Kota Ho Chi Minh saat ini memiliki lebih dari 700 bus listrik yang beroperasi, namun infrastruktur pengisian daya masih terbatas, hanya terdapat lima stasiun pengisian daya dan 56 pos pengisian daya. Mengingat kota ini menargetkan pengembangan lebih dari 3.600 bus listrik pada tahun 2030, perluasan jaringan pengisian daya menjadi kebutuhan mendesak untuk memastikan stabilitas operasional dan pemanfaatan serta mengurangi tekanan pada investasi baru.
Menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, 19 terminal bus dan area parkir yang ada akan dimanfaatkan untuk membangun stasiun pengisian daya, yang akan membantu pemanfaatan dana lahan publik secara efektif. Area-area ini tersebar dari pusat kota hingga pinggiran kota seperti Van Thanh, Saigon, Cho Lon, Dam Sen, Binh Thai, Hiep Thanh, Hoc Mon, dan Cu Chi. Total area yang diperkirakan akan digunakan sekitar 110.000 m², dengan lebih dari 25.000 m² dialokasikan untuk stasiun pengisian daya. Beberapa stasiun besar seperti Saigon, Cho Lon, District 8, dan Binh Thai akan diintegrasikan dengan kabinet pertukaran baterai sepeda motor listrik untuk memenuhi permintaan kendaraan energi bersih yang terus meningkat.
Pemerintah kota berencana melelang hak pemanfaatan infrastruktur di stasiun dan galangan kapal selama tujuh tahun. Setelah beroperasi, sistem stasiun pengisian daya akan memprioritaskan layanan bus listrik pada malam hari, mulai pukul 21.00 hingga 06.00 keesokan harinya, agar tidak mengganggu aktivitas transportasi di siang hari. Stasiun pengisian daya dilengkapi dengan port pengisian daya CCS2 dan perangkat lunak kontrol terbuka, yang memastikan kompatibilitas dengan semua model bus listrik yang telah dan akan dioperasikan.
Sejalan dengan pengembangan infrastruktur pengisian daya, Kota Ho Chi Minh juga sedang mempersiapkan mekanisme dukungan finansial untuk mendorong bisnis berinvestasi di kendaraan dan stasiun pengisian daya. Kota ini berencana mengalokasikan sekitar VND2.200 miliar dari anggaran untuk mendukung bunga pinjaman. Pada periode 2025-2030, hampir 3.100 bus akan dikonversi menjadi energi hijau, termasuk kendaraan pengganti dan kendaraan yang baru diinvestasikan. Sistem yang terdiri dari hampir 400 stasiun pengisian daya super cepat akan dibangun, yang dapat memenuhi sekitar 5.500 waktu pengisian daya per hari, menciptakan fondasi bagi ledakan kendaraan listrik di masa depan.
Berdasarkan mekanisme dukungan, perusahaan yang berinvestasi di bus listrik dapat meminjam hingga 85% dari total modal proyek, dengan anggaran yang mendukung selisih suku bunga, dan perusahaan hanya perlu membayar sekitar 3% per tahun. Untuk infrastruktur stasiun pengisian daya, tingkat dukungan maksimum mencakup 70% modal konstruksi dan 85% modal peralatan, dengan jumlah total tidak melebihi 200 miliar VND untuk setiap proyek, dengan jangka waktu dukungan bunga pinjaman maksimum tujuh tahun melalui Perusahaan Investasi Keuangan Negara Kota Ho Chi Minh.
Perluasan jaringan stasiun pengisian daya dan promosi mekanisme pendukung merupakan langkah penting dalam proses transformasi hijau Kota Ho Chi Minh. Hal ini bukan hanya solusi untuk mengurangi emisi lalu lintas perkotaan, tetapi juga fondasi untuk mendorong ekosistem transportasi yang bersih, cerdas, dan berkelanjutan di masa mendatang.
Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-mo-rong-mang-luoi-tru-sac-tang-toc-phat-trien-giao-thong-xanh-10397518.html
Komentar (0)