Eropa khawatir kalah dalam perlombaan produksi baterai mobil listrik

Eropa mungkin tertinggal dalam perlombaan produksi baterai karena persaingan tak terduga dari AS dan meningkatnya biaya bahan baku.

Laporan audit berjudul "Perlunya dorongan strategis baru" yang baru-baru ini dirilis oleh Pengadilan Auditor Eropa (ECA) menyimpulkan bahwa "UE berisiko tertinggal dalam upayanya untuk menjadi pusat kekuatan baterai global".

Tanpa tindakan apa pun, Eropa berisiko terpaksa menunda larangan kendaraan bermesin pembakaran internal setelah tahun 2035, atau terus bergantung pada China, yang memproduksi 76% baterai global, kata Annemie Turtelboom, yang memimpin audit tersebut.

"Uni Eropa tidak boleh jatuh ke dalam ketergantungan yang sama pada baterai seperti yang terjadi pada gas alam," ujarnya. Menurut penulis studi, ini bukan sekadar masalah kedaulatan ekonomi.

Uni Eropa menyadari risiko ketergantungan pada baterai dari luar blok sejak tahun 2008. Oleh karena itu, pada tahun 2017, mereka berencana membentuk aliansi baterai. Pada tahun 2018, rencana aksi tersebut telah ditetapkan. Sejak saat itu, Komisi Eropa telah menerapkannya, dan berbagai proyek bermunculan di seluruh Eropa. Mereka bahkan mengkhawatirkan kelebihan kapasitas baterai.

Pabrik baterai kendaraan listrik sedang dibangun di Douvrin, Prancis pada 13 Februari 2023. Foto: REA

Laporan tersebut juga menunjukkan bahwa kapasitas produksi baterai Uni Eropa tumbuh pesat, dengan potensi meningkat dari 44 GWh pada tahun 2020 menjadi 1.200 GWh pada tahun 2030. Kapasitas ini cukup untuk memenuhi permintaan mulai tahun 2025 dan melengkapi 16 juta kendaraan per tahun pada tahun 2030 – lebih banyak dari rekor jumlah kendaraan yang terdaftar di blok tersebut sebelum Covid-19.

Namun semua ini hanyalah "jika". Para ahli audit sangat skeptis terhadap implementasi aktual dari proyek-proyek yang diumumkan dan menunjukkan serangkaian kendala besar.

Yang pertama adalah kompleksitas subsidi. Subsidi dianggap sulit ditafsirkan dan jangka waktunya terlalu panjang. Namun, ini tetap menjadi tantangan yang paling mudah dipecahkan. Yang kedua adalah kecepatan dunia berubah, yang mana Eropa lambat beradaptasi. Seluruh rencana aksi baterai Uni Eropa disusun ketika energi masih terjangkau dan tidak memperhitungkan risiko yang dapat meningkat.

Namun, tarif energi telah meningkat sebesar 60% pada paruh pertama tahun 2022, yang merugikan beberapa proyek, dan tidak ada dukungan finansial untuk hal ini. Sementara itu, negara-negara lain terus maju. Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS (IRA), yang disahkan pada Agustus 2022, mensubsidi baterai "Buatan AS" sebesar $45 per kWh dan 10% dari biaya produksi mineral dan material utama. Uni Eropa sejauh ini telah memberikan subsidi sebesar €1,7 miliar, ditambah €6 miliar dari negara-negara melalui program Proyek Penting untuk Kepentingan Bersama Eropa (IPCEI).

Ketiga, tantangan utama yang diangkat oleh Pengadilan Auditor Eropa adalah akses terhadap bahan baku, meskipun hal ini telah menjadi prioritas Komisi tahun ini. Meskipun negosiasi sedang berlangsung dan penandatanganan kemitraan strategis dengan beberapa negara, Uni Eropa masih kekurangan perjanjian perdagangan bebas dengan produsen bahan baku atau olahan baterai terbesar di dunia, terutama Tiongkok (grafit alam mentah, grafit alam, kobalt olahan, litium, nikel), Republik Demokratik Kongo (kobalt mentah), dan Australia (litium mentah).

Uni Eropa juga tidak memiliki visi yang jelas tentang kebutuhannya. Penilaian Komisi Eropa terhadap bahan baku penting – yang diperbarui tahun ini – tidak lengkap untuk memenuhi permintaan kobalt mentah, litium mentah, grafit alam olahan, dan tidak mencakup produksi bahan olahan (anoda dan katoda), menurut laporan tersebut.

Melonjaknya harga semua bahan baku ini, ditambah dengan kenaikan harga energi, merupakan kekhawatiran yang nyata. Pada akhir tahun 2020, perkiraan biaya satu paket baterai yang diproduksi di Eropa dua kali lipat biaya mobil listrik murah. ECA mempertanyakan bagaimana industri baterai dapat bersaing. Ini adalah pertanyaan nyata bagi kebijakan industri baterai Uni Eropa.

Phien An ( menurut Le Monde )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/chau-au-lo-that-the-trong-cuoc-dua-lam-pin-xe-dien-4619726.html