CIENCO4 dan strategi untuk menjadi perusahaan multi-industri dan multi-bidang

CIENCO4 dan strategi untuk menjadi perusahaan multi-industri dan multi-bidang

Can Tho , jalan tol Utara-Selatan, bagian Dien Chau - Bai Vot, metro Ben Thanh - Suoi Tien"/>

Setelah lebih dari 61 tahun pembangunan dan pengembangan (27 Desember 1962 - 27 Desember 2024), dari sebuah perusahaan milik negara, CIENCO4 telah memelopori ekuitisasi, menjadi perusahaan multiindustri - kontraktor dengan merek yang kuat dan bergengsi di sektor konstruksi dan instalasi di Vietnam.

Mengatasi banyak kesulitan dan tantangan

Sebelumnya bernama Departemen Konstruksi, di bawah Kementerian Perhubungan , yang melaksanakan kebijakan Pemerintah dan Kementerian Perhubungan, CIENCO4 menjadi unit pertama dalam industri transportasi yang menyelesaikan ekuitas perusahaan sejak Juni 2014.

CIENCO4 memiliki sejarah yang gemilang, terkait dengan banyak proyek lalu lintas utama, termasuk jalan raya, rel kereta api, dan jalur air di berbagai wilayah di Utara, terutama Zona 4 lama, yang berkontribusi bersama seluruh bangsa Vietnam hingga mencapai kemenangan akhir, membebaskan Selatan sepenuhnya. Setelah reunifikasi negara, unit ini terlibat dalam banyak proyek penting seperti Pelabuhan Nhat Le, Pelabuhan Ben Thuy, Jembatan Cam, Pelabuhan Cua Lo, terutama jembatan dan rel kereta api Thong Nhat.

Memasuki masa Renovasi, terutama di awal abad ke-21, Perusahaan telah berkembang pesat, dengan tingkat pertumbuhan pendapatan dan output tahunan sebesar 10-15%. Nilai output pada tahun 2000 mencapai 1.058 miliar VND, kemudian pada tahun 2010 meningkat menjadi 4.242 miliar VND, dan pada tahun 2012 mencapai lebih dari 7.000 miliar VND, meningkat 6,5 kali lipat dibandingkan tahun 2000.

Dengan strategi yang tepat, CIENCO4 telah memanfaatkan peluang ini dan terus meningkatkan modal dengan sukses, menciptakan momentum untuk menjaga stabilitas keuangan, meningkatkan skala modal, dan meningkatkan nilai perusahaan. Dari modal dasar sebesar 600 miliar VND pada awal tahun 2015, modal dasar Grup kini telah meningkat menjadi 3.573 miliar VND.

Tidak hanya berfokus pada kesehatan keuangan, CIENCO4 juga menganggap penerapan teknologi sebagai langkah vital. Oleh karena itu, Grup telah bekerja sama dengan mitra asing untuk memahami dan mentransfer teknologi, sekaligus berinvestasi besar dalam penerapan teknologi baru, serta berfokus pada pelatihan staf dan teknisi.

Berkat hal tersebut, CIENCO4 saat ini menjadi unit terdepan di industri transportasi dalam meneliti dan menerapkan teknologi-teknologi terkini, seperti: Teknologi pembangunan jembatan kabel penyangga, teknologi kantilever dengan bentang lebar 150 m; Teknologi pembangunan jembatan lengkung beton bertulang konvensional, teknologi pembangunan gelagar kotak beton bertulang prategang dengan menggunakan bekisting tetap maupun bergerak; Teknologi pembangunan tiang pancang bor dengan diameter sampai dengan 2 m dan kedalaman sampai dengan 100 m, tiang pancang pipa baja SPSP; Teknologi pembangunan terowongan pegunungan NATM; Teknologi pembangunan pelindung lereng dengan menggunakan angkur tanah dan beton semprot...

Dalam konstruksi jalan raya dan bandara, CIENCO4 juga menguasai teknologi-teknologi mutakhir seperti teknologi pengolahan tanah lemah dengan metode tumpukan pasir dan sumbu; Teknologi konstruksi permukaan jalan beton semen dengan menggunakan mesin pengaspalan khusus...

Teknologi modern lainnya juga diteliti dan diaplikasikan oleh para insinyur CIENCO4 seperti: Teknologi pengolahan tanah lemah dengan menggunakan Jet Grouting pada terowongan simpang Trung Hoa, konstruksi lubang pondasi dalam dengan menggunakan teknologi Bottom-up dengan kedalaman galian terdalam hingga 32 m pada proyek Ben Thanh Suoi Tien Metroline; Teknologi konstruksi dinding diafragma Barrette...

Banyak proyek besar yang rumit secara teknis, berkat peralatan dan teknologi baru, telah dilaksanakan secara efektif, seperti: Teknologi ekstradosed untuk konstruksi jembatan gelagar kabel campuran di Jembatan An Dong ( Ninh Thuan ); Teknologi bekisting slip - MSS yang diterapkan pertama kali di Vietnam di Jembatan Thanh Tri (Hanoi); konstruksi pilar jembatan setinggi hampir 100 m di Jembatan Pa Uon, jembatan kabel-tetap Phuoc Khanh dengan ketinggian pilar hampir 140 m di atas permukaan air, pilar jembatan tertinggi di Vietnam hingga saat ini...

Berkat itu, meskipun banyak bisnis CIENCO menghadapi kesulitan dan tutup setelah ekuitisasi, CIENCO4 tetap mempertahankan mereknya di banyak proyek besar di negara ini.

Terdapat 2 proyek komponen investasi pembangunan jalan tol Utara-Selatan tahap Timur 2021-2025, yaitu Bung - Van Ninh, Hau Giang - Ca Mau, dengan total nilai konstruksi hampir 4.000 miliar VND; paket XL-02 jalan tol My Thuan - Can Tho, senilai lebih dari 705 miliar VND; paket 2-XL jalan tol Phan Thiet - Dau Giay, senilai lebih dari 1.910 miliar VND; paket XL04 proyek komponen investasi pembangunan seksi Nghi Son - Dien Chau, senilai lebih dari 1.139 miliar VND; proyek KPS (kerjasama pemerintah-swasta) jalan tol Utara-Selatan seksi Dien Chau - Bai Vot, senilai lebih dari 9.249 miliar VND (CIENCO4 merupakan salah satu investor terpilih dengan usaha patungan tersebut); Jalan Tol Lingkar 3 seksi Mai Dich - Nam Thang Long (Hanoi); jembatan Cua Hoi (Nghe An); Ben Thanh – Metro Suoi Tien (HCMC); Ben Luc – Jalan tol Long Thanh…

Membangun posisinya di bidang konstruksi jalan dan jembatan, CIENCO4 juga semakin mengukuhkan reputasinya dalam pembangunan proyek-proyek khusus yang membutuhkan teknologi dan teknik tinggi, seperti proyek peningkatan landasan pacu bandara (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, dll.). Dan yang terbaru, CIENCO4 menjadi kontraktor yang berpartisipasi dalam pembangunan proyek super Bandara Internasional Long Thanh.

CIENCO4 juga telah meluangkan waktu untuk meninjau beberapa proyek jalan bawah tanah perkotaan yang besar, khususnya jalan bawah tanah Le Van Luong, Hanoi (dibuka untuk lalu lintas pada Oktober 2022), jalan bawah tanah proyek renovasi klaster lalu lintas di sebelah barat jembatan Tran Thi Ly, Da Nang (dibuka untuk lalu lintas pada Maret 2022); jalan bawah tanah Thanh Xuan; jalan bawah tanah Trung Hoa, Hanoi (dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016) dan saat ini sedang dibangun jalan bawah tanah di simpang Kim Dong - Giai Phong (Hanoi) yang bernilai lebih dari 560 miliar VND.

Memanfaatkan peluang baru

Memperluas tren kerja sama pembangunan, CIENCO4 telah menandatangani perjanjian kerja sama dengan serangkaian investor keuangan dan konstruksi terkenal seperti: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Jepang), WBI Organization (Jepang), kontraktor konstruksi terkemuka Korea: Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...

Bapak Nguyen Tuan Huynh, Direktur Utama CIENCO4, menyampaikan bahwa posisi CIENCO4 saat ini dalam hal potensi dan kapasitas investasi terletak pada nilai-nilai Grup yang menghargai sumber daya manusia. CIENCO4 senantiasa menempatkan manusia sebagai faktor utama yang menciptakan kekuatan, sehingga dalam situasi apa pun, bahkan di masa tersulit sekalipun, Grup tetap menjamin gaji dan tunjangan untuk mempertahankan talenta. Oleh karena itu, selama bertahun-tahun, para pejabat dan karyawan Grup senantiasa berupaya untuk bersaing, membangun produksi, dan terus belajar untuk meningkatkan diri. Berkat hal tersebut, melalui berbagai pasang surut, perusahaan tetap teguh dalam mengatasi tantangan, meningkatkan investasi, dan menjadi kontraktor dengan merek yang kuat dan bergengsi di sektor konstruksi dan instalasi di Vietnam.

Strategi pengembangan CIENCO4 untuk periode 2021-2025, dengan visi hingga 2030, adalah untuk terus mempertahankan posisi No. 1 di bidang investasi infrastruktur transportasi di pasar Vietnam, bergerak menuju integrasi dan mendekati level internasional di bidang investasi infrastruktur. Selain bidang infrastruktur transportasi tradisional, CIENCO4 juga merambah bidang real estat dan bisnis keuangan. Inilah "pijakan berkaki tiga" yang menjadi fokus pengembangan perusahaan untuk periode mendatang.

Komentar (0)