BHG - Untuk provinsi pegunungan, perbatasan dengan medan yang terfragmentasi, banyak daerah hanya memiliki satu jalan, peningkatan dan pembukaan jalan intra-provinsi baru seperti "pembuluh darah" untuk memutus isolasi geografis, menghubungkan, membawa peluang dan pengetahuan ke setiap desa terpencil, menciptakan momentum untuk pertumbuhan sosial-ekonomi yang berkelanjutan.
 |
| Rute DT.177 secara teknis terbuka untuk lalu lintas, membantu orang untuk berdagang barang dengan mudah. |
"Lokasi konstruksi besar" untuk membuka jalan bagi masyarakat
Pada bulan April 2025, kegembiraan datang kepada penduduk etnis distrik Bac Quang, Hoang Su Phi, dan Xin Man ketika proyek renovasi dan peningkatan jalan Bac Quang - Xin Man (DT.177) tahap I secara teknis dibuka untuk lalu lintas setelah 3 tahun menunggu.
Proyek renovasi dan peningkatan jalan DT.177 memiliki panjang total lebih dari 42 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 2 di Kecamatan Tan Quang (Bac Quang) hingga titik akhir di pusat Kecamatan Nam Dich (Hoang Su Phi). Proyek ini dirancang sesuai standar jalan pegunungan kelas IV, dengan total investasi lebih dari 1,496 miliar VND, dan mulai dibangun pada bulan April 2022. Meskipun banyak kendala akibat hujan lebat yang sering terjadi sehingga mengakibatkan banjir bandang dan tanah longsor, yang sangat memengaruhi kemajuan konstruksi, dengan upaya dan tekad yang besar, investor dan kontraktor telah menyelesaikan proyek sesuai jadwal. Rute ini menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi aktivitas transportasi yang menghubungkan dengan distrik-distrik bagian barat provinsi, dengan gerbang perbatasan Xin Man (Vietnam) - Do Long (Tiongkok) dan menghubungkan dengan Provinsi Lao Cai .
Ibu Trieu Mui Moong, Desa Chu Ha, Kecamatan Tan Lap (Bac Quang), menyampaikan: "Rute DT.177 yang ditingkatkan dan diperluas menciptakan kondisi yang sangat menguntungkan bagi masyarakat. Terutama, hasil pertanian yang kami hasilkan kini dapat dengan mudah dibawa untuk dijual di berbagai tempat. Para pedagang juga dapat datang langsung untuk membeli, sehingga mengurangi biaya transportasi."
Bersamaan dengan itu, sistem jalan raya nasional melalui provinsi seperti Jalan Raya Nasional 2, Jalan Raya Nasional 279, Jalan Raya Nasional 4C, Jalan Raya Nasional 34... juga telah menerima investasi, pemeliharaan dan perbaikan rutin. Dalam kurun waktu 2021-2025, provinsi ini telah menyelesaikan renovasi 37,4 km jalan raya nasional, memastikan standar teknis; 7 jalan provinsi utama juga telah diprioritaskan untuk peningkatan dan renovasi seperti: DT.176, DT.183, Pa Vi - Xin Cai - Marker 456 jalan... Hingga saat ini, 6/7 titik awal sedang dibangun dengan perkiraan total investasi lebih dari 3,759 miliar VND. Ini adalah rute lalu lintas yang sangat terhubung, memainkan peran strategis dalam memastikan pertahanan dan keamanan nasional; pada saat yang sama, melayani kebutuhan perjalanan dan mengangkut barang, berkontribusi pada pengembangan ekonomi lokal, terutama di daerah etnis minoritas.
 |
| Konstruksi barang di jalan tol Tuyen Quang - Ha Giang . |
Sejak awal masa jabatannya, provinsi ini telah melaksanakan 44 proyek transportasi utama, termasuk jalan raya, jembatan permanen, dan jalur perairan pedalaman. Hingga saat ini, 43 dari 44 proyek utama telah dimulai, termasuk 1 proyek utama nasional dan 8 proyek utama provinsi. Ini merupakan upaya luar biasa provinsi ini dalam konteks medan yang berat, iklim yang keras, dan sumber daya investasi yang terbatas.
Memobilisasi orang
"Setiap jengkal tanah adalah emas - desa juga berdonasi" adalah slogan yang menunjukkan tekad dan konsensus masyarakat dalam bergandengan tangan membangun Kawasan Pedesaan Baru. Di Desa Doi 5, Kecamatan Ngoc Linh (Vi Xuyen), masyarakat telah mewujudkan slogan tersebut menjadi aksi nyata. Sejak tahun 2023 hingga sekarang, dengan motto "Negara dan Rakyat Bergotong Royong", seluruh desa dan kecamatan telah memobilisasi lebih dari 3 miliar VND dari sumber daya sosial, membangun hampir 9 km jalan. Banyak rumah tangga menyumbang 40-50 juta VND, menyumbangkan ratusan meter tanah untuk pelebaran jalan, memfasilitasi perdagangan, dan mengubah wajah pedesaan.
Mengidentifikasi pengembangan transportasi sebagai terobosan penting dalam mengimplementasikan Resolusi Kongres Partai di semua tingkatan, daerah telah berfokus pada memprioritaskan sumber daya, memperkuat solusi, dan berusaha untuk menyelesaikan target. Dengan demikian, sistem jalan kabupaten dengan total panjang lebih dari 1.700 km sedang direnovasi secara kuat, memprioritaskan rute penghubung regional. Berkat integrasi yang efektif dari Program Target Nasional, provinsi ini telah memantapkan 1.438 km jalan komune, desa dan intra-lapangan, melampaui target yang ditetapkan sebesar 50 km. Tujuan untuk memiliki 100% desa perbatasan dengan jalan yang memenuhi standar Pedesaan Baru pada akhir tahun 2025 sedang dilaksanakan secara aktif dan kuat oleh kabupaten. Orang-orang menyumbangkan 282.986 m2 tanah untuk membangun jalan beton dan pekerjaan lalu lintas, berkontribusi 145.952 hari kerja dan membuka 115.941 m jalan tanah dan batu baru; Memelihara, memperbaiki dan memelihara 188.882 m jalan pedesaan.
 |
| Jalan antar desa di Vi Xuyen telah diinvestasikan untuk membantu orang bepergian dengan nyaman. |
Proyek transportasi perkotaan, jembatan, dan bendungan di provinsi ini juga difokuskan pada pembangunan yang sinkron. Dalam periode 2021-2025, provinsi ini akan melaksanakan 6 proyek jalan perkotaan, di mana 1 proyek telah selesai dan 5 proyek sedang dalam pembangunan. Khususnya, proyek-proyek dalam Program Pembangunan Perkotaan Tipe II - Subproyek Ha Giang sedang diperpanjang hingga tahun 2028, yang menjanjikan akan menciptakan tampilan baru bagi kawasan perkotaan setempat. Proyek Bendungan Air Kota Ha Giang - sebuah kompleks berskala besar yang mencakup irigasi, jembatan, dan lalu lintas.
Bapak Nguyen Song Tu, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, mengatakan: Proyek ini sedang aktif dibangun; hingga saat ini, banyak proyek penting seperti pilar baterai, menara katup, dinding penahan tanah, rangka gelagar jembatan lengkung, dll. pada dasarnya telah selesai. Ketika mulai beroperasi, proyek ini tidak hanya akan membantu mengatur air dan mengurangi banjir, tetapi juga menciptakan lanskap ekologi perkotaan, yang berkontribusi pada pengembangan sektor jasa dan pariwisata.
Namun, di samping hasil positif, masih banyak kesulitan dan tantangan dalam pelaksanaan proyek transportasi. Beberapa proyek berisiko terlambat karena penyesuaian desain, masalah izin lokasi, atau kurangnya dana. Provinsi terus menginstruksikan investor, dewan manajemen proyek, dan kontraktor untuk mempercepat kemajuan konstruksi, memastikan kualitas proyek, dan pencairan dana tepat waktu. Pada saat yang sama, perlu memperkuat pengawasan, menghilangkan hambatan dalam izin lokasi, prosedur investasi, dan memobilisasi beragam sumber daya dari pemerintah pusat, modal ODA, mitra pembangunan, dll., untuk memastikan kemajuan secara keseluruhan.
Dalam strategi pembangunan sosial-ekonomi yang baru, untuk menciptakan koridor pembangunan ekonomi perbatasan dan secara efektif memanfaatkan potensi pariwisata, produk pertanian dan kehutanan, serta konektivitas pasar, transportasi tetap bertekad untuk "selangkah lebih maju", menghadirkan kenyamanan, keamanan, membangun kepercayaan, dan menyebarkan momentum inovasi. Dengan solusi yang sinkron, provinsi ini secara bertahap menghilangkan "hambatan" transportasi untuk mengembangkan dan memperluas ruang pengembangan baru.
Kim Tien - Duy Tuan - Bien Luan
Sumber: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/
![[Foto] Presiden Luong Cuong menerima Ketua Parlemen Selandia Baru Gerry Brownlee](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
Komentar (0)