Jembatan Binh Khanh melintasi Sungai Soai Rap, menghubungkan Komune Hiep Phuoc (mantan Distrik Nha Be) dengan Komune Binh Khanh (mantan Distrik Can Gio), dengan total investasi lebih dari VND2,800 miliar, dan sedang menyelesaikan tahap akhir untuk persiapan pengoperasian.
Pemandangan panorama Jembatan Binh Khanh dari atas setelah ditutup. Jembatan ini memiliki posisi penting di jalan tol Ben Luc - Long Thanh. |
Kontraktor mengerahkan semua sumber daya manusia untuk menyelesaikannya sesuai jadwal. |
Proyek ini merupakan bagian dari paket J1 jalan tol Ben Luc-Long Thanh. Saat ini, proyek telah menyelesaikan 98% volume. |
Jembatan ini memiliki desain modern, dengan menara kabel setinggi 155 m. |
Jembatan Binh Khanh memiliki ketinggian bebas 55 m, yang merupakan ketinggian bebas tertinggi di Vietnam saat ini. Jembatan ini dirancang untuk memungkinkan kapal-kapal bertonase besar (sekitar 30.000 DWT) masuk dan keluar Sungai Soai Rap, yang melayani Pelabuhan Hiep Phuoc dan sistem pelabuhan Kota Ho Chi Minh. |
Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh memiliki panjang 57,8 km, melewati Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai . Pada awal tahun 2025, Vietnam Expressway Corporation (VEC) mengorganisir pembukaan lalu lintas, dengan mengoperasikan hampir 30 km pada dua ruas: dari persimpangan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong hingga persimpangan Nguyen Van Tao dan dari persimpangan Phuoc An hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 51. |
Sistem lalu lintas siap terhubung, rute lalu lintas ini akan menjadi poros lalu lintas antarwilayah penting yang menghubungkan wilayah Barat dengan Tenggara. |
Pada tahun 2026, jalan tol Ben Luc - Long Thanh akan ditutup, yang juga merupakan waktu di mana kendaraan dan barang dari Delta Mekong dapat langsung menuju bandara Long Thanh. |
Sumber: https://baodautu.vn/cau-binh-khanh-thuc-day-giao-thong-lien-vung-va-chuan-bi-ket-noi-san-bay-long-thanh-d384101.html
Komentar (0)