Kementerian Keamanan Publik mengusulkan pengurangan poin SIM pada skala 12 poin

Polisi lalu lintas mendenda pelanggar lalu lintas di Hanoi

Usulan pengurangan poin SIM atas pelanggaran merupakan poin baru dalam Rancangan Undang-Undang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas Jalan yang disahkan pada April 2024, dibandingkan dengan rancangan yang diajukan Kementerian Keamanan Publik kepada Majelis Nasional pada akhir tahun 2023. Isu ini dipelajari dari pengalaman banyak negara seperti Singapura, Jepang, dan Tiongkok...

Berdasarkan rancangan undang-undang, setiap SIM memiliki 12 poin, yang disimpan dalam sistem basis data. Pengemudi yang melanggar aturan akan dikenakan pengurangan poin. Jumlah poin yang dikurangi akan disesuaikan dengan setiap pelanggaran dan akan ditentukan secara rinci oleh Pemerintah .

Data pengurangan poin diperbarui di sistem data segera setelah penalti berlaku. Pengemudi akan diberitahu tentang hal ini.

Jika SIM-nya belum dikurangi seluruh 12 poin dan pengemudi tidak mengalami pengurangan poin tambahan dalam 12 bulan terakhir, jumlah poin penuh akan dikembalikan.

Jika poin SIM dikurangi, pengemudi wajib mengikuti tes pengetahuan keselamatan dan ketertiban lalu lintas yang diselenggarakan oleh Kepolisian Lalu Lintas. Setelah menyelesaikan tes dan lulus tes, poin SIM akan dikembalikan menjadi 12 poin penuh.

SIM yang baru diperpanjang, diterbitkan ulang, atau ditingkatkan akan tetap memiliki jumlah poin yang sama seperti sebelum perubahan. Pemerintah akan mengatur prosedur pengurangan dan pemulihan poin dari SIM.

SIM Kelas A1

Mengurangi poin akan membantu pengemudi mematuhi hukum dengan lebih baik.

Pelanggaran lalu lintas di Vietnam belakangan ini marak, menurut Kementerian Keamanan Publik, akibat rendahnya kesadaran pengemudi dan kurangnya budaya berlalu lintas yang jelas. Rata-rata, setiap tahun, polisi lalu lintas menangani lebih dari 3 juta pelanggaran, dengan lebih dari setengah juta kasus pencabutan SIM.

Kecelakaan lalu lintas telah menurun, tetapi masih tinggi, dengan banyak yang mengakibatkan kematian dan cedera. Penyebab utamanya adalah kegagalan pengemudi dalam mematuhi peraturan.

Sementara itu, pelatihan, pengujian, dan perizinan pengemudi masih banyak kekurangan, belum sesuai, belum mendekati kenyataan, dan beberapa tahapan masih terlalu longgar. Banyak siswa, setelah mendapatkan SIM, kurang percaya diri untuk mengemudi di jalan raya, kurang terampil, dan belum memahami hukum, terutama peraturan lalu lintas. Manajemen pengemudi setelah diuji dan mendapatkan SIM masih lemah, tetapi belum ada langkah-langkah efektif, demikian pernyataan badan perancang.

Berdasarkan peraturan yang berlaku, jika seorang pengemudi melakukan pelanggaran berat atau sangat berat, SIM-nya akan dicabut selama 1 hingga 24 bulan. Rata-rata, setiap tahun terdapat lebih dari 500.000 kasus pencabutan SIM, yang mengakibatkan pengemudi tidak dapat mengemudi, sehingga memengaruhi perjalanan, produksi, bisnis, dan kehidupan masyarakat.

Pencabutan SIM juga dilakukan secara manual, sehingga banyak pelanggar yang meninggalkan SIM mereka dan tidak datang untuk mengambilnya. "Setiap poin dikurangi, itu seperti bel peringatan untuk membantu pengemudi mematuhi hukum dengan lebih baik," demikian pernyataan Kementerian Keamanan Publik.

Badan penyusun berkomitmen bahwa prosedur pengurangan dan pemulihan poin SIM akan sederhana dan mudah bagi pelanggar. Sistem data akan secara otomatis mengurangi poin dari pelanggar, sehingga mereka tidak perlu bertemu langsung dengan pihak berwenang, sehingga terhindar dari konsekuensi negatif.

Mirip dengan "hole punching"

Konsep pengurangan poin dari SIM pelanggar pertama kali diterapkan oleh Kementerian Keamanan Publik pada tahun 2003, dalam bentuk "punching". Jika SIM diberi tanda dua kali, pengemudi harus mengulang ujian Hukum Lalu Lintas Jalan saat memperbarui SIM; jika diberi tanda tiga kali, SIM akan kedaluwarsa, dan pengemudi harus mengulang ujian teori dan praktik untuk mendapatkan SIM baru.

Setelah 4 tahun penerapan, peraturan ini dihapuskan. Kementerian Keamanan Publik menyatakan bahwa melubangi SIM tidak menunjukkan waktu pelanggaran, SIM tersebut kotor dan tidak sedap dipandang. Selain itu, melubangi SIM dapat dengan mudah menimbulkan konsekuensi negatif ketika pengemudi yang banyak melubangi SIM akan mencoba mencari cara untuk "berlari" demi SIM baru.

Pada awal tahun 2020, ketika Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan pertama kali dirancang, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar setiap SIM memiliki 12 poin, yang setara dengan 12 bulan, dan poin pengemudi akan dikurangi dari sistem untuk setiap pelanggaran.

Namun, dalam draf yang diajukan ke Majelis Nasional pada akhir tahun 2023, Kementerian Keamanan Publik membatalkan usulan ini. Namun, banyak delegasi berpendapat bahwa perlu menambahkan peraturan tentang pengurangan poin SIM. Yang Mulia Thich Duc Thien (Wakil Presiden dan Sekretaris Jenderal Dewan Eksekutif Sangha Buddha Vietnam) menyebutkan bahwa ketika beliau mendapatkan SIM di California (AS), mereka juga menerapkan peraturan bahwa poin pengemudi yang melanggar hukum akan dikurangi tergantung pada tingkat pelanggarannya. Ketika semua poin dikurangi dari SIM, SIM tersebut akan dicabut dan denda administratif akan dikenakan. "Perlu ada peraturan tentang pengurangan poin SIM dalam Undang-Undang tentang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas Jalan," ujar Bapak Thien pada November 2023.

TH (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-tru-diem-giay-phep-lai-xe-theo-thang-12-380338.html