Pengusaha Tran Dinh Long, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group: Terus bergerak maju untuk menjadi salah satu dari 20 produsen baja terbesar di dunia.

Landasan dari janji satu juta ton

“Selama 2-3 tahun terakhir, Grup Hoa Phat telah meneliti produk baja kereta api, dan saya menegaskan bahwa produksi baja kereta api untuk kereta api kecepatan tinggi sepenuhnya berada dalam kemampuan Hoa Phat,” jawab miliarder Tran Dinh Long menanggapi pertanyaan dari seorang pemimpin pemerintahan, berdasarkan pengalamannya selama lebih dari 25 tahun di industri baja dan persiapan sistematis serta proaktif yang sedang berlangsung saat ini.

Lebih lanjut, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group bahkan berkomitmen: "Kami akan memasok baja dalam jumlah yang cukup dari semua jenis untuk melayani Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan, terutama baja rel dan baja prategang berkekuatan tinggi dengan kualitas internasional tetapi dengan harga yang lebih kompetitif daripada barang impor."

Menyusul keberhasilan kompleks besi dan baja di Hai Duong , Hoa Phat terus membuat kemajuan pesat di industri baja. Kompleks produksi besi dan baja Hoa Phat Dung Quat 1, yang dibangun di atas lahan seluas hampir 400 hektar, memiliki kapasitas 5,6 juta ton per tahun dan investasi lebih dari 3 miliar USD, serta menunjukkan kinerja produksi yang sangat baik.

Proyek Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat 2 memiliki total investasi sebesar 85.000 miliar VND, kapasitas desain 5,6 juta ton per tahun, dan produk utamanya adalah baja gulungan panas berkualitas tinggi (HRC). Proyek ini dijadwalkan mulai beroperasi pada kuartal pertama tahun 2025 dan akan selesai sepenuhnya pada tahun 2026. Pada saat itu, kapasitas produksi baja Hoa Phat akan mencapai lebih dari 14 juta ton per tahun, dan jika dimanfaatkan sepenuhnya, akan menempatkan Grup ini di antara 30 produsen baja terbesar di dunia .

Dengan berhati-hati dan sistematis, Bapak Long dan rekan-rekannya memilih teknologi paling modern dari Eropa dan negara-negara G7, bahkan jauh lebih maju daripada banyak pabrik baja Tiongkok, untuk diterapkan pada operasi produksi Kompleks Besi dan Baja Hoa Phat Dung Quat. Alasan lainnya adalah Hoa Phat memiliki strategi untuk tidak berhenti pada produk yang diproduksi secara massal.

Sejak pertama kali berdiri di Dung Quat, Hoa Phat telah bertujuan untuk memproduksi produk baja dengan persyaratan kandungan teknologi dan teknik yang tinggi, memenuhi kebutuhan investasi dan pembangunan negara, termasuk proyek-proyek infrastruktur transportasi yang sangat penting seperti kereta api cepat dan jalan tol.

Untuk memungkinkan Hoa Phat mencapai tingkat kualitas yang lebih tinggi, tim teknik Grup telah menguasai teknologi untuk memproduksi produk-produk kelas atas seperti kawat baja cetak dingin, kawat baja las busur, baja kabel lift, pelat baja tahan cuaca, dan terutama gulungan baja untuk tapak ban mobil (baja tapak ban).

Diketahui bahwa serat baja berdinding tipis ini, dengan diameter 0,15-1,8 mm, tidak dapat dibedakan dari sehelai rambut, tetapi membutuhkan sifat mekanik khusus, kemurnian yang sangat tinggi, dan tingkat pengotor gas yang sangat rendah. Sejak tahun 2022, serat ini telah diproduksi di jalur penggulungan ketiga Pabrik Baja Hoa Phat Dung Quat untuk memasok Hyosung (Korea) dan Bekeart (Belgia). Selain itu, Hoa Phat juga telah memperoleh sertifikasi untuk memasok bahan baku baja untuk produksi kabel lift dan kabel derek kepada mitra Jepang.

Pada rapat umum pemegang saham tahunan pada April 2024, Bapak Long menyatakan bahwa Hoa Phat sedang meneliti produksi produk berkualitas tinggi seperti lembaran baja silikon – produk yang belum diproduksi oleh perusahaan lain di Vietnam. Grup ini juga bertujuan untuk memproduksi baja rel khusus untuk kereta api dengan kecepatan melebihi 800 km/jam.

Dengan penuh percaya diri pada jalur yang telah mereka pilih, para pemimpin Hoa Phat menyatakan bahwa, dalam sistem peringkat kualitas, jika produksi baja untuk bantalan bola, pegas katup, pegas paduan, dan tapak ban dinilai pada tingkat kesulitan 10, maka produksi baja untuk rel kereta api berkecepatan tinggi hanya berada pada tingkat 8. Untuk mewujudkan tujuan ini, Hoa Phat mempercepat penyelesaian prosedur yang diperlukan untuk membersihkan lahan dan melaksanakan proyek di Kawasan Industri Hoa Tam (bagian dari Zona Ekonomi Phu Yen Selatan).

Di antara proyek-proyek Hoa Phat di provinsi Phu Yen, yang paling menarik perhatian adalah Kompleks Produksi Besi dan Baja Hoa Phat, yang sering disebut oleh pimpinan perusahaan sebagai Proyek Dung Quat 3, dengan modal investasi sebesar 5 miliar USD. Struktur produk proyek ini diharapkan akan fokus pada produk baja berkualitas tinggi untuk teknik mesin, seperti baja rel, pelat baja, baja struktural, baja berbentuk, dan batang baja bulat halus (SBQ).

Siap untuk era baru

Setelah melalui periode riset yang panjang, pada Oktober-November 2024, Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group, bersama tim ahli teknologi, mengunjungi pabrik-pabrik manufaktur rel baja terkemuka di Eropa untuk mempelajari operasional sebenarnya. Hoa Phat juga memulai negosiasi dengan mitra dan pemasok peralatan produksi rel baja untuk kereta api berkecepatan tinggi di seluruh dunia. Untungnya, sebagian besar pemasok ini adalah mitra yang telah berkolaborasi dengan Grup selama bertahun-tahun.

Reformasi kelembagaan sangat dibutuhkan.

- Ketua Grup Hoa Phat, Tran Dinh Long

Agar negara dapat berkembang dan kegiatan produksi serta bisnis dapat meningkat, saya percaya bahwa sangat penting untuk menghilangkan hambatan kelembagaan dan kebijakan. Hukum dibuat oleh manusia dan dapat disesuaikan. Hal ini perlu dilakukan lebih cepat, lebih cepat, dan bahkan lebih cepat lagi. Jika dilakukan dengan cepat, hal ini akan sangat menguntungkan bisnis. Lebih jauh lagi, perlu ada dokumentasi yang jelas untuk mendukung dan melindungi produksi dalam negeri.

Baru-baru ini, para pemimpin Partai, Negara, dan Pemerintah telah mengeluarkan banyak arahan yang menghangatkan hati kami, karena kami merasa dihargai atas perhatian mereka yang tepat waktu. Kami sangat berharap Pemerintah dan kementerian serta lembaga terkait akan menerapkan kebijakan khusus untuk mendukung dan melindungi produksi dalam negeri sesuai dengan peraturan Vietnam dan internasional, sehingga bisnis dapat berinvestasi dengan percaya diri.

Kunjungan tersebut bertujuan untuk mengamati tata letak jalur peralatan teknologi pabrik, pengoperasian dan organisasi produksi, proses teknologi produksi, dan proses pengendalian mutu di seluruh proses, mulai dari persiapan bahan baku bersih dari bijih besi, pemurnian vakum untuk mencapai logam dengan kemurnian tertinggi dan menghilangkan pengotor gas berbahaya, sistem pengendalian mutu online, dan peralatan UT untuk menguji cacat di dalam rel baja (pengujian ultrasonik)...

Bersamaan dengan itu, Hoa Phat Dung Quat Steel, bekerja sama dengan Fakultas Ilmu Material - Universitas Teknologi Hanoi, terus menyelenggarakan pelatihan intensif tentang produk baja berkualitas tinggi, dengan fokus pada jenis baja khusus dan teknik produksi yang kompleks seperti baja untuk tapak ban mobil; baja teknik elektro (baja silikon); dan baja untuk rel kereta api berkecepatan tinggi.

Semua langkah ini bertujuan untuk mempersiapkan proyek produksi baja kereta api kecepatan tinggi, baik dari segi teknologi maupun tenaga kerja, segera setelah lahan tersedia, dengan komitmen untuk berinvestasi dalam peralatan dan mentransfer teknologi untuk menghasilkan rel baja terbaik dan berkualitas tinggi, serupa dengan yang diproduksi di Eropa.

Faktanya, Vietnam dulunya memproduksi rel kereta api dengan panjang 20-25 meter. Namun, untuk rel kereta api berkecepatan tinggi yang mampu mencapai kecepatan 150-200 km/jam, panjang relnya sekitar 50 meter. Untuk kereta api berkecepatan tinggi yang mencapai kecepatan hingga 350 km/jam, panjang relnya mencapai 100 meter. Hoa Phat bahkan mempertimbangkan panjang rel hingga 120 meter untuk mengurangi pengelasan pada rel berkecepatan tinggi, sehingga sistem dapat beroperasi stabil pada kecepatan tinggi.

Namun, pengusaha Tran Dinh Long mengatakan bahwa pembangunan jalur kereta api juga memiliki karakteristik dan kesulitan uniknya sendiri. Misalnya, pabrik pembuatan baja rel kereta api di Korea Selatan, Jepang, dan Tiongkok semuanya terletak tepat di sebelah proyek kereta api berkecepatan tinggi. Jika pabrik tersebut tidak dekat dengan proyek, pengangkutan rel sepanjang ratusan meter akan lebih rumit dan sulit daripada pengangkutan bilah turbin angin yang panjangnya 70-75 meter, yang sempat menjadi sensasi di Vietnam lebih dari dua tahun lalu.

Berbagi wawasan tentang kebijakan dan keputusan revolusioner Partai dan Negara yang bertujuan untuk mengantarkan bangsa ke era baru kemajuan nasional, para pemimpin Grup Hoa Phat menyatakan bahwa kebijakan peningkatan investasi publik, yang berfokus pada pembangunan infrastruktur, jalan raya, serta modernisasi dan peningkatan bandara dan pelabuhan telah membuka peluang bagi pembangunan ekonomi dan menarik investasi yang lebih baik di semua daerah.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan, yang baru-baru ini disetujui oleh Majelis Nasional, merupakan proyek nasional yang strategis dan penting. Persyaratan pemerintah agar kontraktor menggunakan produk dan barang produksi dalam negeri untuk mempromosikan industri kereta api dan industri pendukungnya, sehingga meningkatkan kemandirian dan mengangkat level perusahaan dalam negeri, adalah kebijakan yang tepat.

"Hoa Phat siap berpartisipasi dalam proses tender untuk memasok semua jenis baja untuk Proyek tersebut, memastikan kemajuan dan kualitas sesuai dengan standar Eropa," kata pemimpin Grup tersebut, dan mengusulkan agar Pemerintah "khususnya menghilangkan hambatan dalam kebijakan kelembagaan dan prosedur administratif, karena ini akan membantu perusahaan memanfaatkan semua sumber daya yang ada untuk mencapai prestasi yang lebih tinggi dan berkembang lebih kuat."

Seiring dengan itu, diperlukan kebijakan dan regulasi khusus untuk mendorong, mendukung, dan melindungi secara wajar investasi dan kegiatan produksi dalam negeri sesuai dengan peraturan Vietnam dan internasional. Hal ini akan memberikan kepercayaan lebih kepada bisnis untuk meningkatkan investasi, memperluas skala operasi, dan berpartisipasi lebih dalam dalam rantai nilai global. Melalui hal ini, Vietnam akan mengembangkan lebih banyak perusahaan manufaktur domestik terkemuka yang cukup kuat untuk mencapai standar internasional.

Tidak sulit membayangkan Hoa Phat menjadi salah satu dari 20 produsen baja teratas dunia setelah proyek kompleks besi dan baja terintegrasi di Phu Yen, seperti yang disebutkan oleh Bapak Long pada April 2024, mulai beroperasi. Ini tidak diragukan lagi merupakan buah manis dari perjalanan yang gigih, mengatasi berbagai rintangan, oleh mereka yang selalu menemukan jalan yang tepat untuk berkembang ke tingkat yang lebih tinggi di Hoa Phat.

Sumber: https://baodautu.vn/doanh-nhan-tran-dinh-long-chu-tich-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html