Mempercepat kemajuan proyek Jalan Lingkar 2, ruas jalan Tan Vu - Hung Dao

Bangsal Hung Dao mengorganisir penegakan hukum terhadap 6 rumah tangga untuk merebut kembali tanah yang mereka gunakan, yang awalnya merupakan tanah publik, 5% (foto disediakan oleh fasilitas tersebut).

Mempercepat pembukaan lahan

Proyek Jalan Lingkar 2, ruas jalan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien (proyek Jalan Lingkar 2) merupakan proyek lalu lintas utama kota. Pada tanggal 24 Oktober, Kecamatan Hung Dao menyelenggarakan tahap kedua reklamasi lahan untuk 6 rumah tangga yang menggunakan 5% lahan publik yang telah habis masa kontraknya, untuk pembangunan proyek Jalan Lingkar 2. Proses reklamasi dilaksanakan sesuai prosedur, dengan jaminan keamanan penuh, tanpa situasi yang rumit. Segera setelah itu, seluruh lahan yang akan direklamasi diserahkan untuk pembangunan.

Menurut Bapak Le Van Xi, Kepala Dinas Ekonomi , Infrastruktur, dan Perkotaan Kecamatan Hung Dao, total luas lahan yang akan dibebaskan di wilayah tersebut lebih dari 596.000 m², yang melibatkan lebih dari 1.000 organisasi, keluarga, dan individu. Hingga saat ini, Kecamatan Hung Dao telah membebaskan hampir 550.000 m² lahan, dan telah menyerahkan lebih dari 383.000 m² kepada investor. Kecamatan Hung Dao merupakan wilayah dengan luas lahan terluas yang akan dibebaskan dan sedang berupaya berkoordinasi dengan unit terkait untuk menyelesaikan pembebasan lahan sesuai dengan perkembangan yang ada.

Pekerjaan pembebasan lahan Proyek Jalan Lingkar 2 menghadapi banyak kendala akibat luasnya pembebasan lahan, cakupan kelurahan yang luas, banyaknya permukiman, dan kompleksitasnya. Beberapa rumah tangga belum menyepakati besaran ganti rugi dan bantuan. Selain itu, sistem infrastruktur teknis yang tumpang tindih menyebabkan pembangunan harus direlokasi secara bersamaan oleh infrastruktur listrik, air, dan telekomunikasi, sehingga menimbulkan tekanan yang besar pada wilayah tersebut. Namun, dengan arahan yang kuat dari pemerintah kota dan partisipasi aktif masyarakat, kelompok kerja akar rumput secara proaktif melakukan sosialisasi, menyerap informasi, berdialog, memobilisasi, dan menciptakan konsensus di antara masyarakat. Berkat hal tersebut, banyak permasalahan yang telah lama ada telah terselesaikan, dan kemajuan pembebasan lahan telah mengalami perubahan yang signifikan.

Menurut perwakilan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas dan Pertanian Hai Phong, hingga saat ini, sekitar 90% lahan telah diserahterimakan kepada kontraktor. Di antaranya, Distrik Hai An telah mencapai hampir 100%, Distrik Kien An lebih dari 90%, dan Distrik Hung Dao hampir 90%. Di lokasi-lokasi yang masih terkendala akibat infrastruktur bawah tanah atau aset yang belum direlokasi, pemerintah daerah berkoordinasi dengan investor untuk menyelesaikan prosedur, dan berupaya untuk serah terima seluruh proyek pada bulan November. Percepatan pembebasan lahan telah mengatasi hambatan terbesar proyek, sehingga berkontribusi signifikan terhadap target pencairan modal investasi publik pada tahun 2025.

Jembatan Hai Thanh di bawah paket 20 sedang segera dibangun oleh unit konstruksi.

Penentuan di lokasi konstruksi

Segera setelah lokasi dibersihkan, kontraktor mengerahkan peralatan dan tenaga kerja untuk segera membangun seluruh rute. Para pekerja bekerja secara bergiliran, termasuk shift malam, agar sesuai dengan jadwal. Proyek pondasi jalan, drainase, jembatan, dan gorong-gorong dilaksanakan secara serempak, memastikan keselamatan teknis dan keselamatan kerja.

Menurut Badan Pengelola Proyek Investasi untuk Pembangunan Lalu Lintas dan Pekerjaan Pertanian di Hai Phong , paket 19 (persimpangan Tan Vu - Lien Phuong) sejauh ini telah mencapai 13,7% dari volume, paket 20 (jembatan Lien Phuong - Hai Thanh) telah mencapai 25,25%, paket 21 (jembatan Hai Thanh - Bui Vien) sedang membangun dasar jalan, paket 22 (persimpangan Bui Vien) telah mencapai 20,9%, dan paket 23 (daerah pemukiman Duong Kinh, 12 hektar) sedang menyelesaikan infrastruktur teknis.

Namun, proses konstruksi menghadapi banyak kendala. Akhir-akhir ini, hujan dan badai yang berkepanjangan telah menyebabkan banyak proyek pondasi, drainase, dan tiang pancang bor terhenti. Banyak ruas jalan terpaksa dihentikan sementara untuk mengatasi pondasi yang lemah, mencegah tanah longsor, dan memastikan keselamatan manusia dan peralatan. Selain itu, sumber material, terutama pasir, langka, harga terus meningkat, dan transportasi sulit, menyebabkan pembangunan dasar jalan terlambat dari jadwal.

Bapak Tran Quang Tien, perwakilan dari Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi Transportasi Phuong Thanh, unit konstruksi jembatan layang Hai Thanh, mengatakan: "Perusahaan mengerahkan peralatan dan sumber daya manusia secara maksimal, serta terus membangun untuk memastikan kemajuan. Hingga saat ini, jembatan layang Hai Thanh telah menyelesaikan 337/520 tiang bor, 17/42 pilar, 3/36 bentang girder cor perancah, dan menyelesaikan 136.979/367.674 m tiang tanah bertulang semen untuk dasar jalan, dengan nilai volume sekitar 636 miliar VND, setara dengan 25,25% dari nilai kontrak."

Menurut Bapak Tien, cuaca yang baik, serah terima lokasi yang tepat waktu, dan koordinasi yang erat antara dewan manajemen proyek, pemerintah daerah, dan unit konstruksi merupakan faktor kunci untuk mempertahankan kemajuan konstruksi. Beliau meminta pemerintah daerah untuk terus mempercepat pembersihan lokasi agar proyek dapat selesai sesuai rencana.

Berkat arahan tegas dari pemerintah kota dan upaya pemerintah daerah, dewan manajemen proyek, serta para kontraktor, proyek ini berjalan sesuai arah dan jadwal yang tepat, dengan target penyelesaian seluruh rute 19 bulan lebih awal dari rencana. Proyek yang rampung ini akan berkontribusi pada penyempurnaan sistem transportasi strategis, perluasan ruang pengembangan, dan penciptaan momentum pertumbuhan baru bagi Kota Pelabuhan.

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html