Uni Eropa mengumumkan sistem kontrol impor baru

[iklan_1]

Sistem Kontrol Impor 2 (ICS2) – sistem keselamatan dan keamanan bea cukai pra-kedatangan baru Uni Eropa – akan memperkenalkan prosedur baru untuk mengimpor barang melalui laut dan jalur perairan pedalaman, jalan raya, dan kereta api di UE mulai 3 Juni.

Ini adalah fase ketiga atau peluncuran sistem baru untuk memperluas persyaratan pelaporan data keselamatan dan keamanan ke semua moda transportasi. Persyaratan serupa sudah berlaku untuk operasi kargo udara.

Dengan rilis ketiga ini, operator angkutan laut dan perairan pedalaman, jalan raya, dan kereta api juga perlu menyediakan data tentang barang yang dikirim ke atau melalui UE sebelum kedatangannya, melalui Deklarasi Impor (ENS).

Kewajiban ini juga berlaku bagi operator pos dan kurir yang menggunakan moda transportasi ini untuk mengangkut barang, serta pihak lain yang terlibat, seperti penyedia layanan logistik. Dalam kasus tertentu, penerima akhir yang berada di Uni Eropa juga harus menyerahkan data ENS kepada ICS2.

Para pedagang perlu mempersiapkan diri terlebih dahulu untuk Rilis 3 guna menghindari keterlambatan dan ketidakpatuhan. Bisnis yang terdampak perlu memastikan pengumpulan data pelanggan yang akurat dan lengkap, memperbarui sistem TI dan prosedur operasional, serta menyediakan pelatihan yang memadai bagi staf. Mulai 11 Desember 2023, para pedagang perlu menyelesaikan pemeriksaan kepatuhan mandiri sebelum terhubung ke ICS2, untuk memverifikasi kemampuan mereka dalam mengakses dan bertukar informasi dengan otoritas bea cukai.

Atas permintaan, Negara Anggota Uni Eropa akan memberikan hak kepada pihak-pihak yang terdampak untuk terhubung secara bertahap ke ICS2 selama periode implementasi terbatas. Negara Anggota dapat memberikan periode implementasi kapan saja dalam jangka waktu berikut: dari 3 Juni hingga 4 Desember (pengangkut laut dan perairan pedalaman); dari 4 Desember hingga 1 April 2025 (pemohon sekunder laut dan perairan pedalaman); dan dari 1 April 2025 hingga 1 September 2025 (pengangkut jalan raya dan kereta api). Jika pihak-pihak yang terdampak tidak siap dan tidak memberikan data yang dipersyaratkan oleh ICS2, barang mereka akan dihentikan di perbatasan Uni Eropa dan tidak akan diproses bea cukai.

Perusahaan perlu memperhatikan peraturan ICS2 baru saat mengekspor barang ke UE mulai tahun 2024. (Foto: Reuters)

Uni Eropa merupakan pemain utama dalam perdagangan internasional – menyumbang sekitar 14% dari perdagangan barang dunia . Dengan mengumpulkan data keselamatan dan keamanan, otoritas bea cukai Uni Eropa dapat mendeteksi risiko lebih dini dan melakukan intervensi pada titik yang paling tepat dalam rantai pasokan untuk memastikan perdagangan yang aman bagi Uni Eropa dan warganya.

ICS2 akan menyederhanakan proses pemindahan barang antar otoritas bea cukai di titik masuk pertama dan tujuan akhir di Uni Eropa. Pada saat yang sama, alih-alih 27 titik akses di berbagai negara, ICS2 akan menyediakan satu titik akses untuk berkomunikasi dengan semua otoritas bea cukai negara anggota Uni Eropa untuk semua operasi di Uni Eropa.

Bagi pihak-pihak yang berdagang, ICS2 juga akan menyederhanakan persyaratan bea cukai untuk informasi tambahan dan pemeriksaan risiko sebelum keberangkatan kargo, sehingga mengurangi beban administratif pada bisnis.

Rincian ICS2

Komisi Eropa telah bekerja sama erat dengan otoritas bea cukai dan pelaku bisnis di Negara-negara Anggota untuk mempersiapkan ICS2. Sistem ini diluncurkan dalam tiga versi dan secara bertahap akan menggantikan sistem pengendalian impor yang ada.

Dengan Rilis pertama, yang berlaku mulai 15 Maret 2021, pengiriman pos dan ekspres ke atau melalui UE melalui udara tunduk pada sub-peraturan Deklarasi Impor (juga dikenal sebagai Informasi Kargo Pra-pemuatan – PLACI) sebelum dimuat ke pesawat yang menuju UE.

Dengan ICS2 Rilis 2, mulai 1 Maret 2023, pengiriman udara reguler juga akan tunduk pada dokumentasi PLACI dan set data Deklarasi Impor (ENS) lengkap sebelum kedatangan.

Rilis 3 adalah fase ketiga dan akan mencakup moda transportasi laut dan perairan pedalaman, kereta api, dan jalan raya, yang berlaku mulai 3 Juni 2024. Pihak-pihak yang bertransaksi yang terdampak perlu mempersiapkan ICS2 dalam periode implementasi terbatas.

Serupa dengan Rilis Kedua, para pihak dagang perlu menyerahkan data ENS lengkap dalam satu permohonan, jika pihak yang menyerahkan dan bertanggung jawab untuk membawa barang ke wilayah pabean Uni Eropa memiliki semua data yang diperlukan. Selain itu, para pihak dagang dapat membuat beberapa berkas, dengan lebih dari satu bagian berkas ENS diserahkan oleh berbagai pihak dalam rantai pasokan.

Jika mengajukan beberapa permohonan, setiap pemohon bertanggung jawab memastikan penyerahan dokumen tepat waktu, akurat, dan lengkap.

Informasi lebih lanjut tentang ICS2 dan Rilis 3 tersedia di situs web Komisi Eropa. Lembar fakta ini menyediakan langkah-langkah bagi operator jalur laut dan perairan pedalaman yang ingin mempersiapkan ICS2.

Vi Minh

[iklan_2]
Sumber