Peluang apa yang ada bagi pembuatan kapal Vietnam di pasar yang bernilai hingga 200 miliar USD per tahun?

Pembuatan kapal Vietnam dengan lini produk yang beragam dan biaya tenaga kerja yang kompetitif akan memiliki banyak keuntungan dalam berpartisipasi di pasar internasional.

Pasar pembuatan kapal tumbuh pesat

Laporan terbaru oleh Acumen Research and Consulting (ARC), unit bergengsi yang mengkhususkan diri dalam riset pasar dan konsultasi internasional, mengatakan bahwa pasar pembuatan kapal global menunjukkan tanda-tanda pertumbuhan yang kuat di waktu mendatang.

Jika pada tahun 2022 nilai industri pembuatan kapal global mencapai 147,2 miliar dolar AS, pada tahun 2024 angka ini telah mencapai 152,58 miliar dolar AS. Diperkirakan pada tahun 2032, setelah 10 tahun, angka ini akan mencapai 226,9 miliar dolar AS.

Galangan Kapal Pha Rung membangun kapal tanker kimia berkapasitas 13.000 DWT untuk seorang pemilik kapal Korea. Foto: Ta Hai

Menegaskan potensi pasar pembuatan kapal dunia , Bapak Pham Hoai Chung, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Industri Pembuatan Kapal, mengatakan bahwa pada tahun 2023, armada laut dunia yang berpartisipasi dalam transportasi kargo akan memiliki sekitar 105.500 kapal dengan kapasitas 100 GT atau lebih, usia rata-rata kapal adalah 22,2 tahun, yang mana kapal tanker minyak, kapal pengangkut curah kering, dan kapal kontainer menyumbang 85%.

Total tonase mencapai 2,27 miliar ton bobot mati. Pertumbuhan rata-rata tonase armada global mencapai 4,9% per tahun pada periode 2011-2021.

Ukuran pasar pembuatan kapal dunia telah tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, tercermin dalam pertumbuhan pesanan pembuatan kapal baru.

Pesanan kapal baru global mewakili 10% dari armada yang ada, dengan nilai pesanan meningkat hampir 20% dari tahun ke tahun. Hal ini mencerminkan tren pembangunan armada kapal baru yang lebih modern dan berkapasitas lebih besar, serta meningkatnya permintaan akan kapal yang lebih ramah lingkungan dan berbahan bakar lebih bersih.

"Jumlah pesanan pembuatan kapal baru pada tahun 2023 adalah 4.029 kapal atau setara dengan 237,3 juta DWT," ungkap Bapak Chung.

Pergeseran tren dan peluang bagi pembangunan kapal Vietnam

Menurut Bapak Chung, dalam periode 2024-2028, ukuran pasar pembuatan kapal diperkirakan akan meningkat sekitar 22,1 miliar USD dengan tingkat pertumbuhan rata-rata 3,95%/tahun dan diperkirakan akan mencapai sekitar 195 miliar USD pada tahun 2030.

Jenis produk utama pasar galangan kapal dunia masih mencakup kapal pengangkut curah, kapal tanker minyak, kapal kontainer, kapal pesiar, feri, dan kapal khusus lainnya. Dari jumlah tersebut, armada kapal tanker minyak meningkat sebesar 3,4% dibandingkan periode yang sama di tahun 2021; kapal pengangkut curah meningkat sebesar 2,8%; dan kapal pengangkut gas cair meningkat sebesar 5,0%.

Dengan kemampuan memproduksi berbagai produk, industri pembuatan kapal Vietnam memiliki banyak peluang untuk berpartisipasi dalam pasar pembuatan kapal internasional yang sedang berkembang (Dalam foto: Galangan Kapal Ha Long membangun kapal layanan tenaga angin untuk pemilik kapal Belanda. Foto: Ta Hai).

Sementara industri pembuatan kapal global beralih ke Asia, pembuatan kapal Eropa mengalami penurunan, hanya menyumbang 7% dari total pesanan global pada tahun 2023, dengan pabrik-pabrik terutama berfokus pada segmen kapal pesiar, kapal pesiar mewah, dan kapal militer.

Pasar utama seperti kapal kontainer dan kapal curah didominasi oleh Tiongkok dan Korea Selatan. Hal ini membuka peluang bagi pembuat kapal Vietnam untuk berpartisipasi dalam segmen pasar dan produk yang sesuai dengan kemampuan mereka.

Menurut Wakil Direktur Administrasi Maritim dan Perairan Vietnam, Hoang Hong Giang, kapasitas pembuatan kapal di Vietnam saat ini sekitar 3,5 juta ton/tahun. Industri pembuatan kapal Vietnam berada di peringkat ke-7 dunia, dengan pangsa pasar pembuatan kapal global sebesar 0,61%.

Dengan kapasitas saat ini, Vietnam dapat berpartisipasi dalam pembangunan kapal asing baru yang mencapai 2,7 hingga 2,8 juta ton/tahun, atau menguasai 0,88% hingga 0,9% pangsa pasar pembuatan kapal global pada tahun 2030.

Menegaskan bahwa pembuatan kapal Vietnam memiliki potensi dan keuntungan penuh untuk berpartisipasi di pasar internasional, Tn. Pham Hoai Chung mengatakan bahwa industri pembuatan kapal Vietnam telah membangun sebagian besar kapal kargo umum, kapal pengangkut curah, kapal tanker minyak, dan kapal pengangkut mobil; membangun sejumlah fasilitas industri pendukung untuk mendukung industri pembuatan kapal; dan merancang teknologi untuk sejumlah kapal kargo curah.

Di sisi lain, perusahaan galangan kapal FDI di Vietnam memiliki keunggulan teknologi, berkembang dengan baik, dan masih memiliki ruang untuk investasi dan perluasan kapasitas produksi. Tenaga kerjanya muda, terampil, mudah dilatih, dan biaya tenaga kerja kompetitif dibandingkan dengan negara-negara lain dengan industri galangan kapal yang kuat di kawasan Asia seperti Korea, Tiongkok, dll.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-nao-cho-dong-tau-viet-truoc-thi-truong-lon-toi-200-ty-usd-moi-nam-192250317171800771.htm