Cluster Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai: Titik terang pelabuhan laut hijau di wilayah ini

(Berita VTC) - Cai Mep - Kelompok pelabuhan Thi Vai telah muncul sebagai titik terang di pelabuhan laut hijau di wilayah tersebut dengan secara bersamaan menerapkan model pelabuhan pintar.

Pada pertengahan 2025, di jalur perairan pedalaman sepanjang hampir 180 km dari Binh Duong (lama) ke Cai Mep-Thi Vai, tongkang bertenaga listrik pertama diuji coba. Bukan model teoretis atau proyek demonstrasi, ini merupakan hasil kerja sama antara Gemadept dan CMA CGM Group (Prancis)—salah satu perusahaan pelayaran terbesar di dunia—yang menandai titik balik nyata dalam logistik Vietnam.

Pengenalan armada tongkang listrik tidak hanya menciptakan moda transportasi baru, tetapi juga membuka jalan bagi target pengurangan sekitar 778 ton CO₂ per tahun, menuju standar internasional logistik hijau. Perkembangan ini menunjukkan bahwa industri pelabuhan Vietnam memasuki tahap persaingan dengan "standar hijau", di mana bisnis yang tidak bertransformasi akan tersingkir dari rantai pasokan global.

Pelabuhan Internasional Tan Cang-Cai Mep memenangkan Penghargaan Pelabuhan Hijau 2020 dari Dewan Jaringan Layanan Pelabuhan APEC.

Sebagaimana diumumkan pada Mei 2025, Gemadept dan CMA CGM resmi membentuk usaha patungan untuk mengoperasikan armada tongkang bertenaga listrik 100% pertama di Vietnam. Rute operasi sepanjang 180 km ini membantu mengurangi 778 ton CO₂/tahun—jumlah yang tidak besar dibandingkan dengan dunia , tetapi merupakan langkah awal yang signifikan secara strategis di Vietnam, di mana transportasi air masih sangat bergantung pada bahan bakar fosil.

Menurut Ibu Nguyen Thi Thu Thao, Kepala Departemen Hubungan Masyarakat dan Koordinasi ESG Gemadept, perusahaan telah mempersiapkan transformasi hijau sejak tahun 2023: Membentuk Departemen ESG, mengukur gas rumah kaca sesuai standar internasional, yang bertujuan untuk menerapkan ESG secara sinkron di seluruh sistem pada tahun 2025.

Gemadept bertujuan membangun model pelabuhan yang ekologis - logistik rendah emisi, dengan menerapkan: smartPort, smartGate, sistem riverGate, tenaga surya atap, kendaraan dan peralatan listrik. Armada tongkang listrik hanyalah langkah pertama dalam strategi penghijauan yang luas, membantu bisnis ini memenuhi standar yang ditetapkan oleh perusahaan pelayaran global.

Tan Cang Saigon: Dari pelopor menjadi "unggulan" transformasi hijau

Jika Gemadept adalah pelopor dalam transportasi air bersih, maka Tan Cang Saigon Corporation (TCSG) adalah perusahaan yang meletakkan fondasi paling awal bagi model pelabuhan hijau di Vietnam.

Sejak 2009—ketika konsep "pelabuhan hijau" masih asing, TCSG memutuskan untuk mengganti semua peralatan bertenaga diesel dengan peralatan listrik. Ini merupakan langkah fundamental yang menciptakan perubahan besar: Biaya operasional berkurang dari 200 miliar menjadi 66 miliar VND/tahun; Mengurangi kebisingan dan emisi; Meningkatkan efisiensi operasional; Menciptakan landasan bagi otomatisasi dan manajemen cerdas.

Hingga saat ini, TCSG mengangkut 80% barang antara Cai Mep - Thi Vai dan Kota Ho Chi Minh dengan tongkang, mengurangi tekanan pada jalan dan mengurangi ratusan ribu ton emisi setiap tahun.

Pelabuhan Internasional Tan Cang-Cai Mep membangun dan mengoperasikan pelabuhan laut berdasarkan model "hijau".

Secara paralel, sistem tenaga surya dipasang di atap perkantoran; alat pengangkat dan traktor secara bertahap dikonversi menjadi tenaga listrik; tenaga darat dipasok ke kapal; dan sistem pengolahan limbah ditingkatkan. Dua pelabuhan terbesar di Tan Cang—Cat Lai dan Tan Cang—Cai Mep—telah diakui sebagai pelabuhan hijau oleh Jaringan Pelabuhan Asia -Pasifik (APSN).

Membahas peta jalan penghijauan, Tn. Bui Van Quy, Wakil Direktur Jenderal TCSG, mengatakan bahwa perusahaan telah secara proaktif menerapkan strategi tersebut sejak dini, dimulai dengan elektrifikasi peralatan - langkah yang paling layak dan membawa hasil langsung.

Dari derek, forklift, hingga kendaraan pelabuhan, semuanya secara bertahap digantikan dari diesel ke listrik. Pada saat yang sama, Tan Cang juga memasang sistem tenaga surya di banyak gudang dan kantor untuk melengkapi sumber energi bersih, sehingga mengurangi ketergantungan pada listrik dari jaringan listrik.

Namun, menurut Bapak Quy, konversi energi hanyalah sebagian dari "operasi ramah lingkungan". Yang lebih penting, bisnis juga harus mengubah metode transportasi mereka.

Inilah alasan TCSG mempromosikan pemindahan barang ke tongkang, mengurangi beban jalan yang menyebabkan kemacetan dan emisi tinggi. Efisiensinya terlihat jelas: sementara truk hanya mengangkut satu kontainer dan mengonsumsi sekitar 50 liter bahan bakar untuk jarak 100 km, tongkang dapat mengangkut 30-40 kontainer untuk jarak yang sama dan mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 70%.

Untuk mengatasi hambatan proses transformasi, Tan Cang Saigon membentuk Komite Pengarah Pelabuhan Hijau untuk menyatukan tujuan, menetapkan tugas, dan membangun peta jalan yang sesuai untuk keseluruhan sistem. Bersamaan dengan itu, perusahaan juga mendirikan pusat pelatihan internal untuk memperbarui pengetahuan tentang energi bersih, pelabuhan pintar, manajemen karbon, dan sebagainya secara berkala guna membantu karyawan beradaptasi secara proaktif.

Tan Cang juga secara proaktif memperluas kerja sama internasional, mengirimkan personel untuk belajar di pelabuhan-pelabuhan maju di Eropa, AS, Singapura, Tiongkok, dan Jepang. Pengalaman ini diimplementasikan langsung di Cat Lai dan TCIT, sehingga menciptakan perubahan yang substansial dan berkelanjutan.

Panorama Pelabuhan Internasional Tan Cang - Cai Mep.

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, negara ini memiliki 34 pelabuhan, di antaranya beberapa pelabuhan seperti Tan Cang Cat Lai, Cai Mep-Thi Vai, Da Nang, dan Hai Phong telah memenuhi banyak kriteria pelabuhan hijau. Namun, kemajuan transformasi hijau di seluruh industri masih lambat. Bapak Hoang Hong Giang, Wakil Direktur Administrasi Maritim Vietnam, memperingatkan bahwa jika tidak dipercepat, industri maritim berisiko tertinggal, karena perusahaan pelayaran hijau hanya akan memilih pelabuhan yang memenuhi standar emisi rendah.

Menurut Bapak Hoang Hong Giang, transformasi hijau dalam industri pelabuhan dapat dimulai dengan langkah-langkah yang layak seperti menggunakan energi bersih, mendigitalkan proses operasi, mengoptimalkan eksploitasi dan secara bertahap berinvestasi pada pabrik bahan bakar bersih di pelabuhan.

Administrasi Maritim dan Perairan akan merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi mengusulkan kepada Pemerintah untuk segera mengeluarkan kebijakan preferensial terkait pajak dan harga, serta mendorong komunikasi untuk mendukung bisnis. Bersamaan dengan itu, percepatan pembangunan kerangka hukum yang jelas perlu dilakukan, yang menciptakan koridor yang kondusif bagi bisnis untuk berinvestasi dengan percaya diri dan menerapkan peta jalan transformasi hijau.

Sumber: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-diem-sang-cang-bien-xanh-trong-khu-vuc-ar985720.html