
Menurut penilaian Kementerian Konstruksi , akibat dampak badai No. 13 dan sirkulasi pascabadai, bagian Km226+600 - Km226+800 dari Proyek Peningkatan dan Perbaikan Mimosa Pass dan beberapa pekerjaan di Jalan Raya Nasional 20 telah menunjukkan banyak kerusakan, yang secara langsung mengancam keselamatan orang dan kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas.
Wilayah ini terus-menerus dilanda hujan lebat yang menyebabkan banjir bandang, tanah longsor, dan penurunan tanah. Dewan Manajemen Proyek 85 telah melaporkan kerusakan tersebut dan meminta Kementerian Konstruksi untuk menyatakan keadaan darurat agar dapat segera mengambil tindakan penanganan.
Berdasarkan keputusan Kementerian Konstruksi, unit fungsional akan membangun tinjauan, menentukan tingkat kerusakan, mengusulkan solusi perbaikan dan memberi saran tentang pengaturan modal untuk melaksanakan perbaikan.
Direktur Badan Manajemen Proyek 85 bertanggung jawab kepada Menteri Konstruksi dan peraturan perundang-undangan atas keakuratan laporan kerusakan dan pengaturan remediasi. Departemen Perhubungan dan Keselamatan Lalu Lintas ditugaskan untuk mendesak dan mengarahkan unit-unit terkait guna memastikan kemajuan dan keselamatan dalam proses penanganan dampak bencana alam.
Pada pagi hari tanggal 25 November, Badan Jalan Raya Vietnam menyatakan telah mengaktifkan respons bencana tingkat tertinggi di wilayah Tengah Selatan. Pihak berwenang sedang menangani insiden di jalur Mimosa, Prenn, dan D'Ran di Jalan Raya Nasional 20 dengan segera. Lokasi-lokasi ini merupakan lokasi longsor yang paling kompleks, dengan banyak bagian permukaan jalan retak dan kemiringan negatif serta positif yang tidak stabil.
Dewan Manajemen Proyek 85 telah memobilisasi peralatan, dengan target membuka Mimosa Pass untuk lalu lintas sebelum 28 November. Untuk Prenn Pass, pihak berwenang akan membuka lalu lintas satu arah sebelum 28 November. Untuk bagian yang berdekatan dengan dinding penahan yang retak, solusi teknis khusus telah diusulkan dengan batas waktu penyelesaian sebelum Tahun Baru Imlek.
Di D'Ran Pass, karena besarnya volume batu dan tanah serta lokasi konstruksi yang kompleks, unit pengelola jalan mengusulkan penambahan lebih banyak lokasi konstruksi, memobilisasi lebih banyak mesin dan peralatan, serta berupaya membuka jalan untuk lalu lintas satu arah sebelum tanggal 30 November.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tai-deo-mimosa-post825319.html






Komentar (0)