Bentuk masa depan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai senilai lebih dari 19.000 miliar VND

Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai akan menjadi jalan terpendek yang menghubungkan kawasan ekonomi utama di Selatan, Kota Ho Chi Minh dengan Kamboja melalui gerbang perbatasan Moc Bai - Ba Vet - Foto perspektif: KOMITE TRANSPORTASI

Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 (biru) memiliki panjang 207 km - Foto: Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh

Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai merupakan rute jalan terpendek yang menghubungkan Ho Chi Minh City dengan Kamboja melalui gerbang perbatasan internasional Moc Bai, yang melayani pengembangan rantai industri Moc Bai - Ho Chi Minh City - Cai Mep - Thi Vai yang terkait dengan koridor ekonomi Trans-Asia.

Pada saat yang sama, ciptakan kondisi untuk pengembangan kawasan industri dan zona pemrosesan ekspor di sepanjang rute. Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2025 dan diupayakan selesai pada tahun 2027. Saat ini, Kota Ho Chi Minh dan Tây Ninh sedang fokus mempersiapkan langkah selanjutnya untuk melaksanakan proyek ini.

Pada tanggal 30 Agustus, Komite Pengarah untuk Kompensasi, Dukungan dan Pemukiman Kembali Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa pihaknya baru saja meminta kepada Komite Rakyat Distrik Cu Chi dan Badan Manajemen Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas (investor) mengenai pembebasan lahan, kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali untuk proyek investasi pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1).

Ini adalah titik balik yang penting untuk membantu proyek diimplementasikan lebih cepat, memisahkan proyek menjadi komponen pembersihan lokasi, dan melakukan beberapa pekerjaan terlebih dahulu tepat setelah kebijakan investasi disetujui dan sebelum menyetujui proyek kelayakan.

Perspektif Jalan Raya Kota Ho Chi Minh - Moc Bai:

Proyek ini panjangnya sekitar 51 km, bagian yang melalui Kota Ho Chi Minh sepanjang 24,66 km, bagian yang melalui Provinsi Tay Ninh sepanjang 26,317 km.

Di mana, titik awal terhubung dengan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 (bagian melalui distrik Cu Chi), titik akhir berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 22 di distrik Ben Cau (menuju gerbang perbatasan Moc Bai, provinsi Tay Ninh).

Area persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai dengan Jalan Lingkar 3 melalui distrik Cu Chi di masa mendatang.

Komponen 2 proyek ini berinvestasi dalam pembangunan jalan perumahan dan jalan layang, dengan modal investasi negara sebesar VND 2.422 miliar.

Pada tanggal 2 Agustus, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani keputusan yang menyetujui kebijakan investasi untuk pembangunan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) di bawah formulir kontrak BOT.

Menurut pihak berwenang, proyek ini memiliki keuntungan besar karena sebagian besar lahan yang perlu dibersihkan adalah lahan pertanian dan persawahan.

Bagian melalui Jalan Raya Nasional 22, 22B menuju Tay Ninh memiliki lebih sedikit rumah daripada sisi Kota Ho Chi Minh.

Selain itu, jalan raya ini memiliki bagian yang berpotongan dengan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh (menghubungkan 4 provinsi tenggara termasuk Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau dan Long An).

Persimpangan jalan tol Ho Chi Minh City - Moc Bai dan Ring Road 3, perspektif siang dan malam.

Rekaman aktual persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai melalui jalan provinsi 15, distrik Cu Chi - Foto: CHAU TUAN

Proyek Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai, jika selesai, akan mengurangi beban pada Jalan Raya Nasional 22 yang sudah kelebihan beban - Foto: CHAU TUAN

Sumber TTO

Sumber: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html