Jembatan diperlebar dari 4,5 m dengan 1 jalur sempit menjadi 14 m dengan 2 jalur.

Kemacetan sementara

Pada sore hari tanggal 8 Juli, di Jembatan Lim 1, ratusan kendaraan terjebak dalam antrean yang panjangnya lebih dari satu kilometer. Mobil dan sepeda motor berdesakan dan terjebak dalam antrean, tidak dapat bergerak maju atau mundur. Banyak orang harus mencari cara untuk keluar dari kemacetan dengan berbelok ke jalan permukiman yang sempit.

Ibu NT T, yang tinggal di jalur 106 Jalan Minh Mang, berkata: "Biasanya, perjalanan pulang dari kantor hanya memakan waktu sekitar 15 menit, tetapi hari itu, saya membutuhkan waktu satu jam, melewati banyak jalan untuk sampai di rumah."

Kemacetan lalu lintas yang berlangsung hingga berjam-jam membuat banyak masyarakat sangat membutuhkan solusi dari pihak berwenang untuk mengatur lalu lintas sementara dengan lebih sistematis dan wajar.

Berdasarkan penyelidikan, penyebab utama kemacetan adalah runtuhnya gorong-gorong di jalan sementara di atas kaki jembatan. Selama proses sirkulasi, truk-truk besar yang melewati jalur ini merusak gorong-gorong drainase di bawahnya. Ketika gorong-gorong runtuh, arus kendaraan tidak dapat mengalir, sehingga mengakibatkan kemacetan parah.

Mobil melaju di jalan sempit untuk menghindari kemacetan lalu lintas.

Segera setelah itu, investor dan unit konstruksi mengerahkan mesin dan peralatan untuk segera memperbaiki gorong-gorong yang rusak, memperkuat badan jalan, dan menempatkan petugas di kedua ujung jalan untuk mengatur lalu lintas agar lebih tertib. Bersamaan dengan itu, mereka berkoordinasi dengan instansi terkait untuk memasang rambu batas muatan guna mencegah kendaraan besar terus merusak infrastruktur jalan sementara.

Rute sementara saat ini dibuka melalui jurang kecil, dengan medan yang lebih rendah dari permukaan jembatan. Dalam kondisi cerah, kendaraan masih dapat melaju dengan relatif stabil. Jika hujan deras, rute ini dapat tergenang, air mengalir deras melalui jurang, dan saluran pembuangan tidak dapat mengalir tepat waktu, sehingga menyebabkan gangguan keamanan dan potensi kemacetan lalu lintas. Oleh karena itu, untuk memastikan kelancaran lalu lintas selama pembangunan perluasan jembatan, diperlukan solusi yang tepat waktu dan tepat.

Perlu penguatan dan peningkatan jalan sementara

Rencananya, perluasan Jembatan Lim 1 akan selesai sebelum musim hujan 2025. Namun, dengan cuaca yang tidak menentu saat ini, rencana tersebut sulit terwujud. Untuk mencegah kemacetan lalu lintas terulang kembali, investor dan unit konstruksi telah memperkuat permukaan jalan. Namun, perlu dilakukan peningkatan permukaan jalan sementara dengan menyebarkan batu, menuangkan beton, atau mengaspal di bagian-bagian yang lemah; memperkuat sistem drainase di bawahnya, dan meninggikan jalur lalu lintas untuk memastikan tidak terjadi banjir saat hujan deras.

Di samping itu, perlu pula dilakukan pembagian dan pengaturan lalu lintas secara ilmiah dengan menempatkan aparat secara tetap di kedua ujung jalan sementara dan persimpangan jalan utama untuk mengatur lalu lintas; menyediakan rambu-rambu dan petunjuk arah yang jelas agar kendaraan tidak bergerak spontan dengan gaya "masing-masing jalan sendiri".

Investor dan unit konstruksi juga perlu terus berkoordinasi dengan instansi fungsional untuk membatasi kendaraan berat melewati jalan sementara atau mengatur rute alternatif yang sesuai; hanya mengizinkan kendaraan kecil dan kompak untuk melewati area konstruksi untuk mengurangi tekanan pada jalan sementara.

Perluasan Jembatan Lim 1 merupakan kebijakan yang tepat dan sejalan dengan aspirasi masyarakat. Oleh karena itu, selain upaya dari satuan kerja, masyarakat juga perlu menyepakati dan meningkatkan kesadaran dalam berlalu lintas untuk menghindari kelebihan muatan dan kemacetan seperti yang terjadi baru-baru ini.

Jembatan Lim 1 terletak di jalur utama Jalan Raya Nasional 49 yang menghubungkan pusat Kota Hue dengan Distrik A Luoi (lama). Jembatan ini memiliki volume lalu lintas yang sangat tinggi; termasuk kendaraan wisata besar dan truk berat. Jembatan ini telah diperlebar dari 4,5 m dengan 1 lajur sempit menjadi 14 m dengan 2 lajur, indah dan lapang.

(*) Digabung dari bangsal dan komune: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Artikel dan foto: PHONG ANH

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html