Kementerian Konstruksi menginformasikan tentang pelaksanaan Bandara Mang Den - Quang Ngai

Bandara Mang Den diperkirakan akan dibangun di kecamatan Mang Den, provinsi Quang Ngai dengan luas sekitar 350 hektar, dengan kapasitas rencana sekitar 1 juta penumpang/tahun pada tahun 2030.

Foto ilustrasi.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh baru saja menandatangani surat resmi kepada Delegasi Majelis Nasional provinsi Quang Ngai untuk menanggapi petisi yang dikirim oleh para pemilih provinsi Quang Ngai setelah Sidang ke-9 Majelis Nasional ke-15.

Menurut para pemilih provinsi Quang Ngai, mulai 1 Juli 2025, sebagai implementasi Resolusi No. 202/2025/QH15 Majelis Nasional tentang pengaturan unit administratif tingkat provinsi, seluruh wilayah alam dan jumlah populasi provinsi Kon Tum dan provinsi Quang Ngai telah digabungkan ke dalam provinsi Quang Ngai.

Setelah penggabungan, Jalan Raya Nasional 24 memainkan peran penting sebagai rute vital yang menghubungkan wilayah timur dan barat provinsi Quang Ngai .

Agar dapat segera memenuhi kebutuhan pembangunan sosial ekonomi, menjamin kelancaran perdagangan, dan sekaligus menciptakan momentum pembangunan bagi provinsi Quang Ngai, para pemilih di provinsi Quang Ngai meminta Kementerian Konstruksi untuk mempertimbangkan dan segera menyetujui kebijakan investasi guna meningkatkan ruas Jalan Raya Nasional 24 sepanjang 58 km (belum ditingkatkan); menyetujui kebijakan investasi dan menerapkan mekanisme khusus guna membangun jalan tol Quang Ngai - Kon Tum dan Bandara Mang Den.

Menurut Kementerian Konstruksi, Jalan Raya Nasional 24 yang menghubungkan Provinsi Quang Ngai dan Kon Tum (sebelum penggabungan) memiliki panjang sekitar 168 km. Kondisi dasar saat ini memenuhi standar pegunungan tingkat III, sedangkan sisa sekitar 58 km berada pada tingkat IV-V (termasuk jalur yang melewati Jalur Violak) dengan jalan-jalan kecil dan sempit serta lereng berkelok yang berkesinambungan. Oleh karena itu, jalur ini perlu segera ditingkatkan dan direnovasi untuk meningkatkan konektivitas dan menjamin keselamatan lalu lintas.

Sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Jalan Raya Tahun 2024 dan Keputusan Pemerintah No. 165/ND-CP tanggal 26 Desember 2024, Kementerian Keuangan telah memutuskan untuk mengalihkan aset infrastruktur jalan raya kepada Provinsi Quang Ngai dan Kon Tum untuk pengelolaan, pemanfaatan, dan pemeliharaan, termasuk Jalan Raya Nasional 24. Dengan demikian, kewenangan pengelolaan dan investasi di Jalan Raya Nasional 24 berada di tangan pemerintah daerah.

Kementerian Konstruksi menyetujui usulan pemilih provinsi Quang Ngai untuk segera berinvestasi dalam peningkatan dan renovasi Jalan Raya Nasional 24 untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi koneksi antara dua pusat ekonomi, politik, dan budaya penting di wilayah tersebut, terutama peningkatan pesat dalam permintaan transportasi di rute tersebut setelah penggabungan ke provinsi Quang Ngai.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh mengatakan, “Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai untuk secara proaktif mempelajari dan mengatur anggaran belanja daerah untuk investasi dalam peningkatan rute ini sesuai kewenangannya; jika terjadi kesulitan, berkoordinasilah dengan Kementerian Keuangan untuk melaporkannya kepada Perdana Menteri guna dipertimbangkan dan diputuskan.”

Terkait investasi di jalan tol Quang Ngai - Kon Tum, Menteri Konstruksi mengatakan bahwa menurut Perencanaan Jaringan Jalan untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 20502, jalan tol Quang Ngai - Kon Tum (CT.42) menghubungkan jalan tol Utara - Selatan di Timur dan jalan tol Utara - Selatan di Barat, dengan panjang sekitar 136 km, skala 4 lajur, dan kemajuan investasi sebelum 2030.

Pada tanggal 28 Mei 2025, Perdana Menteri mengeluarkan Dokumen No. 611/TTg-CN yang menugaskan Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai sebagai otoritas yang berwenang untuk melaksanakan investasi di jalan tol Quang Ngai - Kon Tum.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai untuk memobilisasi sumber daya guna mempercepat kemajuan persiapan investasi proyek.

"Ini diharapkan menjadi proyek nasional yang penting (total investasi sekitar 45 miliar VND), sehingga Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai diminta untuk mempelajari dan mengusulkan mekanisme khusus guna memobilisasi sumber daya dan mempercepat kemajuan investasi jalan tersebut sesuai rekomendasi para pemilih. Kementerian Konstruksi akan berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah selama proses pelaksanaan," ujar Menteri Tran Hong Minh.

Mengenai Bandara Mang Den, Kementerian Konstruksi mengatakan pihaknya sedang menerapkan prosedur untuk menyesuaikan Perencanaan Sistem Bandara, termasuk menambahkan Bandara Mang Den.

Setelah perencanaan disetujui dan disesuaikan oleh Perdana Menteri, direkomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai berkoordinasi erat dengan Kementerian Konstruksi untuk menyelenggarakan pembentukan dan persetujuan perencanaan terperinci Bandara Mang Den.

Atas dasar tersebut, Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai akan mempelajari dan mengusulkan mekanisme khusus untuk memobilisasi sumber daya investasi bagi Bandara Mang Den guna memenuhi kebutuhan pembangunan sosial-ekonomi daerah tersebut. Kementerian Konstruksi akan berkoordinasi erat dengan pihak daerah selama proses implementasi.

Menurut penelitian awal, Bandara Mang Den diperkirakan berlokasi di komune Mang Den, sekitar 73 km timur laut Bandara Pleiku, sekitar 105 km barat laut Bandara Phu Cat, dan sekitar 93 km barat daya Bandara Chu Lai.

Wilayah rencana Bandara Mang Den terletak sepenuhnya di daerah pegunungan, dengan luas wilayah yang diharapkan sekitar 350 hektar.

Kapasitas Bandara Mang Den yang direncanakan pada tahun 2030 diharapkan sekitar 1 juta penumpang/tahun (diorientasikan untuk merenovasi jaringan agar dapat dieksploitasi melebihi kapasitas pada periode setelah tahun 2030); tingkat bandara 4C (menurut klasifikasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional - ICAO).

Sumber: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html