Prakiraan cuaca mengatakan bandara Van Don dan Cat Bi akan terkena dampak langsung oleh badai No. 11.

Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, bandara-bandara yang diperkirakan akan terdampak langsung oleh Badai No. 11 antara lain Bandara Internasional Van Don dan Cat Bi. Selain itu, Bandara Internasional Noi Bai dan Bandara Tho Xuan, Vinh, dan Dien Bien secara proaktif memperbarui informasi dan mengambil tindakan pencegahan jika badai berkembang secara tidak normal.

Bandara Internasional Cat Bi. Foto: Lam Khanh/VNA

Untuk menanggapi badai secara proaktif, memastikan keselamatan penerbangan, orang dan properti di bandara, dan meminimalkan dampak negatif pada operasi penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan badan dan unit untuk bertugas 24/7.

Di Bandara Internasional Van Don dan bandara-bandara di bawah naungan Airports Corporation of Vietnam (ACV) yang berada di wilayah terdampak badai No. 11, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta ACV untuk memimpin dan berkoordinasi dengan badan-badan serta unit-unit terkait guna memeriksa sistem infrastruktur bandara, sistem komunikasi... untuk segera mendeteksi dan menangani kerusakan (jika ada) guna memastikan keselamatan pekerjaan, stasiun, dan memastikan keselamatan operasi di bandara.

Badan dan unit menerapkan rencana untuk mencegah hujan dan badai, tindakan untuk mencegah banjir, membersihkan aliran air di bandara, melindungi pekerjaan, kendaraan dan peralatan di bandara, meminimalkan kerusakan yang disebabkan oleh hujan dan badai dan dengan cepat menstabilkan semua aktivitas penerbangan untuk melayani kebutuhan penumpang.

Untuk bandara yang sedang dibangun seperti Bandara Internasional Cat Bi dan Bandara Vinh, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mewajibkan investor untuk meminta kontraktor segera mengerahkan tim tanggap badai; menentukan titik pemberhentian teknis untuk menghentikan konstruksi sesuai perkembangan badai; mempersiapkan kondisi untuk segera memperbaiki insiden konstruksi, memastikan keselamatan, dan meminimalkan kerusakan akibat badai. Pada saat yang sama, atur tugas siaga 24 jam, perbarui informasi meteorologi secara proaktif untuk segera mengusulkan rencana eksploitasi yang tepat dan aman.

Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga mencatat bahwa setelah badai melemah dan mencapai daratan, ada risiko hujan pascabadai.

Terkait dengan Badan Pengelola Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM), Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam meminta VATM untuk mengarahkan penyedia layanan meteorologi penerbangan agar memperkuat upaya dalam menjamin mutu informasi meteorologi; terus memantau situasi cuaca di wilayah tanggung jawabnya, memperbarui prakiraan cuaca dan peringatan; serta menyediakan informasi pemantauan, prakiraan cuaca, dan peringatan yang tepat waktu dan lengkap kepada pengguna.

Bagi maskapai penerbangan dan penyedia layanan keselamatan penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam mengharuskan unit-unit untuk memperkuat koordinasi; memantau secara ketat perkembangan badai No. 11 untuk memiliki rencana penyesuaian rencana penerbangan atau perubahan jadwal penerbangan yang sesuai dan memastikan keselamatan untuk operasi penerbangan.

Selain itu, badan dan unit harus sepenuhnya memperbarui informasi meteorologi dari fasilitas meteorologi penerbangan yang relevan dan, berdasarkan situasi aktual, menyebarkan tindakan respons yang diperlukan untuk meminimalkan dampak pada operasi, memastikan keselamatan penerbangan, dan melindungi orang dan properti unit dari bencana alam.

Kepada Otoritas Bandara Utara, Otoritas meminta Otoritas Bandara untuk mengawasi pelaksanaan respons di bandara terkait; memastikan komunikasi yang lancar dengan Komite Komando Pencegahan Bencana Alam dan Pencarian dan Penyelamatan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan badan serta unit terkait dalam lingkup tanggung jawab untuk menyebarkan respons dalam semua situasi.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/du-bao-san-bay-van-don-cat-bi-se-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-bao-so-11-20251005120009413.htm