Usulan proyek peningkatan keselamatan kereta api senilai $320 juta

Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas di perlintasan kereta api, kapasitas dan ketahanan iklim infrastruktur kereta api dan diharapkan didanai oleh Bank Dunia .

Foto ilustrasi.

Dewan Manajemen Proyek 2 baru saja mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan yang mengusulkan Proyek Peningkatan Keselamatan Lalu Lintas Kereta Api menggunakan modal pinjaman Bank Dunia.

Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan kereta api, mengurangi biaya pemeliharaan dan pengoperasian tahunan perlintasan sebidang yang sudah ada setelah membangun simpang susun terpisah dengan jalan raya; dan menghilangkan kemacetan jalan raya saat kereta api melintas.

Berdasarkan hasil penelitian awal, Dewan Manajemen Proyek 2 mengusulkan agar proyek tersebut berinvestasi dalam persimpangan sebidang untuk 21 persimpangan antara 4 jalur kereta api (termasuk jalur: Hanoi - Kota Ho Chi Minh; Hanoi - Hai Phong; Yen Vien - Lao Cai dan Hanoi - Dong Dang) dengan Jalan Raya Nasional yang terletak di 13 provinsi dan kota di seluruh negeri, membentang dari Utara ke Selatan.

Khusus untuk jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh, direncanakan akan dipasang di 13 persimpangan (jenis persimpangannya adalah persimpangan jalan rel kereta api), yang berlokasi di 8 provinsi/kota meliputi: Hanoi ada 1 lokasi, Thanh Hoa ada 2 lokasi, Ha Tinh ada 3 lokasi, Quang Binh ada 2 lokasi, Phu Yen ada 1 lokasi, Khanh Hoa ada 1 lokasi, Binh Thuan ada 1 lokasi dan Dong Nai ada 2 lokasi,

Untuk jalur kereta api Hanoi - Dong Dang, diperkirakan akan dipasang di 2 titik persimpangan (jenis persimpangannya adalah persimpangan jalan raya dengan rel kereta api), yang mana Bac Giang ada 1 lokasi dan Lang Son ada 1 lokasi.

Jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai diperkirakan memiliki 5 persimpangan (jenis persimpangan adalah jalan yang melintasi rel kereta api), yang mana Phu Tho memiliki 3 lokasi dan Lao Cai memiliki 2 lokasi.

Jalur kereta api Hanoi – Hai Phong memiliki satu persimpangan (jenis persimpangan ini adalah jalan yang melintasi rel kereta api), yang terletak di Kota Hai Phong. Lokasi ini berada di jalur cabang yang menghubungkan jalur kereta api Hanoi – Hai Phong dari Stasiun Vat Cach ke Pelabuhan Vat Cach.

Karena karakteristik rel kereta api yang memerlukan kemiringan memanjang kecil dan beberapa karakteristik teknis khusus lainnya seperti stasiun, sistem informasi sinyal kereta api, keselamatan kereta api, dan sebagainya, pilihan membangun jembatan rel kereta api di atas jalan raya akan sangat mahal dan sulit dilaksanakan, sehingga pilihan utama yang direkomendasikan adalah membangun jembatan jalan raya di atas rel kereta api.

Total investasi untuk Proyek Peningkatan Keselamatan Lalu Lintas Kereta Api diperkirakan mencapai sekitar VND8.148,59 miliar atau setara dengan sekitar USD320,04 juta, di mana dua pengeluaran terbesar adalah biaya konstruksi sebesar VND4.575 miliar dan cadangan kontinjensi sebesar VND1.786 miliar.

Proyek ini diusulkan untuk menggunakan modal pinjaman ODA dari Bank Dunia senilai sekitar 5.716,54 miliar VND, setara dengan sekitar 224,52 juta USD yang akan digunakan untuk item-item berikut: biaya konstruksi; biaya konsultasi desain; biaya konsultasi pengawasan konstruksi; biaya kontingensi untuk item-item di atas.

Modal pendamping senilai sekitar VND 2.432,05 miliar (setara dengan sekitar USD 95,52 juta) digunakan untuk item-item berikut: biaya manajemen proyek, PPN, konsultasi desain, pengawasan, konsultasi lain, dan biaya lainnya; biaya pembersihan lokasi; biaya kontinjensi untuk item-item di atas.

Jika disetujui oleh otoritas yang berwenang, Proyek akan dilaksanakan dalam waktu 5 tahun setelah Perjanjian Pendanaan mulai berlaku (diharapkan dari tahun 2025 hingga 2030).

Sumber: https://baodautu.vn/de-xuat-du-an-cai-thien-an-toan-giao-thong-duong-sat-tri-gia-320-trieu-usd-d221507.html