Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau masih kekurangan material konstruksi

(Chinhphu.vn) - Kementerian Konstruksi baru saja mengirimkan dokumen yang meminta Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk mendukung penghapusan kesulitan material konstruksi untuk proyek komponen 2 Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau.

Pasokan material untuk jalan tol Bien Hoa-Vung Tau (fase 1) belum memenuhi permintaan sesuai jadwal konstruksi untuk menyelesaikan rute utama pada tahun 2025 - Foto: Koran Konstruksi

Menurut Kementerian Konstruksi , proyek Komponen 2 Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau (fase 1) mulai dibangun pada tanggal 30 Juni 2023 dan diarahkan secara tegas oleh Kementerian Konstruksi untuk mengarahkan investor dan kontraktor guna mempercepat kemajuan konstruksi guna menyelesaikan rute utama paling lambat tanggal 19 Desember 2025, yang berkontribusi terhadap penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km sebagaimana diarahkan oleh Pemerintah.

Dengan dukungan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai , hingga kini, pasokan material batu dan tanah untuk proyek tersebut pada dasarnya telah teratasi.

Namun dalam proses pelaksanaannya, dikarenakan berbagai hal (permasalahan prosedur hukum, jenis yang tidak memenuhi standar, adanya tambang yang tidak memenuhi alokasi volume, dan lain sebagainya), maka penyediaan material belum dapat menjamin permintaan sesuai dengan progres pembangunan untuk merampungkan jalur utama pada tahun 2025.

Mengusulkan Dong Nai untuk menghilangkan kesulitan dalam pasokan material

Menghadapi situasi tersebut, Kementerian Konstruksi meminta kepada Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk terus memberikan perhatian dan dukungan, memberikan pendapat serta mengarahkan unit-unit terkait untuk segera meninjau dan menghilangkan kesulitan serta hambatan guna memastikan pasokan material konstruksi untuk paket lelang.

Di pihak Kementerian Konstruksi, lembaga ini mengatakan akan mengarahkan Badan Manajemen Proyek 85 untuk bekerja secara proaktif dengan departemen, cabang, dan unit terkait setempat selama proses pelaksanaan, memenuhi kemajuan yang dibutuhkan.

Sebelumnya, dalam Dokumen No. 3871 yang dikirimkan ke Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup provinsi Dong Nai, Dewan Manajemen Proyek 85 mengatakan bahwa pada tahun 2025, total permintaan material batu konstruksi proyek tersebut sekitar lebih dari 1 juta m3 (meningkat sekitar 50.000 m3 dibandingkan laporan sebelumnya karena memperbarui perubahan desain tambahan).

Berdasarkan volume yang dialokasikan, dikoordinasikan dan kontrak pasokan yang ditandatangani oleh kontraktor dengan tambang tetangga di daerah Ba Ria - Vung Tau (sekarang Kota Ho Chi Minh), per 4 Oktober, volume berbagai jenis batu yang dibangun dan dikumpulkan untuk proyek tersebut adalah sekitar 616.700m3.

Volume berbagai jenis batu yang terus dipasok tambang sesuai volume yang dialokasikan dan kontrak yang ditandatangani adalah sekitar 278.000m3.

Volume berbagai jenis batu yang masih hilang dan sumber pasokannya belum diketahui adalah sekitar 139.000 m³. Di antaranya, batu pecah hilang sebanyak 17.500 m³; batu 0x4 hilang sebanyak 6.000 m³, dan berbagai jenis batu untuk aspal beton hilang sebanyak 115.500 m³.

Untuk memenuhi kemajuan yang dibutuhkan, Dewan Manajemen Proyek 85 meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup provinsi Dong Nai untuk menyetujui unit konstruksi proyek untuk secara proaktif bekerja sama dengan perusahaan pertambangan batu, bernegosiasi dan menandatangani kontrak untuk memasok batu yang cukup untuk proyek tersebut.

Departemen khusus provinsi Dong Nai juga diminta untuk memberikan dukungan dengan memberikan pendapat atau pelaporan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk mengarahkan perusahaan pertambangan agar memaksimalkan kapasitas penambangan dan mendukung penyediaan sisa 139.000m3 untuk melayani proyek tersebut.

Dari jumlah tersebut, 115.000 m3 berbagai jenis batu untuk beton aspal digunakan dari 2 tambang: tambang Tan Cang 1 yang dieksploitasi dan dipasok oleh Bien Hoa Construction and Construction Materials Production Joint Stock Company; tambang Tan Cang 7 yang dieksploitasi dan dipasok oleh Koperasi An Phat. Sisanya, 23.500 m3 batu pecah dan batu 0x4 berasal dari tambang klaster Tan Cang lainnya (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

Dewan Manajemen Proyek 85 meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Provinsi Dong Nai untuk memberikan dukungan dalam penerbitan instruksi tertulis, yang memungkinkan perusahaan pertambangan batu untuk secara proaktif mengatur dan menambah volume batu melebihi volume yang dialokasikan untuk proyek tersebut. Unit konstruksi proyek bertanggung jawab untuk bekerja sama dengan perusahaan pertambangan batu, menyepakati jenis dan jadwal pasokan sesuai dengan kebutuhan dan perkembangan proyek.

Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau direncanakan dengan panjang total hampir 54 km, skala tahap 1 4 - 6 jalur (tergantung pada setiap bagian).

Berdasarkan Resolusi Majelis Nasional No. 221/2025 tanggal 27 Juni 2025, total investasi proyek disesuaikan dari VND 17,829 miliar menjadi VND 21,551 miliar.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm