael Every, ahli strategi global Rabobank, apa yang terjadi di pasar energi saat ini memiliki ciri khas beberapa guncangan ekonomi besar dalam sejarah. Ia berpendapat bahwa situasi saat ini menggabungkan elemen-elemen dari guncangan minyak setelah Perang Timur Tengah 1973, guncangan komoditas setelah konflik Rusia-Ukraina 2022, dan guncangan rantai pasokan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19. Ia memperingatkan bahwa jika krisis berlanjut, kerusakan pada ekonomi global dapat meningkat secara eksponensial, menyebabkan efek domino di berbagai pasar.

Prospek pasar minyak saat ini sangat bergantung pada perkembangan konflik di Timur Tengah. Menteri Energi AS Chris Wright menyatakan bahwa pengiriman melalui Selat Hormuz dapat dipulihkan dalam waktu dekat jika ancaman terhadap kapal tanker minyak dapat dikendalikan. Dalam skenario terburuk, gangguan dapat berlangsung selama beberapa minggu.

Namun, banyak ahli memperingatkan bahwa risikonya tetap tinggi. Menurut analis energi Saul Kavonic dari MST Financial, pasar masih memperkirakan ketegangan akan mereda dalam beberapa minggu mendatang. Tetapi jika aliran pasokan energi tidak segera dipulihkan, harga minyak dapat naik hingga titik di mana permintaan terpaksa anjlok. Dalam skenario tersebut, harga minyak melebihi $150 per barel sangat mungkin terjadi. Para ahli percaya bahwa pasar energi global akan terus menghadapi risiko volatilitas yang signifikan dalam waktu dekat, karena rantai pasokan minyak dan gas berada di bawah tekanan yang belum pernah terjadi sebelumnya sejak guncangan energi baru-baru ini.

Menurut pakar Adnan Mazarei dari Peterson Institute for International Economics (AS), pasar secara bertahap menyadari bahwa krisis ini mungkin tidak akan berakhir dalam waktu dekat. Ia percaya bahwa tujuan yang telah ditetapkan AS untuk menstabilkan situasi dengan cepat semakin sulit dicapai.

Dari perspektif geopolitik, krisis minyak saat ini menyoroti sejauh mana pasar energi bergantung pada stabilitas Timur Tengah. Konflik yang berkepanjangan dapat menyebabkan variabel "emas hitam" ini menimbulkan guncangan krisis yang parah. Bahkan jika ketegangan berakhir dengan cepat, konsekuensinya bagi rantai pasokan energi masih dapat berlanjut, karena infrastruktur yang rusak membutuhkan waktu untuk diperbaiki dan operasi pengiriman harus beradaptasi dengan tingkat risiko yang lebih tinggi.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm