Menggunakan AI untuk "menyelamatkan" kemacetan lalu lintas.

Kota Ho Chi Minh sudah memiliki pusat pemantauan lalu lintas dengan sistem kamera yang terpasang di seluruh kota.

Người Lao Động•22/08/2025

Kota Ho Chi Minh dapat mengatasi kemacetan lalu lintas dengan solusi teknologi sederhana, mulai dari menggunakan AI untuk mengatur lampu lalu lintas hingga mengintegrasikannya dengan sistem transportasi umum.

Kota Ho Chi Minh memiliki wilayah yang luas, populasi yang besar, dan sistem transportasi yang beragam, tetapi sering mengalami kemacetan lalu lintas karena infrastruktur yang tidak memadai. Oleh karena itu, dibutuhkan solusi sederhana dan dapat segera diterapkan untuk mengatasi masalah ini.

Tidak perlu lagi menunggu sia-sia di lampu merah.

Saya bekerja di wilayah pusat Kota Ho Chi Minh, dan setiap hari selama jam sibuk, saya menghadapi kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan di area jalan Nguyen Huu Canh - Ton Duc Thang yang diperpanjang hingga jalan Le Duan - Dinh Tien Hoang… Di area ini, lampu lalu lintas seringkali tidak sesuai dengan situasi sebenarnya. Sementara orang-orang mengantre menunggu lampu hijau di jalan Ton Duc Thang, arah sebaliknya, jalan Le Duan, sangat sepi, tetapi waktu tunggu lampu lalu lintas tidak disesuaikan atau tidak disesuaikan secara teratur.

Situasi lalu lintas perkotaan ini juga terjadi di banyak daerah lain yang memiliki lampu lalu lintas. Di banyak kemacetan, untuk segera mengurangi kepadatan, polisi lalu lintas seringkali harus mengarahkan lalu lintas secara manual atau mengubah papan kontrol lalu lintas di tempat. Sementara itu, solusi sederhana untuk situasi ini adalah dengan menerapkan teknologi AI (kecerdasan buatan) yang terpasang di semua jalan di Kota Ho Chi Minh.

Ketika AI diterapkan pada manajemen lalu lintas, sistem menganalisis rute yang sering mengalami volume lalu lintas tinggi memasuki pusat kota dan rawan kemacetan. Ketika pusat kendali memberikan peringatan tentang area yang mengalami kemacetan lalu lintas berkepanjangan, sistem AI dapat secara otomatis mengidentifikasi dan menyesuaikan durasi lampu lalu lintas, mengurangi waktu lampu merah di satu arah dan meningkatkan waktu lampu hijau di arah lain. Ini adalah teknologi sederhana, dan investasi yang dibutuhkan tidak terlalu mahal.

Di AS, mereka sering mengerahkan kendaraan bergerak yang dilengkapi dengan rambu elektronik. Ketika terjadi kemacetan lalu lintas, kendaraan bergerak tersebut segera mendekat dan memasang rambu yang menunjukkan bahwa mengambil satu rute akan memakan waktu 10 menit lebih lama, sementara mengambil rute lain dapat menghemat waktu 10 menit, misalnya. Ini sangat sederhana, murah, tetapi membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dengan segera. Karena AS sangat luas, tidak setiap lokasi memiliki sistem AI tetap yang terpasang, itulah sebabnya mereka menggunakan kendaraan bergerak untuk memasang rambu lalu lintas.

Kota Ho Chi Minh sudah memiliki pusat pemantauan lalu lintas dengan sistem kamera yang terpasang di seluruh kota. Oleh karena itu, kami dapat sepenuhnya mengelola lalu lintas dari jarak jauh berdasarkan volume lalu lintas aktual.

Baru-baru ini, surat kabar Nguoi Lao Dong melaporkan potensi kerugian ratusan miliar dong setiap tahunnya bagi warga negara akibat beberapa menit yang terbuang untuk prosedur bandara – mulai dari pemeriksaan keamanan dan penyaringan bagasi hingga prosedur imigrasi, termasuk melepas sepatu dan ikat pinggang. Jika dibandingkan dengan antrean panjang dan kemacetan lalu lintas di persimpangan yang disebabkan oleh lampu lalu lintas yang dirancang buruk, biaya ekonominya bahkan lebih besar.

Dalam hal ini, penerapan AI dapat membantu mengurangi kemacetan lalu lintas. Bahkan menghemat beberapa menit menunggu di lampu merah dapat menguntungkan masyarakat dan perekonomian.

Dùng AI — Semakin banyak orang menggunakan metro sebagai alat transportasi. (Foto: Bao Ngoc)

Mobilitas cerdas, mengangkat kota-kota besar ke level yang lebih tinggi.

Agar Kota Ho Chi Minh menjadi kota metropolitan dengan infrastruktur yang berkembang secara berkelanjutan, peningkatan sistem transportasi publik merupakan prioritas utama, dan ini dapat dimulai dengan solusi terintegrasi dan cerdas.

Pertama, perlu dikembangkan sistem kartu pembayaran multifungsi dan terintegrasi. Kartu Metro Jalur 1 harus kompatibel dengan semua transportasi umum lainnya seperti bus, bus sungai, taksi, dan layanan transportasi daring. Kartu ini juga dapat diintegrasikan dengan kartu pelajar atau kartu pensiun untuk mengoptimalkan kenyamanan bagi warga – sebuah model yang telah berhasil diterapkan di banyak negara.

Selanjutnya, Kota Ho Chi Minh perlu memanfaatkan jaringan sungai dan kanal yang beragam secara efektif dengan memperluas sistem bus sungai. Pengembangan jalur air tidak hanya akan melayani pusat kota tetapi juga menghubungkan ke Vung Tau, Binh Duong , dan Can Gio, menciptakan pilihan transportasi yang lebih nyaman dan mudah.

Bersamaan dengan itu, percepatan perluasan jaringan metro dan pembangunan sistem Bus Rapid Transit (BRT) sangatlah mendesak. Sistem BRT yang menghubungkan pusat kota dengan daerah pinggiran seperti Can Gio dan Cu Chi, bersamaan dengan penyelesaian Jalan Lingkar 3 dan 4, akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan mendorong konektivitas antarwilayah. Dengan peningkatan transportasi, daerah perkotaan satelit akan berkembang, berkontribusi pada desentralisasi penduduk dari pusat kota, yang saat ini berada di bawah tekanan yang signifikan.

Selain itu, Kota Ho Chi Minh harus memanfaatkan sistem kereta api yang sudah ada. Alih-alih menunggu jalur metro selesai dibangun, investasi dalam renovasi jalur kereta api dalam kota dan antarwilayah akan segera menyediakan pilihan transportasi yang efisien. Hal ini akan mendiversifikasi sistem transportasi umum, menawarkan lebih banyak pilihan bagi warga, dan secara signifikan mengurangi beban pada transportasi jalan raya.