Perusahaan pelayaran Jerman membeli 2.000 kontainer 'Made in Vietnam'.

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Perusahaan pelayaran asing terus menerus memesan kontainer pengiriman yang diproduksi di Vietnam - Foto: CONG TRUNG

Ibu Andrea Schöning, CEO dari Hapag-Lloyd Container Company, menandatangani kontrak pada tanggal 29 Juli untuk membeli 2.000 unit kontainer 20DC untuk Hapag-Lloyd, yang diproduksi oleh Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company.

Cangkang kontainer tersebut memiliki engsel anti-pencurian dan perangkat pelacak GPS.

Pengiriman ini dirancang sesuai standar perusahaan pelayaran, menampilkan kemampuan canggih dan sasis yang diperkuat untuk membawa kargo berat, memenuhi persyaratan pasar transportasi maritim. Setiap kontainer diperiksa oleh inspektur yang ditunjuk oleh Hapag-Lloyd dan lembaga klasifikasi terakreditasi.

Kontainer ini memiliki kapasitas muat maksimum 32.500 kg, dan pintunya dilengkapi dengan engsel anti-pencurian dan perangkat pelacak khusus untuk memudahkan pemantauan selama pengangkutan.

Untuk mengamankan pesanan dari perusahaan pelayaran besar di seluruh dunia , Bapak Vu Duc Sinh, direktur Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, mengatakan bahwa sejak pabrik kontainer baru mulai beroperasi, Hapag-Lloyd telah menyelenggarakan banyak kunjungan dan pertukaran.

Perusahaan pelayaran sangat menekankan pada inspeksi dan pengujian untuk memastikan bahwa kontainer memenuhi standar yang dibutuhkan.

Cangkang kontainer diproduksi di pabrik kontainer Hoa Phat di Kawasan Industri Phu My II yang Diperluas, kota Phu My, provinsi Ba Ria - Vung Tau.

Hoa Phat berencana untuk mempelajari kemungkinan berinvestasi di fase 2 pada waktu yang tepat untuk mencapai total kapasitas 500.000 TEU/tahun.

Hapag-Lloyd adalah perusahaan pelayaran peti kemas terbesar di Jerman dan salah satu dari lima perusahaan pelayaran peti kemas teratas di dunia.

Menurut Bapak Vu Duc Sinh, pesanan cangkang kontainer dari perusahaan pelayaran Jerman ini tidak hanya membuka peluang kerja sama strategis tetapi juga menegaskan bahwa kontainer "Made in Vietnam" memenuhi standar internasional di pasar yang paling menuntut.

Perusahaan pelayaran Jerman ini memiliki armada 264 kapal kontainer. Total kapasitas angkutnya mencapai 2 juta TEU. Perusahaan ini memiliki 400 kantor di 135 negara, menyediakan 113 layanan pelayaran di seluruh dunia, dengan koneksi cepat antara lebih dari 600 pelabuhan di seluruh dunia.

Di sektor infrastruktur dan pelabuhan, Hapag-Lloyd memegang saham di 20 pelabuhan di seluruh Eropa, Amerika Latin, Amerika Serikat, India, dan Afrika Utara. Sekitar 2.600 karyawan perusahaan bekerja di bidang yang terkait dengan pelabuhan dan menyediakan layanan logistik pendukung di lokasi-lokasi strategis.

Perusahaan-perusahaan Vietnam secara bertahap menjadi mandiri dalam pasokan kontainer.

Saat ini, pasar kontainer kosong cukup dinamis, tetapi sebagian besar bergantung pada perusahaan asing, dengan hanya sedikit bisnis Vietnam yang terlibat dalam produksi.

Perusahaan pelayaran dan penyewaan kontainer tidak hanya memiliki kapal tetapi juga menyediakan kontainer bagi pelanggan untuk memuat barang, seperti Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Kepemilikan kontainer mereka cukup besar, mencakup 40% hingga 50% dari seluruh pasar.

Di Vietnam, perusahaan seperti Vinafco dan Ratraco, yang mengoperasikan layanan logistik dan transportasi jalan/kereta api, juga memiliki kontainer sendiri, tetapi jumlahnya sangat sedikit dan biasanya digunakan untuk diversifikasi layanan mereka.

Terlepas dari potensinya yang besar, tidak setiap bisnis mampu memproduksi kontainer pengiriman. Beberapa perusahaan Vietnam telah mencoba produksi tetapi kemudian harus menghentikan operasinya.

Menurut para ahli logistik, mencapai swasembada kontainer kosong merupakan tujuan jangka panjang bagi Vietnam untuk secara bertahap menjadi mandiri dalam pasokan, mencegah barang kehilangan daya saing akibat kenaikan biaya kontainer.