Jembatan itu telah dibangun selama 8 tahun tanpa jalan akses; berapa lama lagi masyarakat harus menunggu?

Proyek Jembatan Tra Dinh disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Nam dengan total investasi lebih dari 51,8 miliar VND, yang akan dilaksanakan dari tahun 2017 hingga 2019; di mana 30 miliar VND didukung oleh anggaran provinsi, dan sisanya oleh anggaran distrik Que Son. Jembatan ini membentang di atas cabang Sungai Thu Bon, yang terletak di jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dari komune Que Phu, distrik Que Son ke komune Duy Thanh, distrik Duy Xuyen.

Proyek ini dikelola oleh Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik Que Son. Perusahaan Thanh Son (provinsi Nghe An ) memenangkan kontrak konstruksi senilai lebih dari 34,59 miliar VND. Proyek ini dimulai pada tahun 2018. Namun, karena keterlambatan, Komite Rakyat provinsi Quang Nam menyetujui perpanjangan waktu pelaksanaan hingga tahun 2020.

Meskipun telah diperpanjang, proyek ini baru menyelesaikan jembatan dan jalan layanan. Jalan akses di kedua ujung jembatan, yang panjangnya sekitar 1.000 meter, beserta sistem drainase, tiang penanda, dan rambu-rambu, masih belum dibangun. Penundaan yang berkepanjangan ini telah berdampak signifikan pada kehidupan penduduk setempat dan menyebabkan ketidakpuasan publik yang cukup besar.

Menurut pengamatan surat kabar Economic & Urban, sistem jembatan proyek tersebut pada dasarnya sudah selesai tetapi menunjukkan tanda-tanda kerusakan. Retakan telah muncul di dek jembatan dan beberapa bagian penghubung. Hal ini tentu akan memengaruhi kualitas struktur jika dioperasikan. Jalan akses di kedua ujung jembatan curam, dengan beberapa bagian jalan yang belum diaspal sehingga menampung air dan permukaannya kasar dengan batu dan kerikil lepas.

Ibu Dinh Thi Nghi (dari komune Que Phu) mengatakan bahwa proyek tersebut dulunya merupakan impian yang diidamkan masyarakat, tetapi sekarang telah menjadi beban. Baru-baru ini, warga harus melewati jalan akses darurat yang sempit dan berisiko tinggi menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Selama musim hujan dan di malam hari, banyak orang terjatuh dan mengalami patah tulang. Lebih dari 70 keluarga, dengan sekitar 300 orang, dengan cemas menunggu pihak berwenang untuk menemukan solusi.

Senada dengan pendapat tersebut, Bapak Nguyen Tan Cong (Komune Que Phu) mengatakan bahwa masyarakat harus berkontribusi bersama pemerintah komune untuk membangun tanggul tanah sementara dan jalan beton guna mempermudah perjalanan. Namun, jalan tersebut masih sangat sempit dan curam, sehingga menyulitkan perjalanan. Beberapa rumah tangga yang tinggal di dekat lokasi pembangunan jembatan dan jalan akses bahkan tidak dapat menjalankan bisnis dan hidup dalam ketakutan siang dan malam karena risiko kecelakaan lalu lintas.

Perwakilan dari Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Distrik Que Son (investor) mengakui bahwa kurangnya akses jalan menuju jembatan Tra Dinh telah menyebabkan kesulitan yang signifikan bagi penduduk setempat. Tahap 1 pembangunan jembatan telah selesai dan diterima pada Juni 2020. Tahap 2, yang melibatkan akses jalan, belum dilaksanakan karena kurangnya pendanaan. Proyek ini diharapkan akan dimulai kembali pada awal tahun 2025 setelah selesainya prosedur tender, pendanaan, dan pembebasan lahan. Pembangunan akses jalan diperkirakan akan memakan waktu sekitar 9 bulan.

Menurut Ketua Komite Rakyat Distrik Que Son, Nguyen Phuoc Son, pemerintah daerah sedang menyelesaikan prosedur akhir sebelum memulai pembangunan jalan akses. Baru-baru ini, distrik tersebut telah menjelaskan proyek tersebut dan meminta perpanjangan batas waktu pelaksanaan. Saat ini, unit-unit terkait secara bertahap menyelesaikan dokumen-dokumen yang diperlukan, mengamankan pendanaan, dan melakukan pembebasan lahan. Distrik Que Son dan Duy Xuyen juga berkoordinasi untuk mengatur kompensasi dan pembebasan lahan.

Pada tanggal 18 Oktober, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Le Van Dung, menyetujui penyesuaian proyek investasi pembangunan Jembatan Tra Dinh di komune Que Phu, distrik Que Son. Sesuai dengan itu, modal investasi proyek telah disesuaikan, dengan 38 miliar VND dari anggaran provinsi dan lebih dari 24,5 miliar VND dari distrik Que Son. Periode pelaksanaan proyek yang sebelumnya disetujui yaitu 2017-2020 telah disesuaikan menjadi 2017-2025. Distrik Que Son bertanggung jawab untuk memastikan kemajuan, pencairan dana, penyerahan dan pengoperasian proyek, serta penyelesaian, menghindari perpanjangan lebih lanjut; dan bertanggung jawab atas keakuratan dan kebenaran isi dokumen penyesuaian yang diajukan.

Berkaitan dengan proyek ini, Komite Tetap Dewan Rakyat Provinsi telah mengirimkan dokumen yang meminta Dewan Rakyat Provinsi untuk mengarahkan peninjauan dan mengklarifikasi tanggung jawab Dewan Rakyat Distrik Que Son atas kegagalan mengalokasikan dana yang cukup untuk menyelesaikan proyek sesuai dengan rencana investasi yang disetujui, serta tanggung jawab investor atas proyek yang belum selesai dan telah berlarut-larut selama bertahun-tahun.

Komite Rakyat Provinsi akan mempelajari dan melaksanakan proyek tersebut sesuai dengan peraturan perundang-undangan, mengarahkan evaluasi komprehensif proyek dari awal hingga saat ini; mengklarifikasi nilai sebenarnya dari jalan akses di kedua ujung jembatan dan biaya terkait lainnya yang perlu disesuaikan ke atas…

Sumber: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html