LOMBA MENULIS “KEDELAI BANGSA YANG TAK DAPAT DIGANGGU”: Sebuah contoh gemilang dari Skuadron 102

Itulah Kapten Ha Van Duc, Wakil Pemimpin Skuadron Teknis Skuadron 102, seorang insinyur muda yang bersemangat meneliti dan meningkatkan mesin kapal.

Di area pelabuhan Skuadron 102, Komando Wilayah 1 Penjaga Pantai, di tengah gemuruh suara mesin dan bau oli mesin, mudah untuk mengenali sosok yang tinggi, lincah, mata yang cerah, dan senyum yang selalu berseri-seri dari Kapten Ha Van Duc, Wakil Pemimpin Skuadron Teknis.

Banyak inisiatif yang antusias

Lahir dan besar di komune Duc Chau, provinsi Nghe An—daerah pesisir dengan tradisi pembelajaran dan revolusi yang kaya—Ha Van Duc bercita-cita mengabdi di militer. Perjalanan studinya merupakan upaya yang gigih. Lulus dengan pujian dari Akademi Teknik Militer pada tahun 2017, dengan jurusan permesinan kapal, ia ditugaskan ke Skuadron 102.

Sejak hari pertama menjabat sebagai kepala departemen elektromekanik di kapal CSB 1011 dan kemudian kapal CSB 2006, Ha Van Duc dengan cepat menegaskan kapasitas profesional dan rasa tanggung jawabnya.

Setiap "napas" kapal telah mendorong Ha Van Duc untuk menjelajah dan meneliti. Tak berhenti di situ, ia selalu bertanya-tanya: mengapa perangkat ini sering rusak? Mengapa sistem itu menjadi tidak stabil? Bagaimana cara mengoptimalkan kapasitas kerja mesin? Pertanyaan-pertanyaan inilah yang membawanya ke jalur penelitian ilmiah —sebuah jalur yang sulit, tetapi ia selalu menjalaninya dengan semangat seorang insinyur muda.

Kapten Ha Van Duc - Wakil Kapten Teknis Skuadron 102, Komando Wilayah 1 Penjaga Pantai

Selama bertahun-tahun, beliau telah menulis banyak karya ilmiah bernilai praktis tinggi, yang diterbitkan di berbagai konferensi bergengsi dan jurnal khusus, seperti: "Penentuan Kapasitas Tarik Kapal TT-400 melalui Teori dan Eksperimen" (2017); "Penelitian Pengaruh Campuran Bahan Bakar Diesel/Hidrogen terhadap Kinerja Teknis dan NOx Mesin Diesel" (2022); "Perhitungan Pertukaran Panas dan Kehilangan Tekanan pada Kondensor Tipe Pelat" (2024); artikel "Penelitian tentang Penentuan Kinerja Teknis dan Emisi Mesin Bensin saat Menggunakan Bahan Bakar Ganda Amonia - Bensin", yang diterbitkan pada tahun 2025. Setiap penelitian tidak hanya memberikan nilai teoretis, tetapi juga memiliki potensi untuk diterapkan dalam rekayasa kapal praktis.

Sejalan dengan penelitian ilmiah, Ha Van Duc juga memiliki banyak inisiatif inovasi teknis yang berawal dari kebutuhan praktis, seperti: merancang perangkat tampilan - peringatan kemiringan longitudinal dan transversal kapal; peralatan pembersih ruang bakar mesin menggunakan teknologi gas hidrogen; sistem pengujian kekencangan kondensor las dan penerapan gelombang ultrasonik untuk membersihkan kondensor las tubular; merancang alat pelubang gasket karet; penelitian untuk menghilangkan fenomena "hammering" (water hammering) cairan dalam pipa pada kapal penjaga pantai; robot pembersih, pengikisan teritip dari lambung kapal; perangkat pelubang, pemasangan pangkat militer... Setiap inisiatif merupakan hasrat dan upaya seorang perwira muda yang selalu bergelut dengan pertanyaan: "Bagaimana agar peralatan beroperasi lebih efektif, lebih aman, dan lebih ekonomis?".

Komandan teladan

Ha Van Duc tidak hanya piawai dalam profesinya, tetapi juga seorang komandan teladan. Ia bekerja langsung dengan pasukan untuk memeriksa dan menangani masalah teknis yang rumit; sambil bekerja, ia juga membagikan pengalamannya kepada para perwira muda. Sesi pelatihannya tentang mengenali sinyal abnormal dan menangani insiden di laut membantu prajurit baru merasa lebih percaya diri saat memasuki ruang mesin.

Para perwira dan prajurit Skuadron 102 berkomentar bahwa Kapten Duc adalah seorang komandan dengan keahlian yang mendalam, tanggung jawab yang tinggi, tulus, dan selalu memotivasi tim. Setiap kali kapal mengalami masalah dengan mesin, peralatan teknis, atau kesulitan profesional, beliau selalu hadir tepat waktu, bekerja sama dengan rekan satu timnya untuk menemukan solusi.

Kapten Ha Van Duc membimbing rekan satu timnya dalam pengoperasian teknis senjata dan peralatan khusus.

Di luar pekerjaan, wakil kapten teknis Skuadron 102 ini selalu ramah, dekat, dan selalu tahu cara mendengarkan serta berbagi dengan rekan satu timnya. Ia berbagi: "Seberat atau seberat apa pun pekerjaan teknis, selama kita bersatu dan saling mendukung, semua kesulitan dapat diatasi."

Letnan Kolonel Tran Dinh Huy, Kepala Logistik dan Teknik Komando Wilayah 1 Penjaga Pantai, menilai Kapten Ha Van Duc sebagai perwira teknis dengan kemauan politik yang kuat, kualifikasi profesional yang baik, selalu antusias, dan berdedikasi pada pekerjaan teknis. "Kamerad Duc sangat bersemangat untuk belajar dan berkembang. Topik dan inisiatif yang telah beliau terapkan memiliki penerapan praktis yang tinggi, berkontribusi pada peningkatan kualitas pekerjaan teknis di unit ini," ujar Letnan Kolonel Huy.

Berkat rasa tanggung jawab, kapasitas profesional yang solid, dan dedikasi yang gigih, Kapten Ha Van Duc telah dianugerahi berbagai penghargaan bergengsi: 3 gelar Prajurit Mahir (2013, 2014, 2016); 4 gelar Prajurit Emulasi di tingkat akar rumput (2015, 2017, 2022, 2024); Sertifikat Merit dari Sekolah Perwira Angkatan Darat 1 dan Sertifikat Merit dari Kementerian Pertahanan Nasional. Penghargaan ini merupakan pengakuan yang layak atas semangat dedikasi sang insinyur muda, sekaligus menjadi motivasi baginya untuk terus berjuang, berinovasi, dan berkontribusi dalam menjaga kapal-kapal Penjaga Pantai tetap tangguh di garda terdepan menghadapi badai.

Kini, sebagai Wakil Kapten Teknis Skuadron 102, Kapten Ha Van Duc semakin menyadari tanggung jawabnya. Ia terus merenungkan, meneliti, dan menerapkan kemajuan teknis baru, secara proaktif melatih generasi penerus, dan berkontribusi dalam membangun Skuadron 102 menjadi kekuatan yang semakin kuat, "teladan, dan patut dicontoh".

Di tengah napas asin samudra, di tengah deru mesin kapal yang siap melaju mengawal kedamaian Tanah Air siang malam, sosok insinyur muda Ha Van Duc masih teguh, diam di samping "hati baja".

Kapten Ha Van Duc berkata: "Ruang mesin adalah "jantung" kapal. Hanya ketika "jantung" itu bekerja dengan kuat dan berirama, kapal dapat berdiri kokoh melawan badai dan menyelesaikan semua tugas yang diberikan dengan baik."

Sumber: https://nld.com.vn/cuoc-thi-viet-chu-quyen-quoc-gia-bat-kha-xam-pham-guong-sang-hai-doi-102-196251115212011997.htm