Revolusi bus listrik Tiongkok

[iklan_1]

China tengah berupaya mengganti jaringan bus diesel lamanya dengan bus listrik dan meraih kesuksesan besar, khususnya di Shenzhen.

Bus listrik di Shenzhen. Foto: Bloomberg — Bus listrik di Shenzhen. Foto: *Bloomberg*

Di Shenzhen, bus listrik telah menjadi pejuang diam-diam dalam elektrifikasi jaringan transportasi umum Tiongkok, menurut AFP . Shenzhen adalah kota pertama di dunia yang menghentikan penggunaan bus diesel dan beralih sepenuhnya ke bus listrik pada tahun 2017. Perubahan serupa dilakukan pada armada taksinya tak lama kemudian. Sejak itu, kota-kota Tiongkok lainnya telah mengikuti jejaknya, banyak yang menargetkan untuk mengubah seluruh sistem mereka pada tahun 2025.

“Elektrifikasi adalah salah satu strategi terpenting untuk mencapai target nol karbon bersih tahun 2050,” menurut Badan Energi Internasional (IEA), dengan dekarbonisasi bus menyumbang sekitar 5% dari pengurangan emisi kumulatif di sektor transportasi.

Tiongkok kini menguasai lebih dari 90% bus dan truk listrik dunia, menurut Dewan Internasional untuk Transportasi Bersih (ICCT). "Ini tidak terjadi dalam semalam," kata pakar kendaraan listrik Elliot Richards. "Ini hasil dari perencanaan bertahun-tahun dan banyak pekerjaan infrastruktur. Namun, ini membawa perubahan besar dalam hal kesadaran global." Tekanan anggaran dan perencanaan, kurangnya keahlian, dan sulitnya merestrukturisasi infrastruktur di kota-kota tua telah menghalangi negara lain untuk meniru pengalaman Tiongkok, kata Richards.

Di sebuah terminal bus di Shenzhen, pengemudi Ou Zhenjian mengatakan ia telah mengangkut penumpang keliling kota selama 18 tahun dan telah melihat "perubahan besar" dengan peralihan ke bus listrik. "Bus listrik nyaman dikendarai, mudah dikendalikan, dan ramah lingkungan. Bus ini juga senyap," kata Ou.

"Ketika kami memulai layanan ini, kami harus menyelesaikan masalah selangkah demi selangkah. Kini, bus listrik kami hampir mencapai performa teknis yang sama dengan bus diesel sebelumnya," ujar Ethan Ma, wakil manajer umum Shenzhen Bus Group (SZBG).

Bus listrik memiliki manfaat yang nyata. Di kota besar yang dipenuhi jalan empat dan lima lajur, kebisingan lalu lintas berkurang secara signifikan. "Bus diesel mengeluarkan banyak debu dan asap. Terutama saat saya berjalan di jalan, bau oli membuat saya sangat tidak nyaman, tetapi sekarang bau itu sudah hilang," kata seorang penumpang pria muda.

Sebuah studi Bank Dunia terhadap SZBG, operator transportasi umum terbesar di kota tersebut, menemukan bahwa bus listrik menghasilkan 52% emisi operasionalnya dibandingkan dengan bus diesel. Analisis tersebut memperhitungkan bahwa jaringan listrik lokal menghasilkan sekitar setengah listriknya dari batu bara. Para peneliti menyimpulkan bahwa beralih ke bus listrik akan menghemat 194.000 ton karbon dioksida per tahun.

Polusi di kota-kota Tiongkok telah menjadi faktor kunci dalam upaya pemerintah pusat untuk memprioritaskan transformasi transportasi umum, menurut Tu Le, direktur pelaksana Sino Auto Insights. Dukungan finansial pemerintah yang kuat dan kolaborasi erat dengan produsen mobil BYD, yang kini menjadi raksasa di sektor kendaraan listrik, telah menjadi bagian besar dari kesuksesan Shenzhen.

Pada tahun 2021, Tiongkok memasok lebih dari 90% bus listrik dunia, menurut ICCT. Perubahan ini berdampak besar. Pada bulan September, kepala IEA mengatakan bahwa pertumbuhan kendaraan listrik global, terutama di Tiongkok, menunjukkan bahwa permintaan minyak diperkirakan akan mencapai puncaknya sebelum tahun 2030, diikuti oleh batu bara "dalam beberapa tahun mendatang."

Sistem bus di 10 kota lain di Provinsi Guangdong kini sepenuhnya bertenaga listrik, begitu pula Hangzhou. Lebih dari 90% sistem bus di kota-kota besar seperti Beijing dan Shanghai juga telah menggunakan listrik. Pembangunan jaringan listrik yang buruk, biaya infrastruktur, dan masalah pemeliharaan menyebabkan transisi lebih lambat di kota-kota kecil. Namun, Le memperkirakan lebih dari 70% jaringan bus di negara ini akan terlistriki pada tahun 2030.

An Khang (Menurut AFP )

[iklan_2]
Tautan sumber