Akankah tempat peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan mampu 'menyelesaikan garis finis' tahun ini?

Kendala situs dan prosedur

Menurut Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam, Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur saat ini memiliki 24 tempat peristirahatan yang baru diinvestasikan, 21 di antaranya telah menandatangani kontrak dengan investor untuk pelaksanaannya. Namun, hingga saat ini, baru 16 stasiun yang telah memulai pembangunan, dan hanya 3 stasiun yang pada dasarnya telah menyelesaikan pekerjaan layanan publik, yaitu: Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, dan Vinh Hao - Phan Thiet (Km205).

Banyak stasiun lain yang masih dalam tahap perataan tanah, pembangunan fondasi, atau belum dapat dioperasikan karena kendala lahan. Lima stasiun lainnya, yaitu Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144), Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau, dan Can Tho - Hau Giang, belum dapat memulai konstruksi.

Tempat peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur pada pertengahan September. Foto: Dinas Perhubungan Jalan Raya Vietnam.

Alasan utamanya adalah skala stasiun harus disesuaikan agar jauh lebih besar dari desain awal. Sebelumnya, setiap stasiun hanya sekitar 1 hektar, tetapi berdasarkan Keputusan Menteri Konstruksi Nomor 938/2023, luasnya diperluas menjadi 3-5 hektar di setiap sisi, sehingga prosedur penyesuaian, pembebasan lahan (GPMB), dan penilaian investasi menjadi lebih lama, terutama mengingat banyaknya perubahan peraturan pertanahan.

Hingga saat ini, 15/21 stasiun telah menerima lahan penuh, sementara 6 stasiun baru sebagian diserahterimakan. Beberapa daerah seperti Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, dan Dong Nai belum menyelesaikan pembebasan lahan, sehingga progres konstruksi menjadi "terbengkalai".

Selain itu, kebingungan investor dalam memilih konsultan desain, penilaian proyek, persetujuan dan organisasi konstruksi juga membuat proses implementasi memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan.

Berlari cepat menuju garis finis

Diketahui bahwa baru-baru ini, tepat setelah penandatanganan kontrak dengan investor, Administrasi Jalan Vietnam berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan Dewan Manajemen Proyek (PMU) untuk mendesak pelaksanaan, menghilangkan hambatan, dan pada saat yang sama melaporkan kepada Komite Pengarah Proyek-Proyek Utama Nasional sehingga Perdana Menteri dapat memberikan instruksi yang tepat waktu.

Sasarannya adalah untuk merampungkan seluruh pekerjaan pelayanan publik di tempat peristirahatan sebelum tanggal 31 Desember tahun ini, guna menjamin kondisi pemungutan tol dan kelancaran operasi Jalan Tol Utara-Selatan.

Departemen mengharuskan investor untuk menetapkan jadwal terperinci, memperbaruinya setiap minggu, dan menugaskan tanggung jawab khusus kepada kepala setiap stasiun, sementara Dewan Manajemen Proyek harus memantau lokasi secara ketat untuk menangani masalah teknis, menyelesaikan masalah lokasi, dan meninjau area yang berisiko tumpang tindih dengan kereta api berkecepatan tinggi.

Beberapa tanda positif telah muncul, dengan stasiun Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, dan Vinh Hao - Phan Thiet (Km205) yang pada dasarnya telah selesai dibangun, dan diperkirakan akan beroperasi November ini. Namun, banyak stasiun lain masih berisiko "terlambat" jika pembangunannya tidak dipercepat.

Beberapa tempat peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan pada dasarnya telah rampung dan diperkirakan akan beroperasi November ini. Foto ilustrasi: Loc Lien.

Sebelumnya, Kementerian Konstruksi menyetujui pembangunan 36 tempat peristirahatan di Jalan Tol Utara-Selatan. Pada bulan Maret tahun ini, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh meminta agar semua layanan publik diselesaikan sebelum 30 Desember untuk memastikan kelancaran operasional.

Untuk memenuhi kebutuhan tersebut, Dinas Bina Marga memberikan rekomendasi kepada Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat agar mengarahkan Direksi Proyek dan para investor untuk mempercepat penyelesaian, menuntaskan permasalahan yang ada terkait lokasi dan pembiayaan, berkoordinasi dengan pemerintah daerah dalam hal serah terima lokasi yang bersih, serta memastikan sumber material dan lokasi pembuangan.

Departemen Penilaian diharuskan untuk meningkatkan inspeksi lapangan, memantau kemajuan setiap bulan, dan menugaskan tanggung jawab pribadi kepada kepala setiap unit.

Tempat peristirahatan dianggap sebagai infrastruktur penting yang melayani masyarakat dan bisnis, serta menjadi daya tarik budaya di Jalan Tol Utara-Selatan. Namun, tanpa langkah-langkah drastis, titik ini dapat menjadi "kemacetan", yang memengaruhi rencana pengoperasian seluruh rute pada tahun 2026.

Sumber: https://tienphong.vn/cac-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-co-kip-ve-dich-nam-nay-post1794484.tpo