Uni Eropa mengumumkan sistem kontrol impor baru.

VTC News•09/01/2024

Sistem Kontrol Impor 2 (ICS2) – sistem keamanan dan keselamatan bea cukai pra-kedatangan baru Uni Eropa – akan memperkenalkan prosedur baru untuk mengimpor barang melalui laut dan perairan pedalaman, jalan raya, dan kereta api ke Uni Eropa mulai 3 Juni.

Ini adalah fase ketiga, atau fase implementasi, dari sistem baru untuk memperluas persyaratan pelaporan data keselamatan dan keamanan ke semua moda transportasi. Persyaratan serupa telah diberlakukan untuk operasi kargo udara.

Dengan rilis ketiga ini, operator transportasi laut dan perairan pedalaman, jalan raya, dan kereta api juga perlu memberikan data tentang barang yang dikirim ke atau melalui Uni Eropa sebelum tiba, melalui Formulir Deklarasi Impor (ENS).

Kewajiban ini juga berlaku untuk perusahaan pos dan kurir yang menggunakan moda transportasi ini untuk mengangkut barang, serta pemangku kepentingan lainnya, seperti penyedia logistik. Dalam kasus tertentu, penerima akhir yang berkedudukan di Uni Eropa juga harus mengirimkan data ENS ke ICS2.

Pihak-pihak yang terlibat dalam transaksi perlu mempersiapkan diri terlebih dahulu untuk Rilis Ketiga guna menghindari penundaan dan masalah ketidakpatuhan. Bisnis yang terdampak harus memastikan pengumpulan data yang akurat dan lengkap dari pelanggan, memperbarui sistem TI dan proses operasional, serta memberikan pelatihan yang memadai bagi karyawan. Mulai 11 Desember 2023, pihak-pihak yang terlibat dalam transaksi harus menyelesaikan audit kepatuhan mandiri sebelum terhubung ke ICS2 untuk memverifikasi aksesibilitas dan pertukaran informasi dengan otoritas bea cukai.

Sesuai persyaratan, negara-negara anggota Uni Eropa akan memberikan hak kepada pihak-pihak perdagangan yang terdampak untuk secara bertahap terhubung ke ICS2 dalam periode implementasi yang terbatas. Negara-negara anggota dapat memberikan tenggat waktu implementasi kapan saja dalam jangka waktu berikut: dari 3 Juni hingga 4 Desember (operator laut dan perairan pedalaman); dari 4 Desember hingga 1 April 2025 (pemohon sekunder untuk transportasi laut dan perairan pedalaman); dan dari 1 April 2025 hingga 1 September 2025 (operator jalan raya dan kereta api). Jika pihak-pihak perdagangan belum siap dan tidak memberikan data yang dibutuhkan oleh ICS2, barang-barang mereka akan ditahan di perbatasan Uni Eropa dan tidak akan diproses oleh otoritas bea cukai.

Perusahaan perlu memperhatikan peraturan ICS2 yang baru saat mengekspor barang ke Uni Eropa mulai tahun 2024. (Foto: Reuters)

Uni Eropa merupakan pemain utama dalam perdagangan internasional – menyumbang sekitar 14% dari perdagangan barang global . Dengan mengumpulkan data keselamatan dan keamanan, otoritas bea cukai Uni Eropa dapat mendeteksi risiko lebih awal dan melakukan intervensi pada waktu yang paling tepat dalam rantai pasokan untuk memastikan keamanan perdagangan bagi Uni Eropa dan warganya.

ICS2 akan menyederhanakan proses perpindahan barang antar otoritas bea cukai di titik masuk pertama dan tujuan akhir di Uni Eropa. Pada saat yang sama, alih-alih 27 titik akses di berbagai negara, ICS2 akan menyediakan satu titik akses tunggal untuk komunikasi dengan semua otoritas bea cukai negara anggota Uni Eropa untuk semua operasi di Uni Eropa.

Bagi para pelaku perdagangan, ICS2 juga akan menyederhanakan persyaratan otoritas bea cukai untuk memberikan informasi tambahan dan penyaringan risiko sebelum barang diberangkatkan, sehingga mengurangi beban administratif bagi bisnis.

Informasi detail tentang ICS2

Komisi Eropa telah bekerja sama erat dengan otoritas bea cukai dan bisnis negara-negara anggota untuk mempersiapkan ICS2. Sistem ini diluncurkan dalam tiga tahap dan secara bertahap akan menggantikan sistem kontrol impor yang ada.

Dengan rilis pertama, yang berlaku mulai 15 Maret 2021, pengiriman pos dan ekspres ke atau melalui Uni Eropa melalui udara harus mematuhi ketentuan tambahan dari Deklarasi Impor (juga dikenal sebagai Informasi Pra-Muat – PLACI) sebelum dimuat ke pesawat yang menuju Uni Eropa.

Dengan ICS2 Rilis 2, yang berlaku efektif mulai 1 Maret 2023, pengiriman reguler yang diangkut melalui udara juga harus mematuhi dokumentasi PLACI dan kumpulan data Sistem Informasi Deklarasi Impor (ENS) lengkap sebelum tiba.

Rilis 3 adalah fase ketiga dan akan mencakup transportasi laut dan perairan pedalaman, transportasi kereta api dan jalan raya, efektif mulai 3 Juni 2024. Pihak-pihak perdagangan yang terdampak perlu mempersiapkan diri untuk ICS2 dalam jangka waktu penerapan yang terbatas.

Mirip dengan rilis kedua, pihak-pihak yang bertransaksi perlu mengirimkan data ENS lengkap dalam satu aplikasi, dengan syarat pihak yang mengirimkan dan bertanggung jawab untuk membawa barang ke wilayah bea cukai Uni Eropa memiliki semua data yang diperlukan. Selain itu, pihak-pihak yang bertransaksi dapat membuat beberapa berkas, yang masing-masing berisi lebih dari satu bagian dari berkas ENS yang dikirimkan oleh pihak-pihak yang berbeda dalam rantai pasokan.

Dalam kasus di mana beberapa permohonan diajukan, setiap entitas pengaju bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua permohonan diajukan dengan segera, akurat, dan lengkap.

Informasi lebih lanjut mengenai ICS2 dan Rilis Ketiga tersedia di situs web Komisi Eropa. Lembar fakta ini memberikan langkah-langkah yang harus diambil oleh operator transportasi laut dan perairan pedalaman yang mencari informasi untuk mempersiapkan diri menghadapi ICS2.

Vi Minh

Sumber