Hanoi melarang sepeda motor berbahan bakar bensin: Tidak ada monopoli stasiun pengisian daya, tidak ada pemasangan yang meluas

Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah meminta Kota Hanoi untuk menerapkan langkah-langkah bagi organisasi dan individu untuk mengubah kendaraan dan rute mereka sehingga pada tanggal 1 Juli 2026, tidak akan ada sepeda motor atau skuter yang menggunakan bahan bakar fosil (kendaraan bertenaga bensin dan minyak) yang beredar di Ring Road 1.

Ada beberapa posisi yang memenuhi syarat yang tersedia.

Menurut Tn. Nguyen Dong Phong, Direktur Pusat Pengujian Emisi Kendaraan Jalan Raya (Vietnam Register), mengubah sepeda motor bertenaga bensin menjadi kendaraan listrik akan mengurangi emisi secara signifikan, berkontribusi pada peningkatan kualitas udara di Hanoi dan melindungi lingkungan.

Namun, menurut Bapak Dong, dalam upaya mengubah sepeda motor berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik, Hanoi perlu menyelesaikan banyak masalah karena hal ini berdampak besar pada masyarakat dan kehidupan masyarakat, terutama kelompok masyarakat yang kurang beruntung. Negara perlu memiliki kebijakan yang mendukung masyarakat.

Selain itu, Bapak Dong menekankan bahwa ketika mengonversi sepeda motor berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik, perlu untuk menyelesaikan masalah sistem stasiun pengisian daya dan unit catu daya. Di sisi lain, perlu untuk menyelesaikan masalah limbah baterai secara menyeluruh seperti meminimalkan pembuangan baterai, daur ulang, dan mengubah tujuan penggunaan baterai bekas...

Melaksanakan arahan Perdana Menteri , Hanoi telah meminta lembaga dan unit terkait untuk bekerja sama melaksanakan peta jalan yang ditetapkan.

Hanoi melarang sepeda motor berbahan bakar bensin: Tidak ada monopoli stasiun pengisian daya, tidak ada pemasangan yang meluas - 1

Hanoi mengelola hampir satu juta sepeda motor (Foto: Manh Quan).

Berbicara kepada pers, pemimpin Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited mengatakan bahwa unitnya sedang berkoordinasi dengan unit terkait untuk melakukan survei, menyusun statistik, dan membuat daftar lokasi untuk mengatur tempat parkir yang dikombinasikan dengan stasiun pengisian daya di sepanjang Ring Road 1.

Setelah survei awal, perusahaan mengusulkan sejumlah lokasi yang dapat digunakan untuk mengatur tempat parkir yang dikombinasikan dengan stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik, termasuk lahan kosong dari rumah nomor 621-768 Jalan De La Thanh; tempat parkir di lahan kosong di sebelah kantor pusat Kedutaan Besar Rusia di area bundaran Ring Road 1 - Kim Ma - Cau Giay.

Selain itu, terdapat pula area trotoar dan lahan kosong di sepanjang Jalan Tran Khat Chan dari persimpangan Jalan Bach Mai hingga persimpangan dengan Jalan Lac Nghiep, yang panjangnya lebih dari 500 m; lokasi lahan kosong tersebut berada di depan kantor pusat Vietnam National Shipping Lines di persimpangan Xa Dan - Giai Phong.

Lokasi-lokasi di atas dinilai memiliki lahan yang cukup untuk dijadikan tempat parkir sepeda motor dan mobil, serta untuk memasang stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Saat ini, lokasi-lokasi ini juga digunakan sebagai tempat parkir, sehingga penataan dan perencanaan ulang dianggap tepat.

Produsen mobil dapat menggunakan stasiun pengisian daya umum

Bapak Phan Truong Thanh, Kepala Departemen Keuangan - Investasi (Departemen Konstruksi Hanoi), mengatakan bahwa Hanoi saat ini memiliki sekitar 1.000 stasiun pengisian daya berbagai jenis untuk kendaraan umum, stasiun pengisian daya untuk mobil, dan stasiun pengisian daya untuk sepeda motor dan sepeda listrik.

Terkait stasiun pengisian daya, unit-unit terkait saat ini sedang meninjau lokasi untuk dilaporkan ke pemerintah kota. Menurut Bapak Thanh, para pemimpin Hanoi telah meminta agar standar umum ditetapkan, alih-alih memasangnya di mana-mana, yang akan menyebabkan kurangnya konektivitas di kemudian hari. Berbagai produsen mobil dapat mengisi daya bersama di pos pengisian daya agar mudah diakses, dan tidak ada perusahaan yang memonopoli pos pengisian daya tersebut.

Area bundaran Ring Road 1 - Kim Ma - Cau Giay diusulkan menjadi tempat parkir yang dipadukan dengan stasiun pengisian daya (Foto: Kontributor).

Terkait masalah stasiun pengisian daya di gedung-gedung apartemen lama, Tn. Thanh mengatakan bahwa solusi jangka panjangnya adalah kota ini mengarahkan proyek untuk merenovasi semua gedung apartemen lama, tetapi dalam waktu dekat, perlu untuk mensurvei dan menilai kebutuhan masyarakat, dan jika perlu, menambah sumber daya listrik, dan memerlukan lebih banyak perhatian pada kondisi kelistrikan.

Bapak Thanh menekankan bahwa pemerintah kota tidak merekomendasikan membawa semua baterai ke ruang bawah tanah apartemen untuk diisi ulang. Setiap kebijakan yang diajukan harus memastikan kelayakannya, dan tahun ini masyarakat harus melihat kebijakan tersebut dengan jelas.

Melaporkan pada sesi kerja dengan Delegasi Pengawas Majelis Nasional pada tanggal 28 Juli, Tn. Dao Viet Long, Wakil Direktur Departemen Konstruksi Hanoi, mengatakan bahwa dalam melaksanakan arahan Pemerintah, kota tersebut memiliki proyek untuk mengubah sarana transportasi hijau menjadi angkutan penumpang umum dengan bus, dan berupaya untuk menyelesaikan 100% perubahan tersebut pada tahun 2030.

Mengenai taksi, Hanoi telah mengubah lebih dari 47% kendaraannya menjadi kendaraan listrik dan bersih, yang memenuhi persyaratan.

Untuk melaksanakan arahan Perdana Menteri berkenaan dengan peralihan ke sepeda motor ramah lingkungan, Tn. Long mengatakan bahwa kota tersebut menetapkan hal ini sebagai tugas yang sangat mendesak, sehingga departemen tersebut sedang berkonsultasi mengenai pengembangan dua rancangan resolusi untuk diserahkan ke Dewan Rakyat Hanoi guna disetujui dalam sidang bulan September.

"Kami akan menyusun resolusi yang mencakup kebijakan untuk mendukung masyarakat dalam mengonversi kendaraan mereka dengan dana, biaya, pungutan, serta dukungan dari pelaku bisnis, produsen, dan perakit kendaraan ramah lingkungan...", ujar Bapak Long.