Wisatawan yang mengunjungi Vietnam menghabiskan uang untuk makanan dan wisata, tetapi jarang berbelanja karena kurangnya barang menarik untuk dibeli.

Meskipun industri pariwisata Vietnam baru saja mencetak rekor baru dengan lebih dari 19 juta pengunjung internasional dalam 11 bulan pertama tahun ini, pelaku bisnis pariwisata masih merasa tidak puas karena meskipun terjadi peningkatan pengunjung yang signifikan, mereka tetap ragu untuk berbelanja. Mengapa?

/

Wisatawan yang mengunjungi Pulau Con Chim (Vinh Long) - Foto: THANH TRI

Banyak wisatawan internasional yang mengunjungi Vietnam bersedia mengeluarkan uang untuk makanan, pengalaman, dan wisata, tetapi cukup berhati-hati dalam hal berbelanja.

Menurut para ahli, sudah saatnya industri pariwisata Vietnam secara umum, dan bisnis jasa terkait secara khusus, meningkatkan kualitas layanan dan pengalaman, menghindari situasi di mana wisatawan membawa banyak uang tetapi tidak tahu ke mana harus membelanjakannya.

Lebih banyak melihat daripada membeli, hanya beli barang-barang yang bernilai rendah.

Dalam wawancara dengan surat kabar Tuổi Trẻ , direktur sebuah bisnis pariwisata mengakui bahwa Vietnam menarik banyak wisatawan, tetapi pengeluaran untuk barang, terutama produk teknologi, masih cukup rendah. Hal ini disebabkan kurangnya fitur khas, kecanggihan, dan cerita yang menarik untuk meningkatkan nilai produk. Bahkan produk teknologi bernilai tinggi yang dijual di Vietnam pun kesulitan meyakinkan wisatawan untuk "mengeluarkan uang mereka."

Sementara itu, di banyak pasar seperti Singapura, Hong Kong, Jepang, dan AS, pariwisata yang dikombinasikan dengan belanja perangkat elektronik sangat populer berkat pajak preferensial, harga yang kompetitif, dan sumber produk yang transparan. Menurut Ibu Nguyen Thi Anh Hong, Direktur E-commerce di sistem ritel 24hStore, hambatan umum berasal dari mentalitas "melihat-lihat, tidak membeli di tempat."

"Wisatawan, terutama dari Eropa, Amerika, Australia, dan lain-lain, cenderung memeriksa harga dengan cermat sebelum perjalanan mereka dan membandingkan harga di Vietnam, negara asal mereka, dan toko bebas bea. Untuk produk bernilai tinggi seperti telepon, laptop, atau Apple Watch, perbedaan harganya tidak cukup besar untuk langsung menarik minat pembeli," kata Ibu Hong.

Menurut Ibu Hong, banyak wisatawan juga bertanya-tanya apakah produk yang dibeli di Vietnam akan tercakup garansi di negara asal mereka, dan apakah mereka akan menghadapi komplikasi dengan prosedur pengembalian, faktur internasional, pajak, dan lain sebagainya. Oleh karena itu, wisatawan masih kebanyakan membeli produk bernilai rendah seperti aksesori, perangkat bekas, atau barang untuk keperluan perjalanan, daripada siap mengeluarkan uang untuk barang-barang teknologi bernilai tinggi.

Sementara itu, menurut Bapak Pham Quy Huy, Direktur Kiwi Travel Company, alasan utama mengapa wisatawan belum banyak berbelanja terletak pada kualitas dan kelas produk itu sendiri. Banyak barang hanya menjangkau segmen anggaran rendah, tidak cukup menarik untuk melayani kelompok kelas menengah dan atas, yang mampu dan bersedia mengeluarkan lebih banyak uang.

Biasanya, ketika mengunjungi Delta Mekong, wisatawan terutama makan, berjalan-jalan, dan membeli beberapa suvenir sederhana seperti topi kerucut seharga 20.000-30.000 VND atau produk murah produksi massal lainnya. Situasi ini hanya memberikan pendapatan langsung bagi penduduk setempat selama musim puncak, tetapi tidak menciptakan nilai berkelanjutan jangka panjang bagi industri pariwisata.

"Banyak produk masih sederhana, berharga murah, kurang desain dan narasi merek, dan belum mampu menyentuh emosi pelanggan," kata Bapak Huy, menambahkan bahwa untuk mendorong wisatawan berbelanja lebih banyak, Vietnam perlu memulai dengan meningkatkan kualitas produk lokalnya. Hanya ketika produk-produk tersebut disempurnakan dan memiliki cerita budaya yang jelas, barulah pengeluaran di Vietnam dapat meningkat.

Sebagai contoh, alih-alih menyebar sumber daya terlalu tipis, fokus harus ditempatkan pada barang-barang yang mencerminkan identitas lokal, terutama kerajinan tangan yang terbuat dari rumput teki, teratai, eceng gondok, dan lain-lain, yang populer di kalangan wisatawan internasional. "Anda harus menerima strategi jangka panjang untuk menarik pelanggan; jika tidak, Anda akan memiliki banyak pelanggan tetapi sedikit keuntungan," tegas Bapak Huy.

Bandara seharusnya menjadi "atraksi penghasil uang" bagi wisatawan.

Dalam wawancara dengan surat kabar Tuoi Tre , banyak maskapai penerbangan mengatakan bahwa pembukaan rute baru secara terus-menerus, peningkatan frekuensi penerbangan, dan persaingan layanan telah secara signifikan meningkatkan jumlah wisatawan internasional yang mengunjungi Vietnam. Namun, upaya dari maskapai penerbangan saja tidak cukup untuk mempertahankan wisatawan dan meningkatkan pengeluaran mereka.

Survei menunjukkan bahwa bandara-bandara besar belum sepenuhnya memenuhi perannya sebagai "destinasi" sejati. Zona bebas bea kurang memiliki beragam merek, menawarkan sedikit produk unik, dan memiliki harga yang tidak kompetitif. Layanan makanan dan minuman , lounge, spa, area hiburan, dan ruang pengalaman budaya terbatas. Prosedur pengembalian pajak yang rumit juga menghalangi penumpang untuk melakukan pembelian yang signifikan.

Sementara itu, bandara regional seperti Changi (Singapura) dan Incheon (Korea Selatan) telah berkembang menjadi "kota bandara," di mana para pelancong dapat berbelanja, berhiburan, bersantai, dan berwisata langsung di dalam bandara. Inilah juga alasan mengapa penumpang transit di bandara-bandara ini menghabiskan uang berkali-kali lebih banyak daripada di Vietnam.

Perwakilan dari sebuah maskapai penerbangan menyatakan bahwa setelah meluncurkan rute dari India ke Bandara Tan Son Nhat, maskapai tersebut mengamati permintaan yang sangat tinggi dari penumpang India untuk penerbangan lanjutan ke negara ketiga.

Faktanya, lebih dari separuh wisatawan India yang datang ke Vietnam melakukannya untuk melanjutkan perjalanan ke Bali, Thailand, Jepang, atau Korea Selatan. "Jika kita memanfaatkan waktu yang tepat, menghubungkan ke destinasi ketiga akan menciptakan pengalaman baru dan meningkatkan pengeluaran wisatawan untuk layanan," katanya.

Perwakilan dari Tan Son Nhat Aviation Services Joint Stock Company (SASCO) menyatakan bahwa mereka telah menambahkan hidangan India ke menu mereka, menyesuaikannya, dan mendesain ulang ruang tersebut untuk mengakomodasi peningkatan jumlah wisatawan. Menurut perwakilan ini, untuk meningkatkan pengeluaran wisatawan internasional, seluruh ekosistem bandara harus ditingkatkan, mengubah bandara dari tempat "sekadar transit" menjadi destinasi wisata yang sesungguhnya. Sistem layanan juga perlu diperluas dan dimodernisasi, mulai dari area perbelanjaan dan tempat makan hingga ruang hiburan dan layanan kelas atas.

Berbagai perusahaan telah mengusulkan beberapa solusi, seperti mengembangkan model "kota bandara", mendiversifikasi pilihan bebas bea dan makanan & minuman, serta menciptakan ruang pengalaman budaya di dalam bandara. Mereka juga menyarankan penerapan penawaran khusus untuk penumpang transit, seperti voucher berbasis penerbangan, diskon makanan dan minuman, atau layanan lounge. Yang terpenting, proses pengembalian pajak perlu didigitalisasi untuk mempersingkat waktu pemrosesan dan mendorong para pelancong untuk berbelanja lebih banyak.

Selain itu, peningkatan koneksi transportasi dari bandara ke pusat kota melalui metro, bus berkualitas tinggi, atau layanan transportasi daring juga sangat penting. "Pengalaman yang lancar sejak Anda mendarat di bandara hingga Anda melakukan perjalanan ke kota sangat penting untuk mendorong tamu untuk tinggal lebih lama dan menghabiskan lebih banyak uang," tegas orang ini.

Menurut banyak pakar pariwisata, pasar India merupakan bukti nyata potensi yang masih sangat besar. "Jika Vietnam dapat memenuhi kebutuhan yang tepat dalam hal kuliner, budaya, dan kenyamanan, negara ini benar-benar dapat menjadi titik transit yang menarik bagi wisatawan India di kawasan ini," kata pakar tersebut.

Terdapat kekurangan pusat perbelanjaan yang memenuhi standar internasional.

Menurut banyak ahli, dalam peta pariwisata global, berbelanja merek desainer, fesyen mewah, perhiasan, jam tangan, kosmetik kelas atas, dan lain-lain, selalu dianggap sebagai "magnet" yang menarik wisatawan ke negara-negara seperti Singapura, Jepang, Korea Selatan, Prancis, Italia, Inggris, dan Amerika Serikat.

Destinasi-destinasi ini menarik berkat pusat perbelanjaan berstandar internasional, ekosistem merek mewah yang kaya, kebijakan pengembalian pajak yang mudah, dan pengalaman berbelanja kelas atas. "Oleh karena itu, Vietnam perlu mengatasi kekurangan pusat perbelanjaan berstandar internasional, serta ketidaknyamanan dalam kebijakan pengembalian pajak bagi wisatawan," saran seorang ahli.

Lebih lanjut, pelaku bisnis pariwisata berpendapat bahwa perencanaan ekonomi malam hari perlu dilakukan secara sistematis dan memiliki ciri khas yang berbeda, bukan hanya sekadar model ekonomi pinggir jalan. Orang Vietnam mungkin begadang minum hingga larut malam dan menghabiskan banyak uang, tetapi wisatawan internasional biasanya hanya minum sebotol bir, makan ringan, lalu pergi. "Tanpa produk yang cukup menarik, sangat sulit untuk membuat wisatawan 'membuka dompet mereka' saat berada di Vietnam," tegas salah satu pelaku bisnis.

Kita perlu menjangkau kelompok wisatawan kelas menengah dan kelas atas.

Meskipun terjadi peningkatan signifikan jumlah pengunjung internasional ke Vietnam, tingkat pengeluaran belum sebanding. Data baru dari platform Yango Ads menunjukkan bahwa Vietnam menarik lebih banyak wisatawan dari Rusia, Kazakhstan, Belarus, Georgia, Eropa Timur, CIS, dan Asia Tenggara karena iklimnya yang menguntungkan, biaya yang wajar, penerbangan yang nyaman, beragam atraksi budaya, dan prosedur visa yang mudah.

Kelompok wisatawan ini khususnya menyukai resor pantai (80%), diikuti oleh wisata alam (46%) dan wisata budaya (43,2%). Setengahnya bepergian bersama keluarga dan 62% tinggal hingga dua minggu, menunjukkan potensi pengeluaran yang tinggi, tetapi jumlah pengeluaran sebenarnya tidak sebanding, sebagian besar karena layanan di Vietnam belum menarik wisatawan untuk mengeluarkan uang. Menurut para ahli di Yangon Ads, untuk mengubah sejumlah besar wisatawan menjadi pendapatan nyata, bisnis di Vietnam perlu mengubah pendekatan mereka terhadap pasar.

Secara spesifik, dengan meluncurkan kampanye musiman lebih awal, mengoptimalkan alat digital dan konten iklan multi-saluran, bisnis pariwisata dan perjalanan dapat menembus lebih dalam ke segmen menengah dan atas—kelompok yang bersedia membayar untuk pengalaman yang dirancang dengan baik, mulai dari tur berpemandu hingga homestay mewah. Setengah dari wisatawan dibujuk oleh iklan yang dipersonalisasi, sehingga bisnis perlu memanfaatkan alat periklanan digital untuk menawarkan penawaran fleksibel dan paket layanan yang sesuai.

Rute penerbangan Vietnam-Thailand semakin ramai selama musim SEA Games.

SEA Games ke-33 di Thailand menciptakan suasana meriah di penerbangan internasional karena jumlah wisatawan Vietnam yang berkunjung ke Bangkok meningkat tajam dalam beberapa minggu menjelang upacara pembukaan.

Laporan dari maskapai penerbangan dan perusahaan perjalanan menunjukkan bahwa permintaan penerbangan ke Thailand untuk menghadiri acara olahraga, terutama turnamen sepak bola putra U22, 40-60% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Menurut sistem pemesanan, harga tiket pesawat dari Kota Ho Chi Minh dan Hanoi ke Bangkok selama periode puncak berkisar antara 1,3-2,7 juta VND untuk tiket sekali jalan, dengan tiket pulang pergi umumnya berharga 3,5-5 juta VND.

Penumpang melakukan proses check-in untuk penerbangan internasional di Bandara Internasional Tan Son Nhat - Foto: QUANG DINH

Penerbangan antara Vietnam dan Thailand saat ini beroperasi dengan frekuensi lebih dari 20 penerbangan per hari dari Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Da Nang ke Bangkok. Maskapai seperti Vietnam Airlines, Vietjet, Thai Airways, dan Thai AirAsia melaporkan bahwa banyak penerbangan pada hari-hari kompetisi penting mengalami peningkatan dibandingkan dengan waktu normal.

Untuk memenuhi permintaan yang tinggi, Bapak Dang Anh Tuan, Wakil Direktur Jenderal Vietnam Airlines, mengatakan bahwa maskapai akan meningkatkan kapasitas selama jam sibuk dan mengerahkan pesawat berbadan lebar di beberapa rute. Maskapai ini juga akan terus melayani sebagai maskapai resmi delegasi olahraga Vietnam di SEA Games ke-33 dan ASEAN Para Games ke-13, menyediakan jatah bagasi gratis 3 ton untuk para atlet, mengatur konter check-in prioritas, dan meningkatkan staf pendukung di bandara.

Di pasar pariwisata, paket wisata SEA Games selalu penuh dipesan. Banyak perusahaan perjalanan melaporkan bahwa jumlah paket wisata Bangkok-Pattaya selama 3-4 hari meningkat dua kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Paket wisata yang menggabungkan menonton acara olahraga, tur kota, dan berbelanja populer karena harganya yang terjangkau dan jadwal perjalanan yang fleksibel.

Salah satu produk yang menarik minat signifikan adalah paket wisata Bangkok - Pattaya selama 5 hari 4 malam, dengan maskapai Vietnam Airlines, berangkat pada 17 Desember, seharga 11,9 juta VND per orang, termasuk tiket final sepak bola putra U22. Seorang perwakilan dari perusahaan tersebut menyatakan bahwa banyak kelompok anak muda, keluarga, dan klub penggemar memesan paket tersebut lebih awal untuk "menikmati SEA Games sepenuhnya." Menurut perusahaan perjalanan tersebut, paket wisata reguler kurang laku, tetapi paket yang digabung dengan tiket final sepak bola laris manis.

SEA Games ke-33 berlangsung dari tanggal 9 hingga 20 Desember, dengan lebih dari 1.000 atlet Vietnam berkompetisi dalam 38 dari 54 cabang olahraga. Para ahli percaya bahwa ajang olahraga terbesar di kawasan ini tidak hanya akan menciptakan dorongan jangka pendek tetapi juga mempertahankan momentum pertumbuhan pariwisata Vietnam-Thailand selama musim puncak di akhir tahun.

CONG TRUNG - DUC THIEN - BONG MAI

Sumber: https://tuoitre.vn/du-khach-den-viet-nam-chi-tien-an-uong-tham-quan-nhung-mua-sam-de-dat-vi-thieu-thu-hay-de-mua-2025121123493553.htm