Investasi dalam proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh: "Warga yang direlokasi akan terhubung dengan situs-situs bersejarah di daerah tempat mereka direlokasi."

Melanjutkan agenda Sidang ke-10 Majelis Nasional ke-15, pada pagi hari tanggal 11 Desember, di bawah kepemimpinan Wakil Ketua Majelis Nasional Vu Hong Thanh, Majelis Nasional melanjutkan pemungutan suara dan menyetujui Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Sebelum melanjutkan ke pemungutan suara, Majelis Nasional mendengarkan Menteri Konstruksi Tran Hong Minh, yang diberi wewenang oleh Perdana Menteri, menyampaikan laporan yang menjelaskan, menerima, dan merevisi rancangan Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Selanjutnya, Majelis Nasional melakukan pemungutan suara secara elektronik. Dengan 410 dari 427 delegasi yang berpartisipasi memberikan suara mendukung (mewakili 86,68% dari total jumlah delegasi Majelis Nasional), Majelis Nasional mengesahkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Hasil pemungutan suara atas Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh telah disetujui.

Menurut Laporan yang menjelaskan, menerima umpan balik, dan merevisi rancangan Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menyatakan bahwa, pertama, mengenai penilaian dampak Bandara Internasional Gia Binh terhadap moda transportasi dan bandara-bandara tetangga, selama proses pengembangan rencana sektor transportasi nasional untuk lima wilayah, Kementerian Konstruksi mengarahkan perhitungan permintaan transportasi antara moda transportasi secara umum dan permintaan transportasi udara di wilayah Utara, khususnya hubungan antara Bandara Internasional Gia Binh dan Bandara Internasional Noi Bai, untuk memastikan operasi yang efisien antara kedua bandara tersebut.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menyampaikan Laporan yang menjelaskan, menerima masukan, dan merevisi rancangan Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Kedua, mengenai kemajuan proyek. Untuk pembebasan lahan, menurut laporan dari Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh, dengan sekitar 922 hektar lahan pertanian , provinsi tersebut menargetkan untuk menyelesaikan pembebasan lahan pada Desember 2025. Area yang tersisa diharapkan akan selesai pada tahun 2026. Hingga saat ini, provinsi Bac Ninh telah menyerahkan hampir 700 hektar kepada investor untuk pembangunan.

Terkait relokasi, Provinsi Bac Ninh telah merencanakan dua area relokasi dengan total luas 337 hektar, dan dua area taman pemakaman. Saat ini, Provinsi Bac Ninh sedang berkoordinasi erat dengan para investor untuk melaksanakan pembangunan infrastruktur bagi area relokasi, yang diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2026. Pekerjaan umum dan bangunan keagamaan diharapkan selesai pada akhir tahun 2026.

Mengenai kemajuan proyek, investor saat ini sedang membangun fasilitas untuk melayani APEC 2027, seperti landasan pacu, jalur taksi, area parkir pesawat, terminal VIP, dan menara pengontrol lalu lintas udara. November lalu, delegasi Majelis Nasional melakukan survei lokasi dan mencatat bahwa investor telah mengerahkan mesin, peralatan, dan personel yang signifikan untuk melakukan pekerjaan tanah, stabilisasi tanah, dan pemasangan tiang pancang massal. Sesuai jadwal, pembangunan diharapkan selesai pada akhir tahun 2026 untuk uji coba operasional pada Februari 2027.

Para delegasi yang menghadiri pertemuan tersebut

Ketiga, mengenai penilaian dampak proyek, laporan tersebut menyatakan bahwa relokasi peninggalan sejarah dan budaya memengaruhi 25 peninggalan, termasuk 1 peninggalan nasional dan 11 peninggalan provinsi. Relokasi peninggalan sejarah dan budaya akan dilakukan dalam koordinasi erat antara kementerian, departemen, Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh, dan investor, berdasarkan prinsip: "Masyarakat yang direlokasi akan terhubung dengan peninggalan di daerah tempat mereka direlokasi." Konsultasi masyarakat akan dilakukan sepanjang proses. Relokasi peninggalan yang terklasifikasi tidak akan memengaruhi nilai-nilai konstituen aslinya.

• 

  Pembangunan Bandara Internasional Gia Binh: Relokasi peninggalan sejarah dan budaya harus mempertahankan nilai aslinya.

Mengenai penilaian dampak terhadap ketahanan pangan, menurut informasi dari Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, konversi lahan pertanian padi untuk proyek tersebut termasuk dalam rencana tata guna lahan nasional yang telah direvisi yang diajukan Pemerintah kepada Majelis Nasional. Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh menyatakan bahwa proyek tersebut tidak akan secara signifikan memengaruhi kebutuhan pangan provinsi. Oleh karena itu, pelaksanaan proyek tersebut tidak akan memengaruhi ketahanan pangan nasional maupun provinsi.

Terkait penciptaan mata pencaharian bagi masyarakat setempat, menurut dokumen proyek, fase konstruksi akan membutuhkan sekitar 1.200 hingga 1.500 pekerja, yang sebagian besar adalah buruh lokal. Bersamaan dengan itu, setelah beroperasi, proyek ini diharapkan dapat menciptakan sekitar 10.000 lapangan kerja, dengan setidaknya 30% di antaranya adalah pekerja lokal. Saat ini, investor sedang berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk menyelenggarakan bimbingan karir dan pelatihan guna memenuhi kebutuhan tenaga kerja.

Para delegasi yang menghadiri pertemuan tersebut

Keempat, mengenai perencanaan dan kemajuan investasi sistem transportasi penghubung. Laporan tersebut menekankan bahwa, dari segi perencanaan, sistem transportasi penghubung ke Bandara Internasional Gia Binh direncanakan untuk terhubung secara nyaman dengan jalan tol Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, dan Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Jalan Lingkar 4 Wilayah Ibu Kota; dan rute penghubung ke Hanoi. Selain itu, sistem ini juga akan menyediakan akses ke dua jalur kereta api berkecepatan tinggi: Hanoi - Quang Ninh dan kereta api perkotaan.

Terkait investasi, selain jalan tol yang sudah ada, Pemerintah telah menugaskan Komite Rakyat Kota Hanoi dan Provinsi Bac Ninh untuk berinvestasi dalam rute yang menghubungkan Hanoi ke Bandara Internasional Gia Binh dengan model BT (Build-Transfer), dengan panjang 37 km dan lebar 120 m, yang diharapkan selesai pada periode 2026-2027.

Jalan Lingkar 4 juga telah diinvestasikan oleh kota Hanoi. Jalur kereta api yang melewati daerah tersebut sedang dibangun dengan segera, meningkatkan konektivitas antara Bandara Internasional Gia Binh dan Hanoi serta provinsi-provinsi tetangga.

Cuplikan dari sesi persetujuan Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh terdiri dari tiga pasal dan telah diputuskan dan disetujui pada sidang tersebut. Proyek ini merupakan langkah strategis dan inovatif, yang berkontribusi pada restrukturisasi jaringan penerbangan Wilayah Ibu Kota sesuai dengan model "dual hub", yang telah berhasil diterapkan di banyak kota besar di seluruh dunia. Bandara Internasional Gia Binh akan memainkan peran pendukung strategis bagi Noi Bai, memanfaatkan keunggulannya dalam hal ruang, konektivitas, dan infrastruktur, sekaligus menciptakan momentum bagi pengembangan industri, logistik, e-commerce, pariwisata, dan jasa.

Sumber: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm