Sementara penjualan mobil pasar massal tetap lesu karena inflasi, produsen mobil mendapat keuntungan dari penjualan mobil premium, yang melayani demografi kaya dan sebagian besar tidak terpengaruh oleh harga yang lebih tinggi.
Dengan demikian, Maruti Suzuki (MRTI.NS) dan Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) melaporkan pertumbuhan penjualan SUV domestik masing-masing sebesar 24% dan 39% tahun-ke-tahun.
Mobil terlihat diparkir di pabrik Maruti Suzuki di Manesar, di negara bagian utara Haryana, India, 11 Agustus 2019. Foto: Reuters.
Segmen SUV produsen mobil India telah diuntungkan oleh permintaan yang kuat selama setahun terakhir.
Mahindra, yang memproduksi SUV seperti Thar, Scorpio, dan XUV, telah mencatatkan beberapa rekor penjualan dalam kategori tersebut pada tahun 2023. Penjualannya tumbuh 20%-57% setiap bulan sejauh tahun fiskal ini.
Penjualan SUV telah menyumbang 36% dari penjualan kendaraan penumpang (PV) domestik Maruti sejauh ini pada tahun fiskal ini, dibandingkan dengan 22% pada tahun fiskal sebelumnya, sementara menyumbang hampir semua penjualan kendaraan PV Mahindra.
Akhir tahun, ketika produsen mobil biasanya menawarkan diskon lebih besar, ditambah dengan permintaan untuk kendaraan tingkat pemula, telah mendorong Maruti untuk meningkatkan diskon pada model yang lebih murah sebesar 40% hingga 45%.
Namun, penjualan mobil kecil seperti Alto dan Baleno turun 29%, sebagian karena pembatasan grosir Maruti.
Tata Motors (TAMO.NS) melaporkan kenaikan 8% dalam penjualan panel surya domestik tanpa merinci tingkat pertumbuhan untuk berbagai jenis mobil.
Di antara kendaraan roda dua, penjualan domestik Bajaj Auto (BAJA.NS) dan TVS Motor (TVSM.NS) masing-masing naik 26% dan 27%, sementara penjualan sepeda motor Royal Enfield Eicher Motors (EICH.NS) turun 7%.
Para analis mengatakan Bajaj dan produsen kendaraan roda dua lainnya diuntungkan oleh musim pernikahan yang berlangsung pada paruh pertama bulan tersebut.
Le Na (Menurut Reuters)
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)