Persetujuan kebijakan investasi untuk membangun 04 pelabuhan peti kemas baru di Hai Phong

(Chinhphu.vn) - Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha baru saja menandatangani Keputusan No. 1497/QD-TTg yang menyetujui kebijakan investasi Proyek Pembangunan Pelabuhan No. 9, No. 10, No. 11, dan No. 12 - Kawasan Dermaga Lach Huyen, Kota Hai Phong. Keputusan ini berlaku mulai 8 Juli 2025.

Dermaga No. 1, 2 Pelabuhan Lach Huyen, Kota Hai Phong

Proyek investasi di atas dilaksanakan di kawasan khusus Cat Hai, kota Hai Phong (termasuk dalam Zona Ekonomi Dinh Vu - Cat Hai) dengan total modal investasi sebesar 24,846 miliar VND.

Tujuan investasi dari   Proyek ini akan berinvestasi dalam pembangunan 04 pelabuhan peti kemas No. 9, No. 10, No. 11 dan No. 12 di kawasan dermaga Lach Huyen, kota Hai Phong, berkontribusi pada pembentukan sistem pelabuhan laut modern, dengan kemampuan menerima kapal-kapal besar dengan kapasitas 12.000 ÷ 18.000 TEU; menghubungkan pelabuhan-pelabuhan laut besar dengan zona bebas bea dan logistik di belakang pelabuhan, mempercepat sirkulasi barang, dengan demikian meningkatkan keuntungan, menciptakan momentum untuk pembangunan, menarik investasi; memaksimalkan keuntungan dari kondisi alam dan lokasi geografis untuk mengembangkan Zona Ekonomi Dinh Vu - Cat Hai (sistem pelabuhan laut, logistik dan kawasan industri yang berdekatan dengan pelabuhan); pada saat yang sama membantu mengkonkretkan dan menyesuaikan dengan rencana induk untuk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam pada periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; berkontribusi dalam mempromosikan pembangunan sosial ekonomi kota Hai Phong khususnya dan wilayah Utara secara umum.

Mengenai skala investasi , proyek ini akan membangun 04 pelabuhan peti kemas No. 9, No. 10, No. 11 dan No. 12 dengan total panjang dermaga 1.800m (450m/dermaga), menerima kapal peti kemas dengan kapasitas 12.000 sampai dengan 18.000 TEU dan dermaga sepanjang 400m untuk menerima tongkang guna mengumpulkan dan membongkar barang melalui jalur perairan pedalaman; membangun sistem lapangan penumpukan peti kemas, bengkel perbaikan, jalan, pekerjaan pembantu dan pekerjaan prasarana teknis yang sinkron guna menjamin seluruh operasional pelabuhan; melakukan investasi pada peralatan penanganan dan pemuatan kargo yang modern dan khusus untuk melayani operasional pelabuhan; skala tata guna lahan (permukaan air) sekitar 146,2 hektar.

Rencana investasi awal: Tahap 1 (2026 - 2030) untuk membangun pelabuhan peti kemas No. 9 dan No. 10; Tahap 2 (2031 - 2035) untuk membangun pelabuhan peti kemas No. 11 dan No. 12.

Mengenai bentuk seleksi investor , Komite Rakyat Kota Hai Phong memilih investor sesuai dengan proses, prosedur, wewenang, dan peraturan yang berlaku. Masa operasional proyek tidak boleh lebih dari 70 tahun. Insentif dan dukungan investasi akan dilaksanakan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Keputusan tersebut juga dengan jelas menyatakan kondisi untuk proyek dan investor yang melaksanakan proyek . Dengan demikian, perlu ada kondisi yang cukup untuk dialokasikan tanah oleh Negara, tanah yang disewa untuk melaksanakan proyek sesuai dengan kemajuan dan peraturan undang-undang tentang investasi dan tanah. Proyek tersebut hanya dapat dilaksanakan setelah menyelesaikan prosedur perlindungan lingkungan sesuai dengan peraturan undang-undang tentang perlindungan lingkungan; prosedur dan kondisi teknologi yang digunakan dalam proyek sesuai dengan peraturan undang-undang tentang teknologi dan transfer teknologi. Itu harus disetujui oleh Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Keamanan Publik dan lembaga terkait jika terjadi masalah yang berkaitan dengan pertahanan dan keamanan nasional yang timbul selama pelaksanaan proyek dan jika mengalihkan proyek atau mengalihkan kontribusi modal, mengendalikan saham, mengalihkan kontribusi modal, saham kepada investor asing dalam organisasi yang melaksanakan proyek.

Alokasi dan sewa lahan untuk kegiatan reklamasi laut dalam rangka pelaksanaan Proyek

Keputusan tersebut dengan jelas menyatakan tanggung jawab kementerian, lembaga, organisasi, dan individu terkait.

Secara khusus, Kementerian Keuangan bertanggung jawab atas isi yang ditetapkan untuk menilai kebijakan investasi proyek, isi rekomendasi persetujuan kebijakan investasi dan pelaksanaan manajemen negara sesuai dengan ketentuan hukum tentang investasi dan hukum terkait; membimbing Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk memilih investor sesuai dengan hukum.

Komite Rakyat Kota Hai Phong bertanggung jawab untuk mengalokasikan lahan, menyewakan lahan, mengubah tujuan penggunaan lahan, mengalokasikan wilayah laut untuk melakukan aktivitas penyerobotan laut guna melaksanakan Proyek Investasi sesuai dengan jadwal dan peraturan perundang-undangan di bidang investasi, pertanahan, dan peraturan perundang-undangan yang relevan; memastikan kepatuhan terhadap perencanaan dan rencana penggunaan lahan dan memenuhi persyaratan, tata tertib, dan prosedur sesuai dengan ketentuan perundang-undangan di bidang pertanahan dan peraturan perundang-undangan yang relevan; memastikan penggunaan lahan yang efektif, menghindari pemborosan dan hilangnya pendapatan anggaran negara; memastikan pertahanan, keamanan, kedaulatan, yurisdiksi, kepentingan nasional di laut; memastikan pembangunan berkelanjutan, perlindungan lingkungan, keanekaragaman hayati; mencegah bencana alam, beradaptasi dengan perubahan iklim.

Bersamaan dengan itu, mengarahkan, memantau, memeriksa, dan mengawasi pelaksanaan Proyek; memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan tentang perlindungan koridor pantai, eksploitasi dan penggunaan sumber daya pulau, sumber daya air, dan pembuangan ke sumber air; mengembangkan rencana untuk mencegah dan menanggulangi pencemaran air sesuai dengan undang-undang tentang sumber daya air selama pembangunan item proyek; mematuhi ketentuan undang-undang tentang perlindungan lingkungan selama pembangunan dan pengoperasian pekerjaan dan di setiap tahap pengembangan Proyek; memeriksa dan mengawasi mobilisasi dan penggunaan modal investasi oleh Investor sesuai dengan kemajuan Proyek.

Kementerian Konstruksi mengoordinasikan dan membimbing Investor dalam meninjau dan melengkapi berkas Proyek pada tahap menyiapkan Laporan Studi Kelayakan Proyek; Meneliti rencana investasi untuk pengerukan dan pemeliharaan rute laut sesuai dengan perencanaan yang disetujui, memastikan koneksi yang sinkron dengan pelabuhan Proyek, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kapal untuk masuk dan memuat kargo di pelabuhan; rencana investasi untuk sistem lalu lintas penghubung lainnya melalui kereta api dan jalur air pedalaman sesuai dengan perencanaan yang disetujui, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk mengangkut barang ke dan dari dermaga di area dermaga Lach Huyen.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup mendukung dan membimbing Komite Rakyat Kota Hai Phong dalam pengelolaan negara atas tanah di wilayah tersebut dan dalam proses alokasi tanah, sewa tanah untuk kegiatan penyerobotan laut, dan alokasi wilayah laut sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang tanah kepada Investor untuk melaksanakan Proyek.

Investor harus memberikan kontribusi ekuitas yang cukup untuk melaksanakan Proyek.

Bagi investor setelah terpilih , harus ada tanggung jawab. Memastikan kontribusi modal ekuitas yang cukup untuk melaksanakan Proyek; menyetorkan atau menyediakan jaminan bank untuk kewajiban penyetoran guna memastikan pelaksanaan proyek sesuai dengan peraturan.

Selain itu, investor harus mengatur dan melaksanakan investasi, konstruksi, manajemen, operasi dan bisnis Proyek sesuai dengan ketentuan hukum tentang investasi, konstruksi, tanah, lingkungan hidup dan hukum terkait; memperhatikan pendapat Kementerian Konstruksi tentang peta jalan investasi setiap pelabuhan untuk memastikan eksploitasi yang efektif; memastikan koneksi yang sinkron dari sistem infrastruktur teknis di dalam dan di luar lingkup proyek sesuai dengan rencana yang disetujui.

Surat Salju

Sumber: https://baochinhphu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-xay-dung-04-ben-cang-container-moi-tai-hai-phong-102250709113709809.htm