Pengusaha Tran Dinh Long, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group: Terus melangkah ke dalam 20 produsen baja terbesar di dunia

Titik tumpu janji jutaan ton

"Selama 2-3 tahun terakhir, Hoa Phat Group telah meneliti produk baja rel dan saya tegaskan bahwa produksi baja rel untuk kereta api cepat sepenuhnya berada dalam kemampuan Hoa Phat," miliarder Tran Dinh Long menanggapi pertanyaan pemimpin Pemerintah tersebut berdasarkan kenyataan beroperasi di industri baja selama lebih dari 25 tahun dan persiapan yang dilakukan secara metodis dan aktif.

Bahkan Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group berkomitmen: "Menyediakan baja yang cukup dari semua jenis untuk melayani Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan, terutama baja rel dan baja prategang berkekuatan tinggi dengan kualitas internasional tetapi harga yang lebih kompetitif daripada barang impor".

Setelah kesuksesan Kompleks Besi dan Baja di Hai Duong , Hoa Phat terus mencatat kemajuan pesat dalam industri baja. Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat 1 dibangun di atas lahan seluas hampir 400 hektar, dengan kapasitas 5,6 juta ton/tahun, modal investasi lebih dari 3 miliar dolar AS, dan berkinerja sangat baik dalam produksi.

Proyek Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat 2 memiliki total investasi sebesar VND85.000 miliar, dengan kapasitas desain 5,6 juta ton/tahun, dan produk utamanya adalah baja gulungan canai panas (HRC) berkualitas tinggi. Proyek ini akan mulai beroperasi pada kuartal pertama tahun 2025 dan akan selesai sepenuhnya pada tahun 2026. Pada saat itu, kapasitas produksi baja Hoa Phat akan mencapai lebih dari 14 juta ton/tahun. Jika kapasitas penuh dimanfaatkan, Grup ini akan masuk dalam 30 besar produsen baja terbesar di dunia .

Dengan cermat dan metodis, Bapak Long dan rekan-rekannya telah memilih teknologi tercanggih dari Eropa dan negara-negara G7, bahkan lebih modern daripada banyak pabrik baja Tiongkok, untuk diterapkan pada kegiatan produksi Kompleks Besi dan Baja Quat Hoa Phat Dung. Alasan lainnya adalah strategi Hoa Phat untuk tidak berhenti pada produk-produk populer.

Sejak didirikan di Dung Quat, Hoa Phat telah bertujuan untuk memproduksi produk baja dengan persyaratan tinggi pada konten teknis dan teknologi, memenuhi kebutuhan investasi dan pembangunan negara, termasuk proyek infrastruktur lalu lintas yang sangat penting seperti kereta api berkecepatan tinggi, sistem jalan raya, dll.

Agar Hoa Phat dapat menaiki tangga kualitas, tim insinyur Grup telah menguasai teknologi untuk menghasilkan produk-produk kelas atas seperti kawat baja cap dingin, kawat baja las busur, baja untuk kabel lift, pelat baja tahan cuaca dan terutama gulungan baja untuk pelapis ban mobil (baja tirecord).

Diketahui bahwa tali kawat dengan diameter sangat kecil, yaitu 0,15-1,8 mm, yang tidak berbeda dengan rambut, namun membutuhkan sifat fisik dan mekanik khusus, kemurnian yang sangat tinggi, dan pengotor gas yang sangat rendah, telah diproduksi di lini produksi rol 3 Pabrik Baja Hoa Phat Dung Quat sejak tahun 2022 untuk memasok Hyosung (Korea) dan Bekeart (Belgia). Tidak hanya itu, Hoa Phat juga meraih sertifikasi untuk memasok baja mentah bagi produksi kabel lift dan kabel derek bagi mitra Jepang.

Pada rapat umum pemegang saham tahunan di bulan April 2024, Bapak Long mengatakan bahwa Hoa Phat sedang meneliti produksi produk berkualitas tinggi seperti baja silikon—produk yang tidak dapat diproduksi oleh perusahaan lain di Vietnam. Grup ini juga bertujuan untuk memproduksi baja rel khusus untuk kereta api berkecepatan hingga 800 km/jam.

Yakin dengan jalan yang telah dipilih, para pemimpin Hoa Phat mengatakan bahwa dalam hierarki mutu, jika memproduksi baja untuk bantalan bola, pegas katup, pegas paduan, baja untuk pelapis ban mobil... saja sulit pada level 10, maka memproduksi baja untuk rel kereta api kecepatan tinggi baru pada level 8. Untuk mewujudkan tujuan yang telah ditetapkan, Hoa Phat tengah mendorong penyelesaian prosedur yang diperlukan untuk membersihkan lahan dan melaksanakan proyek di Kawasan Industri Hoa Tam (di Zona Ekonomi Nam Phu Yen).

Di antara proyek-proyek Hoa Phat di Provinsi Phu Yen, proyek yang paling menarik perhatian adalah Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat, yang sering disebut oleh kapten Hoa Phat sebagai Proyek Dung Quat, dengan modal investasi sebesar 5 miliar dolar AS. Struktur produk yang diharapkan dari proyek ini berfokus pada lini baja berkualitas tinggi untuk teknik mesin seperti baja rel, pelat baja, baja struktural, baja bentuk, dan batang baja bulat halus (SBQ).

Siap untuk era baru

Setelah riset yang panjang, pada Oktober-November 2024, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group dan tim ahli teknologi berangkat untuk mempelajari kondisi nyata di banyak pabrik rel baja terkemuka di Eropa. Hoa Phat juga mulai bernegosiasi dengan mitra, pemasok peralatan produksi rel baja untuk kereta api cepat terkemuka di dunia. Keuntungannya adalah sebagian besar pemasok ini adalah mitra yang telah mendampingi Grup selama bertahun-tahun.

Perlu segera menghilangkan hambatan institusional

- Ketua Hoa Phat Group Tran Dinh Long

Agar negara dapat berkembang dan kegiatan produksi serta bisnis dapat ditingkatkan, menurut saya, hambatan kelembagaan dan kebijakan perlu dihilangkan. Hukum dibuat oleh rakyat dan dapat disesuaikan. Hal ini perlu dilakukan lebih cepat, lebih cepat, dan lebih cepat lagi. Jika dilakukan dengan cepat, akan sangat bermanfaat bagi bisnis. Selanjutnya, perlu ada dokumen yang secara jelas menunjukkan dukungan dan perlindungan terhadap produksi dalam negeri.

Baru-baru ini, para pemimpin Partai, Negara, dan Pemerintah telah memberikan banyak instruksi yang membuat kami merasa hangat, karena kami telah menerima perhatian yang tepat waktu. Kami berharap Pemerintah, kementerian, departemen, dan cabang akan memiliki kebijakan khusus, dukungan, dan perlindungan yang sah sesuai dengan peraturan Vietnam dan dunia untuk produksi dalam negeri sehingga para pelaku usaha dapat merasa aman dalam berinvestasi.

Perjalanan tersebut dimaksudkan untuk mempelajari tata letak jalur peralatan teknologi pabrik, cara pengoperasian dan pengorganisasian produksi, proses teknologi produksi, proses pengendalian mutu di seluruh proses, mulai dari penyiapan bahan baku bersih yang dihasilkan dari bijih besi, pemurnian vakum untuk memurnikan logam dengan kemurnian tertinggi dan membuang gas pengotor yang berbahaya, sistem pengendalian mutu daring, peralatan UT untuk memeriksa cacat di dalam rel baja (pengujian ultrasonik)...

Pada saat yang sama, Hoa Phat Dung Quat Steel bekerja sama dengan Sekolah Material - Universitas Sains dan Teknologi Hanoi untuk terus menyelenggarakan kursus pelatihan mendalam tentang produk baja berkualitas tinggi, dengan fokus pada jenis baja khusus dan teknik produksi yang kompleks seperti baja untuk membuat sabuk ban mobil; baja teknik listrik (baja silikon); baja untuk membuat rel kereta api berkecepatan tinggi.

Semua langkah di atas ditujukan untuk mempersiapkan pelaksanaan proyek produksi rel baja untuk kereta api cepat, baik dari segi teknologi maupun sumber daya manusia segera setelah lokasinya tersedia, dengan komitmen untuk berinvestasi pada peralatan dan alih teknologi guna menghasilkan rel baja terbaik dan berkualitas tinggi seperti yang diproduksi di Eropa.

Faktanya, Vietnam dulu membuat rel kereta api sepanjang 20-25 m. Namun, jika membangun kereta api berkecepatan tinggi 150-200 km/jam, relnya akan menjadi sekitar 50 m. Dan untuk kereta api berkecepatan tinggi dengan kecepatan hingga 350 km/jam, relnya harus sepanjang 100 m. Hoa Phat bahkan menghitung rel hingga 120 m untuk mengurangi las pada kereta api berkecepatan tinggi, sehingga sistem dapat beroperasi secara stabil pada kecepatan tinggi.

Namun, pengusaha Tran Dinh Long mengatakan bahwa membangun rel juga memiliki karakteristik dan kesulitan tersendiri. Misalnya, pabrik rel baja di Korea, Jepang, dan Tiongkok semuanya berlokasi tepat di sebelah proyek kereta api cepat. Jika pabrik tersebut tidak berada di dekat proyek, pengangkutan rel sepanjang ratusan meter akan lebih rumit dan sulit daripada pengangkutan bilah turbin angin sepanjang sekitar 70-75 meter yang sempat menimbulkan kehebohan di Vietnam lebih dari 2 tahun lalu.

Berbagi tentang kebijakan dan keputusan revolusioner utama Partai dan Negara untuk membawa negara ke era pembangunan nasional, pemimpin Hoa Phat Group mengatakan bahwa kebijakan mempromosikan investasi publik, dengan fokus pada pembangunan infrastruktur, jalan raya, modernisasi dan peningkatan bandara, pelabuhan, dll. telah membuka peluang untuk pembangunan ekonomi dan daya tarik investasi yang lebih baik di semua daerah.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan, yang baru saja disetujui oleh Majelis Nasional untuk investasi, merupakan proyek yang memiliki kepentingan strategis nasional. Permintaan Pemerintah agar kontraktor menggunakan produk dan barang produksi dalam negeri untuk memajukan industri perkeretaapian dan industri pendukungnya, guna meningkatkan otonomi dan meningkatkan kualitas perusahaan dalam negeri, merupakan kebijakan yang tepat.

"Hoa Phat siap berpartisipasi dalam tender untuk memasok semua jenis baja bagi Proyek ini, memastikan kemajuan dan kualitas sesuai standar Eropa," ujar pemimpin Grup tersebut, dan mengusulkan agar Pemerintah "secara khusus menghapus kebijakan kelembagaan dan prosedur administratif, karena hal ini akan membantu bisnis mengembangkan semua sumber daya yang dimilikinya untuk mencapai tingkat yang lebih tinggi dan berkembang lebih pesat."

Bersamaan dengan itu, terdapat kebijakan khusus untuk mendorong, mendukung, dan melindungi investasi dan kegiatan produksi domestik sesuai dengan peraturan Vietnam dan internasional. Hal ini akan membantu bisnis merasa lebih aman dalam mempromosikan investasi, memperluas skala operasi, dan berpartisipasi lebih dalam dalam rantai nilai global. Melalui hal ini, Vietnam akan membentuk lebih banyak "derek unggulan" yang merupakan perusahaan produksi domestik yang cukup kuat untuk mencapai standar internasional.

Tidak akan sulit membayangkan Hoa Phat masuk dalam jajaran 20 produsen baja terbesar di dunia ketika Proyek Kompleks Besi dan Baja Phu Yen mulai beroperasi, sebagaimana yang disinggung Bapak Long pada April 2024. Hal ini tentu saja merupakan hasil manis dari perjalanan panjang yang gigih, mengatasi ribuan rintangan, dan selalu menemukan jalan yang tepat untuk berkembang ke tingkat yang lebih tinggi di Hoa Phat.

Komentar (0)