Bersiap untuk meningkatkan dan memperluas, namun bandara Ca Mau sepi

Buat semua kondisi tetapi masih belum ada pelanggan

Vietnam Airlines Corporation telah resmi mengurangi frekuensi penerbangan dari Ca Mau ke Kota Ho Chi Minh dan sebaliknya. Frekuensi ini diperkirakan akan dipulihkan pada 1 Agustus jika jumlah penumpang terjamin.

Menanggapi kejadian tersebut, Ketua Komite Rakyat Provinsi Ca Mau meminta kepada instansi, unit, dan daerah untuk mempelajari, memahami isi, dan menyebarluaskan informasi secara luas kepada pegawai negeri sipil, pegawai negeri sipil, pekerja, dan masyarakat tentang jadwal dan rencana penerbangan rute Kota Ho Chi Minh - Ca Mau dan sebaliknya dari Vietnam Airlines Corporation agar secara proaktif mengatur pekerjaan dan kegiatan lain yang diperlukan (jika diperlukan).

Bersamaan dengan itu, sesuai fungsi dan tugas yang diberikan, secara proaktif berkoordinasi dengan Cabang Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), Bandara Ca Mau dan unit terkait untuk meningkatkan promosi, koordinasi, dukungan, dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi Vietnam Airlines Corporation untuk segera menambah penerbangan lagi dan mempertahankan frekuensi penerbangan.

Bandara Ca Mau, provinsi Ca Mau. Foto: Nhat Ho

Sebelumnya, pada Oktober 2023, Dewan Rakyat Provinsi Ca Mau juga menyetujui dana lebih dari 7 miliar VND untuk mendukung maskapai yang terbang ke Ca Mau. Besaran dukungan untuk biaya perawatan penerbangan setara dengan harga tiket sebesar 10% dari total jumlah kursi penumpang setiap jenis pesawat, sesuai dengan setiap penerbangan aktual. Dukungan tersebut adalah 3 juta VND/kursi untuk penerbangan di atas 1.000 km; 2 juta VND/kursi untuk penerbangan dari 500 km hingga 1.000 km; dan 1,5 juta VND/kursi untuk penerbangan di bawah 500 km.

Ketua Dewan Rakyat Provinsi Ca Mau, Nguyen Tien Hai, menjelaskan: "Ini bukan kemewahan seperti yang diutarakan beberapa kritikus. Membersihkan jalur lalu lintas, termasuk rute udara, merupakan isu kunci untuk menghidupkan kembali pembangunan Provinsi Ca Mau yang pesat dan berkelanjutan."

Menurut Bapak Nguyen Tien Hai, setiap tahun provinsi mengeluarkan biaya tidak lebih dari 7 miliar untuk mendukung maskapai penerbangan, namun manfaatnya bagi Ca Mau adalah untuk menarik wisatawan , calon investor, menghemat biaya kerja staf, membuka peluang kerja sama, bisnis, perjalanan bagi masyarakat... Jika membandingkan pengeluaran anggaran dan manfaat yang diperoleh, resolusi ini sangat diperlukan, sangat sesuai dengan konteks saat ini.

Tekanan lebih besar dari jalan raya

Sebuah bisnis di Ca Mau (nama dirahasiakan) mengatakan bahwa penerbangan dari Ca Mau ke Kota Ho Chi Minh sangat mendesak. Sebenarnya, mendarat di Bandara Tan Son Nhat dan kemudian bertemu dengan mitra tidaklah terlalu sulit, tetapi prosedur penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke Ca Mau memakan waktu setidaknya 30 menit. Perjalanan memakan waktu 20 menit lagi, belum lagi kemacetan lalu lintas.

Perjalanan bus langsung dari Kota Ho Chi Minh ke rumahnya hanya memakan waktu sekitar 3 jam, dan ia bisa berangkat kapan pun ia mau. Menurut direktur perusahaan ini, bepergian dengan mobil masih lebih nyaman dan proaktif daripada bepergian dengan pesawat.

Provinsi Ca Mau meminta dukungan masyarakat untuk mengurangi frekuensi penerbangan dari dan menuju Ca Mau - Kota Ho Chi Minh. Foto: Nhat Ho

Kenyataannya, permintaan masyarakat dan bisnis untuk bepergian melalui udara ke dan dari Ca Mau tidak besar. Selesainya pembangunan jalan tol Can Tho - Hau Giang - Ca Mau akan memberikan tekanan besar pada transportasi udara di Provinsi Ca Mau. Karena waktu tempuh melalui jalan darat jauh lebih nyaman daripada sebelumnya, penumpang lebih proaktif daripada naik pesawat.

Menurut Vietnam Airlines Corporation, frekuensi penerbangan rute Kota Ho Chi Minh - Ca Mau telah ditingkatkan dari 5 penerbangan/minggu menjadi 7 penerbangan/minggu mulai Oktober 2023. Sejak peningkatan frekuensi diterapkan hingga Maret 2024, tingkat utilisasi kursi rata-rata telah mencapai 83%.

Bandara Ca Mau. Foto: Nhat Ho

Sejak April, tingkat pemanfaatan kursi rata-rata hanya mencapai 68%, sekitar 8-9 poin lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Apalagi, penerbangan pada hari Jumat dan Minggu memiliki tingkat pemanfaatan kursi rata-rata hanya sekitar 50%, sehingga tidak menjamin efisiensi untuk menjaga operasional.

Menurut pihak Korporasi, mulai tanggal 14 Juni sampai dengan tanggal 31 Juli, Korporasi telah mengurangi frekuensi penerbangan pada rute Kota Ho Chi Minh - Ca Mau pada hari Jumat dan Minggu, dari 7 penerbangan/minggu menjadi 5 penerbangan/minggu dan terus memantau situasi secara ketat untuk memulihkan 7 penerbangan/minggu mulai tanggal 1 Agustus.

Bandara Ca Mau adalah bandara penerbangan sipil level 3C yang mampu menerima pesawat seperti ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 dan pesawat lain dengan berat lepas landas yang setara.

Berdasarkan Rencana Induk Bandara Ca Mau periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, Bandara Ca Mau dapat menjamin penerimaan pesawat jarak menengah Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Visi hingga tahun 2050, Bandara Ca Mau akan menampung kapasitas 3 juta penumpang/tahun dan sedikitnya 3.000 ton kargo/tahun, area parkir pesawat memiliki sedikitnya 10 posisi parkir untuk pesawat Kode C.

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo