Hanoi akan membangun 3 jembatan besar melintasi Sungai Merah.

Perspektif rencana arsitektur jembatan Tu Lien

Menurut dokumen yang menyampaikan kesimpulan Ketua Komite Rakyat Kota Tran Sy Thanh setelah sesi kerja tentang investasi di sejumlah jembatan di seberang Sungai Merah, Jembatan Tu Lien dan jalan dari Jembatan Tu Lien menuju Jalan Tol Hanoi -Thai Nguyen sedang dilaksanakan berdasarkan kontrak EPC (desain, pengadaan material, peralatan, konstruksi). Diharapkan pada Januari 2025, Komite Rakyat Kota akan menyerahkan kebijakan investasi kepada otoritas yang berwenang untuk penilaian dan persetujuan.

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Duong Duc Tuan ditugaskan untuk bekerja sama dengan Pacific Construction Group (Tiongkok) dan Vingroup Corporation untuk menyepakati rencana pembangunan Jembatan Tu Lien guna memastikan kelayakan, efisiensi, dan implementasi awal.

Lokasi konstruksi akan berlokasi di antara Jembatan Nhat Tan dan Jembatan Long Bien, menghubungkan jalan utama perkotaan yang direncanakan di sepanjang Tanggul Huu Hong dengan Jalan Raya Nasional 5 yang diperpanjang, di Distrik Tay Ho, Distrik Long Bien, dan Distrik Dong Anh.

Titik awal Jembatan Tu Lien berpotongan dengan Jalan Nghi Tam, dan titik akhirnya melewati persimpangan Jalan Raya Nasional 5. Panjang totalnya 4,8 km dengan 5 persimpangan, yaitu: Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong, dan persimpangan lanjutan Jalan Raya Nasional 5. Jembatan ini menggunakan arsitektur kabel penyangga yang dipadukan dengan balok torsi untuk menciptakan bentang yang lebar dengan sistem rangka baja ringan. Dua pilar jembatan utama dibentuk.

Desain pemenang hadiah pertama dari kompetisi arsitektur Jembatan Tran Hung Dao akan ditampilkan untuk komentar publik pada awal tahun 2022.

Departemen Transportasi Hanoi akan menyiapkan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek investasi pembangunan Jembatan Tran Hung Dao dan dua jalan pendekatan yang akan diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk penilaian, persetujuan, dan pelaporan ke kota pada bulan Februari 2025.

Jembatan Tran Hung Dao terletak di antara Jembatan Chuong Duong dan Jembatan Vinh Tuy. Sisi selatannya terhubung dengan Jalan Tran Hung Dao di perbatasan Distrik Hoan Kiem dan Hai Ba Trung.

Di utara, jembatan ini melintasi tepi Sungai Merah, menyusuri tepi barat area Bandara Gia Lam, hingga persimpangan yang direncanakan dengan Jalan Nguyen Van Linh (Jalan Raya Nasional 5A). Titik awalnya berada di persimpangan Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, dan titik akhirnya berada di persimpangan dengan Jalan Vu Duc Thuan.

Jembatan utama memiliki panjang 900 m, terdiri dari 6 bentang, dengan total panjang jembatan dan jalan penghubung sekitar 5,5 km, melintasi distrik Hoan Kiem, Hai Ba Trung, dan Long Bien. Setiap arah jembatan memiliki dua lajur untuk kendaraan bermotor dan satu lajur untuk kendaraan campuran. Ruang-ruang di jembatan ini dirancang untuk jalur sepeda di dekat tepi lengkungan.

Bagian pejalan kaki terletak di luar lengkungan. Kepala jembatan memiliki jalur pejalan kaki. Pilar-pilar jembatan memiliki menara observasi untuk melayani kebutuhan wisata masyarakat dan menciptakan daya tarik struktural. Kedua ujung jembatan memiliki taman untuk dinikmati dan dihibur.

Jembatan yang dibangun dan akan dibangun melintasi Sungai Merah

Jembatan Ngoc Hoi Jalan pendekatan dua arah tersebut akan diimplementasikan dengan modal investasi publik dari Kota Hanoi, Provinsi Hung Yen, dan dukungan dari Pemerintah Pusat. Berdasarkan peta jalan tersebut, Departemen Perencanaan dan Arsitektur Hanoi ditugaskan untuk memberikan saran dan mengusulkan kepada pemerintah kota agar menyelenggarakan kompetisi desain arsitektur jembatan utama yang melintasi Sungai Merah, dan melaporkannya kepada Komite Rakyat Kota pada bulan Desember 2024. Pada bulan Januari 2025, pemerintah kota akan mengajukan permohonan kepada otoritas yang berwenang untuk melakukan penilaian dan persetujuan kebijakan investasi.

Titik awal jembatan Ngoc Hoi terhubung dengan titik akhir proyek jalan lingkar 3,5 (bagian dari jalan tol Phuc La, Van Phu hingga Phap Van - Cau Gie), titik akhir terhubung dengan jalan lingkar 3,5 di distrik Van Giang, provinsi Hung Yen.

Proyek ini memiliki total perkiraan investasi sebesar 11.700 miliar VND, panjang total sekitar 7,5 km, penampang melintang 80 m (60 m dari tanggul Ta Hong hingga akhir rute), dan kecepatan desain 80 km/jam.

Selain 8 jembatan eksisting yang melintasi Sungai Merah (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi), menurut perencanaan hingga tahun 2030, dengan visi tahun 2050, Hanoi akan memiliki 10 jembatan lagi yang melintasi sungai tersebut. Ini adalah Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Vinh Tuy (Fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3, 5), Phu Xuyen.

TB (menurut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html