Diharapkan adanya peraturan baru mengenai tanggung jawab produsen terkait pembuangan dan daur ulang produk

Tingkat daur ulang wajib akan disesuaikan ke atas setiap tiga tahun, dengan perubahan pertama pada tahun 2029, setiap penyesuaian tidak lebih dari 10%.

Draf tersebut mengklarifikasi siapa yang bertanggung jawab atas daur ulang atau kontribusi keuangan dalam kasus di mana produk dan kemasan merek yang sama diproduksi oleh banyak pihak.

Rancangan Peraturan Pemerintah tentang Tanggung Jawab Produsen yang Diperluas (RPP) baru saja dikirimkan oleh Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup kepada Kementerian Kehakiman untuk ditinjau. Pengajuan terkait hal ini menyatakan bahwa rancangan tersebut telah menggabungkan semua peraturan terkait PPP menjadi satu dokumen hukum yang independen, terpadu, dan transparan. Rancangan ini bertujuan untuk mengatasi situasi regulasi yang tersebar, sulit dicari, dan sulit diimplementasikan secara konsisten.

Rancangan peraturan ini memberikan peraturan terperinci tentang pembuangan kendaraan untuk menerapkan tanggung jawab daur ulang. Secara spesifik, subjek yang bertanggung jawab atas EPR adalah kendaraan dengan masa berlaku sebagaimana ditentukan oleh undang-undang. Ketika masa berlaku ini berakhir, kelompok ini akan diwajibkan untuk berhenti beredar dan menanggung kewajiban untuk mengumpulkan dan mendaur ulang.

Draf tersebut juga menambahkan kasus-kasus spesifik untuk memperjelas siapa yang bertanggung jawab atas daur ulang atau memberikan kontribusi finansial. Ini termasuk kasus-kasus di mana produk dan kemasan dengan merek yang sama diproduksi oleh beberapa produsen, subkontraktor, importir, atau hubungan induk/anak perusahaan. Peta jalan dan tingkat daur ulang wajib juga diperjelas, yang menurutnya tingkat daur ulang wajib akan disesuaikan ke atas setiap 3 tahun, dengan perubahan pertama pada tahun 2029, dengan setiap penyesuaian tidak melebihi 10%.

Untuk produk seperti kendaraan dan peralatan listrik dan elektronik, jika komponen/peralatan tersebut telah didaur ulang oleh produsen/importir komponen tersebut, volume ini akan dikurangi saat menghitung tingkat daur ulang wajib untuk produk akhir. Hal ini untuk memastikan bahwa produk yang dikenakan EPR hanya bertanggung jawab satu kali, sehingga menghindari duplikasi kewajiban bagi perusahaan.

Khususnya, karena siklus hidup yang panjang dan volume pembuangan saat ini yang sangat rendah, rancangan keputusan tersebut telah menyesuaikan tingkat daur ulang wajib untuk baterai lithium yang digunakan untuk kendaraan pada tahap saat ini menjadi 0%; membantu mengurangi beban awal pada produsen/importir kendaraan listrik.

Draf tersebut menambahkan peraturan yang memperbolehkan pengumpulan (mungkin dengan pemrosesan awal) untuk diekspor ke unit daur ulang dan perbaikan di luar negeri.

Mengenai bentuk pelaksanaan tanggung jawab daur ulang, rancangan tersebut menghapus persyaratan bahwa organisasi daur ulang harus berbadan hukum dan mendapatkan izin dari setidaknya 3 produsen dan importir. Pada saat yang sama, unit ini tidak dapat memberikan izin ulang kepada organisasi daur ulang lain.

Sistem informasi EPR nasional terhubung ke basis data perpajakan, bea cukai, dan pendaftaran bisnis untuk memastikan keakuratan informasi.

Tn. Phuong

Sumber: https://www.sggp.org.vn/du-kien-nhieu-quy-dinh-moi-ve-trach-nhiem-nha-san-xuat-lien-quan-thai-bo-tai-che-san-pham-post808988.html