'Sprint' akan memulai pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada akhir tahun 2025

Badan Manajemen Proyek Kereta Api (Kementerian Konstruksi) sedang mempercepat persiapan untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dengan tujuan memulai konstruksi pada 19 Desember 2025.

Ini adalah salah satu rute infrastruktur strategis, yang menghubungkan dataran tengah dan daerah pegunungan Utara dengan dataran dan pelabuhan laut Hai Phong, menciptakan poros transportasi antardaerah yang penting bagi perekonomian Utara.

Membuka poros transportasi strategis Utara

Menurut Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian, proyek ini dibagi menjadi 9 komponen, yang mana dua komponen terbesarnya adalah pembangunan infrastruktur penghubung stasiun dan alun-alun stasiun (proyek komponen 1, modal dalam negeri) dan pembangunan jalur utama perkeretaapian (proyek komponen 2, modal pinjaman ODA yang dipadukan dengan modal dalam negeri).

Kementerian Konstruksi mempercepat pelaksanaan Proyek Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (Proyek), yang bertujuan untuk memulai pembangunan proyek komponen infrastruktur yang menghubungkan stasiun dan alun-alun stasiun pada tanggal 19 Desember 2025 (Foto ilustrasi: buatan AI).

Untuk komponen 1, Kementerian Konstruksi bertujuan untuk menyelesaikan Laporan Studi Kelayakan (FSR) pada bulan Oktober 2025, dan memulai konstruksi pada tanggal 19 Desember 2025.

Unit konsultasi pada dasarnya telah menyelesaikan survei, menentukan arah rute, skala, dan rencana desain jalan akses menuju 29 stasiun di sepanjang rute. Kementerian Konstruksi dan Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian sedang berkoordinasi dengan dinas-dinas konstruksi setempat untuk meninjau langsung lokasi guna meninjau dan memberikan masukan guna melengkapi dokumen desain.

Bersamaan dengan itu, berbagai prosedur hukum pun dipercepat, seperti: penilaian laporan analisis mengenai dampak lingkungan, penyusunan berkas alih fungsi hutan, konsultasi dengan daerah, dan konsultasi masyarakat (selesai di 4/6 daerah).

Namun demikian, penyusunan Laporan Penelitian Teknis ini masih banyak menemui kendala, karena penentuan rute, elevasi, dan luas alun-alun stasiun sangat bergantung kepada hasil penelitian rinci konsultan.

Secara khusus, bagian melalui Hanoi (dengan stasiun Bac Hong, Dong Anh, Yen Thuong, Kim Son) rumit dalam hal koneksi, sementara bagian melalui Hai Phong ( Hai Duong , Nam Hai Phong) belum memiliki lokasi yang terpadu.

Untuk menghindari keterlambatan, Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian telah melaksanakan perancangan teknis secara paralel dengan penyusunan Laporan Riset Teknis. Paket konsultasi untuk survei, perancangan, dan tinjauan teknis telah ditandatangani, yang diperkirakan akan selesai pada November 2025.

Terkait pembebasan lahan, pemerintah daerah dan Vietnam Electricity (EVN) sedang melaksanakannya secara bersamaan. Kementerian Konstruksi telah mengalokasikan lebih dari VND 1,908 miliar kepada 4 pemerintah daerah: Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, dan Hai Phong untuk melayani pembebasan lahan.

Kementerian Keuangan juga telah memberikan panduan mengenai prosedur pencairan dana awal. Hingga saat ini, pemerintah daerah sedang mempercepat pencairan dan serah terima tanah.

Bersamaan dengan langkah-langkah pembangunan proyek komponen 1, Kementerian Konstruksi sedang melaksanakan tugas-tugas, termasuk menyiapkan laporan penelitian teknis untuk proyek komponen 2 - Pembangunan jalur kereta api pada rute Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (Foto ilustrasi: buatan AI).

Bertekad untuk tepat waktu

Secara paralel, proyek komponen 2 - pembangunan jalur kereta api utama juga sedang segera dilaksanakan.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian, hingga kini, 4 paket konsultasi dalam negeri telah dikerahkan untuk menyiapkan Laporan Penelitian Teknis, dan satu paket penilaian akan dikerahkan setelah konsultan Tiongkok menyerahkan dokumen lengkap.

Laporan Penelitian dan Pengembangan ini didanai oleh Tiongkok, dengan Institut Survei dan Desain Kereta Api No. 4 (Tiongkok) sebagai konsultan utama mulai 17 Juni 2025.

Saat ini, Institut 4 telah memobilisasi lebih dari 100 insinyur, tenaga ahli, serta mesin dan peralatan modern ke Vietnam untuk berkoordinasi dengan unit terkait guna mensurvei medan, geologi, hidrologi, tambang material, dan tempat pembuangan limbah.

Hingga saat ini, Institut 4 telah membentuk rencana rute awal dan berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi untuk bekerja sama dengan daerah-daerah di sepanjang rute seperti Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen, dan Hai Phong untuk menyatukan arah rute dan lokasi stasiun.

Lao Cai dan Hung Yen telah mendapat persetujuan tertulis, sementara Phu Tho dan Hai Phong diminta untuk segera memberikan pendapat resmi.

Untuk Hanoi dan Bac Ninh, dua wilayah dengan perencanaan yang rumit, Badan Manajemen Proyek Kereta Api dan Institut 4 terus bekerja sama dengan Departemen Konstruksi dan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk menyelesaikan rencana koneksi.

Pada saat yang sama, Kementerian Konstruksi telah mengarahkan investor untuk menyiapkan dokumen dan perkiraan untuk paket konsultasi untuk survei, desain teknis dan penilaian, dan siap untuk memilih kontraktor segera setelah pihak China memperkenalkan daftar konsultan.

Kedua belah pihak juga aktif berdiskusi untuk mempercepat beberapa konten dalam tahap penyiapan Laporan Penelitian Teknis, dan sekaligus, mempersiapkan lebih awal perjanjian pinjaman.

Kementerian Konstruksi bekerja sama erat dengan pihak Tiongkok untuk bernegosiasi dan menandatangani perjanjian pinjaman segera setelah laporan studi kelayakan disetujui. Kedua belah pihak juga akan menyepakati rencana untuk menghubungkan jalur kereta api dan membangun jembatan melintasi perbatasan, serta memulai negosiasi perjanjian bilateral dalam waktu dekat," ujar seorang perwakilan Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian.

Dengan serangkaian tugas yang dilaksanakan secara paralel, mulai dari survei, pelaporan, desain teknis, hingga pembersihan lokasi dan negosiasi perjanjian modal, Kementerian Konstruksi dan Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian menunjukkan tekad mereka untuk "berlari cepat" guna memastikan dimulainya pembangunan seluruh rute pada akhir tahun 2025.

Jika rampung, jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong tidak hanya akan membuka jalur pengiriman barang internasional yang lancar dari gerbang perbatasan Lao Cai ke pelabuhan laut Hai Phong, tetapi juga akan menjadi poros lalu lintas vital yang baru, yang akan mendorong konektivitas regional dan pembangunan ekonomi berkelanjutan di wilayah Utara.

Proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah disetujui oleh Majelis Nasional melalui Resolusi 187/2025, dengan titik awal di persimpangan rel kereta api yang melintasi perbatasan Provinsi Lao Cai dan titik akhir di Stasiun Lach Huyen (Hai Phong). Jalur utama ini memiliki panjang sekitar 391 km, dengan 28 km jalur cabang, melewati 6 wilayah, termasuk Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, dan Hai Phong.

Proyek ini bertujuan membangun jalur kereta api listrik satu jalur dengan lebar 1.435 mm, yang dapat mengangkut penumpang dan barang. Kecepatan rencananya adalah 160 km/jam untuk seksi utama dari stasiun baru Lao Cai ke stasiun Nam Hai Phong, 120 km/jam melalui area hub Hanoi, dan 80 km/jam untuk seksi-seksi lainnya.

Total investasi awal mencapai lebih dari VND203.000 miliar (setara dengan USD8,37 miliar). Tahap 1 akan berinvestasi pada jalur tunggal dan pembersihan lahan dalam skala jalur ganda; Tahap 2 akan menyelesaikan jalur ganda setelah tahun 2050.

baoxaydung.vn

Sumber: https://baolaocai.vn/chay-nuoc-rut-khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-cuoi-nam-2025-post884304.html