Jalan Lingkar 3 merupakan jalur lalu lintas jalan penting yang melewati banyak distrik di kota Hanoi . Salah satu jalur layang Jalan Lingkar 3 dari Jembatan Thang Long ke Jembatan Thanh Tri memiliki panjang sekitar 30 km.
Karena bagian ini menghubungkan sejumlah jalan raya dan jalan radial ibu kota, volume lalu lintas harian di sini sangat besar.
Rute ini juga dilalui kendaraan berukuran besar dan kelebihan muatan, yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas dan kecelakaan selama jam sibuk, terutama pada hari libur dan Tet.
Penyebab kemacetan lalu lintas
Jalan Lingkar 3 dirancang untuk menampung 15.000 kendaraan per hari dan malam. Namun, pada akhir tahun 2023, ketika mengukur jumlah kendaraan yang melewati rute ini, otoritas kota Hanoi mencatat hingga 167.000 kendaraan yang melewatinya per hari dan malam, jauh lebih tinggi daripada desain awal.
Tim Polisi Lalu Lintas No. 14, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Kota Hanoi ditugaskan untuk memastikan keselamatan lalu lintas di Jalan Lingkar 3 dari depan area Pengadilan Rakyat Kota hingga Jembatan Thanh Tri, panjangnya sekitar 17 km.
Menurut Mayor Pham Duc Hoang, Kapten Tim Polisi Lalu Lintas No. 14, kesulitan terbesar dalam menjamin keselamatan lalu lintas di rute tersebut adalah besarnya volume kendaraan; rute tersebut memiliki banyak pintu masuk dan keluar, dan sering kali terdapat kendaraan berat yang melintas.
Terutama saat liburan dan Tet, jumlah kendaraan meningkat drastis hingga infrastruktur tidak mampu menampungnya. Akibat banyaknya kendaraan, jika terjadi kerusakan, kerusakan mesin, atau tabrakan lalu lintas, seluruh jalan akan macet selama berjam-jam.
Setiap menjelang hari raya atau Tet, surat kabar dan stasiun radio melaporkan bahwa Jalan Lingkar 3 macet selama berjam-jam. Namun, banyak pemilik kendaraan terpaksa menempuh rute ini.
Akibat kemacetan, banyak pemilik kendaraan yang tidak tahan antre di jalan dan memilih jalan prioritas, sehingga mengakibatkan pelanggaran lalu lintas. Infrastruktur yang kelebihan beban menjadi akar penyebab kemacetan dan kecelakaan lalu lintas di ruas jalan layang Lingkar 3.
Mayor Pham Duc Hoang menyampaikan bahwa sebelum tahun 2022, rata-rata terjadi 6 kecelakaan lalu lintas di jalur ini setiap hari. Sementara itu, sistem rambu-rambu belum sinkron, terutama ruas dari Jembatan Phap Van hingga Jembatan Thanh Tri yang belum terjamin keamanannya.
Bahkan mengatur truk derek untuk membebaskan kendaraan yang mogok atau kecelakaan lalu lintas di jembatan Thanh Tri sulit dilakukan karena truk derek tidak memiliki cara untuk naik ke jembatan.
Demikian pula, bagian Jalan Lingkar 3 dari Big C hingga dekat kaki Jembatan Thang Long, sepanjang sekitar 4 km, di bawah pengelolaan Tim Polisi Lalu Lintas No. 6, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kepolisian Hanoi, seringkali memiliki kepadatan lalu lintas yang tinggi.
Menurut Letnan Kolonel Pham Van Chien, Ketua Tim, para perwira dan prajurit Tim selalu bertugas mengatur lalu lintas, mensosialisasikan, dan menangani pelanggaran keselamatan lalu lintas. Namun, pelanggaran keselamatan lalu lintas hanya dapat diatasi dan ditindaklanjuti jika ada pihak berwenang.
Tanpa adanya polisi lalu lintas, banyak pemilik kendaraan melanggar hukum. Salah satu alasannya adalah rendahnya kesadaran sebagian masyarakat terhadap kepatuhan keselamatan lalu lintas.
“Ketika polisi lalu lintas secara ketat menangani tindakan memasuki jalur berhenti dan parkir darurat, mobil tidak berani masuk, tetapi sepeda motor dari bawah melihat bahwa jalan itu lebar dan padat, sehingga mereka naik ke jalan layang untuk melaju,” imbuh Letnan Kolonel Pham Van Chien.
Banyak solusi telah diterapkan tetapi tidak berkelanjutan.
Faktanya, Kepolisian Kota Hanoi dan Kementerian Keamanan Publik menaruh perhatian besar terhadap Jalan Lingkar 3 dengan harapan dapat mengurangi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas di jalur tersebut.
Setiap hari, Tim Lalu Lintas Polres Poso Nomor 6 dan Nomor 14 secara rutin melakukan patroli dan penertiban, menyelenggarakan dakwah, membagi lajur lalu lintas, dan mengurai kemacetan.
Dengan karakteristik jalur lingkar penting yang menghubungkan wilayah tersebut, mulai tanggal 20 September 2022, Departemen Kepolisian Lalu Lintas, Kementerian Keamanan Publik telah menyusun rencana, berkoordinasi dengan Kepolisian Kota Hanoi untuk mengemudikan, menerjunkan petugas dan prajurit, menetapkan giliran, menggunakan sepeda motor khusus, berpatroli dan mengatur lalu lintas, serta memberikan panduan dalam mengatasi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan.
Petugas polisi lalu lintas menggunakan kamera genggam untuk merekam dan menilang pelanggar. Selama penerapan langkah-langkah tersebut, pelanggaran keselamatan lalu lintas di rute tersebut menurun. Kemacetan dan kecelakaan lalu lintas pun membaik.
Namun, karena keterbatasan sumber daya, patroli dan pencatatan untuk menjatuhkan denda terkadang lemah.
Menurut beberapa petugas polisi lalu lintas yang bertugas di Jalan Lingkar 3, seluruh jalur utama ibu kota yang panjang ini hanya dipasangi beberapa lusin kamera untuk merekam denda. Inilah "celah" bagi para pengguna jalan untuk mengelak dan melanggar hukum.
Sementara itu, jumlah kendaraan sangat banyak, diperkirakan setiap detik ada sekitar dua kendaraan di jalan raya, sulit bagi aparat berwenang untuk mengawasi semuanya, sehingga penerapan teknologi untuk mengawasi dan memberikan sanksi terhadap pelanggaran keselamatan dan ketertiban lalu lintas di jalur tersebut sangat diperlukan.
Terkait hal ini, perwakilan Tim Polisi Lalu Lintas No. 4 mengusulkan pemasangan lebih banyak kamera di jalan raya; melengkapi sistem rambu lalu lintas sebagai dasar pengenaan denda. Saat bertugas di jalan raya, mereka hanya perlu mengontrol kadar alkohol dan narkoba agar dapat menjalankan tugasnya dengan baik.
Penerapan teknologi secara dini dalam penanganan pelanggaran
Untuk memperjelas isi di atas, Mayor Jenderal Nguyen Thanh Tung, Wakil Direktur Kepolisian Kota Hanoi, mengatakan bahwa saat ini, Jalan layang Lingkar 3 memiliki 39 kamera lalu lintas yang terpasang dari Jembatan Thanh Tri hingga persimpangan Phap Van-Jalan Raya Nasional 1A dan dari persimpangan Nguyen Trai-Khuat Duy Tien hingga jalan layang Mai Dich.
Sistem kamera ini menghubungkan Pusat Pengatur Lampu Lalu Lintas dan Pusat Komando Kepolisian Kota untuk memantau ketertiban dan keselamatan lalu lintas, segera mendeteksi kejadian dan kasus yang mengganggu lalu lintas di rute tersebut guna memberi tahu pihak berwenang agar menyelesaikan dan mengatur lalu lintas.
Menurut Mayor Jenderal Nguyen Thanh Tung, kepolisian kota telah menangani banyak pelanggaran, tetapi penanganannya belum menyeluruh, dan masih terdapat pelanggaran di berbagai waktu. Oleh karena itu, untuk menanganinya secara menyeluruh, langkah pemasangan kamera untuk menilang di jalur ini sangat diperlukan.
Mengenai pemasangan kamera di Ring Road 3 serta di proyek-proyek keamanan nasional yang penting, proyek-proyek simbolis dan penting, peninggalan sejarah, tempat-tempat indah, rute lalu lintas, tempat-tempat umum dan hiburan; tempat-tempat yang melayani kehidupan masyarakat, Bapak Ha Minh Hai, Wakil Ketua Komite Rakyat Hanoi, mengatakan bahwa kota tersebut telah melakukan survei, analisis, dan penilaian komprehensif terhadap status terkini sistem kamera pengawas yang melayani manajemen, pengawasan, dan operasi lalu lintas... di area tersebut.
Tujuannya adalah untuk menyatukan aspek teknis, memastikan kualitas, saling terhubung guna meningkatkan efisiensi investasi, melayani pekerjaan manajemen secara efektif, dan mengembangkan ekonomi dan masyarakat ibu kota; dengan demikian berfungsi sebagai dasar untuk membangun rencana induk dalam mengelola sistem kamera pengawasan terpusat kota, memastikan sinkronisasi, efisiensi, menghindari duplikasi dan pemborosan.
Hanoi menugaskan Kepolisian Kota untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Kantor Komite Rakyat Kota, Departemen Informasi dan Komunikasi, Departemen Transportasi, dan unit-unit terkait untuk mendesak, membimbing, memeriksa, dan mengevaluasi hasil pelaksanaan unit-unit tersebut; segera memberi saran kepada Komite Rakyat Kota untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan dalam proses pelaksanaan; harus diselesaikan sebelum tanggal 15 April 2024.
Pemasangan kamera tambahan oleh Hanoi diperlukan, sejalan dengan tren umum negara-negara di kawasan dan dunia. Menurut beberapa warga dan pakar, selain penerapan teknologi dalam penanganan pelanggaran keselamatan lalu lintas di Jalan Lingkar 3 dan rute lainnya, kesadaran pengguna jalan untuk mematuhi hukum perlu ditingkatkan agar mereka secara sukarela tidak melanggar hukum, bahkan ketika tidak ada aparat penegak hukum.
NH (menurut VietnamPlus)Sumber
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)