Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dak Lak Truong Cong Thai mengatakan bahwa provinsi tersebut mengusulkan untuk berinvestasi lebih dari VND41.000 miliar untuk meningkatkan Jalan Raya Nasional 29 dan membangun jalan tol Timur-Barat untuk menghubungkan infrastruktur strategis antardaerah setelah penggabungan.
Secara khusus, Jalan Raya Nasional 29, yang menghubungkan Phu Yen ke pusat administrasi provinsi Dak Lak, telah disepakati untuk dimasukkan dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030, dengan total perkiraan modal sekitar VND11.000 miliar.
Jika disetujui, proyek ini akan mulai dibangun pada tahun 2026. Rute ini diharapkan menjadi poros lalu lintas vital, yang berkontribusi pada penyelesaian sistem penghubung "hutan-laut" di Dataran Tinggi Tengah dan Pesisir Tengah Selatan.
Pada saat yang sama, Dak Lak juga sedang mempromosikan Proyek Jalan Tol Timur-Barat, Tahap 1 (ruas Jalan Tol Utara-Selatan di Timur hingga Jalan Raya Nasional 14 - Jalan Ho Chi Minh ), dengan panjang sekitar 122 km, skala 4 lajur, dan lebar badan jalan 17,5 m. Jalan tol ini diharapkan akan diimplementasikan melalui skema kemitraan pemerintah-swasta (KPBU), dengan total investasi lebih dari 30.000 miliar VND.
Komite Rakyat Provinsi Dak Lak telah mengembangkan tiga opsi pendanaan untuk melaksanakan proyek Jalan Tol Timur-Barat. Setelah mempertimbangkan faktor efisiensi investasi dan mobilisasi sumber daya, Komite Tetap Partai Provinsi Dak Lak sepakat untuk memilih opsi di mana negara akan menjamin 60% modal dan investor akan menanggung 40%.
Saat ini, Komite Rakyat Provinsi sedang menyelesaikan berkas dan melaporkannya kepada kementerian dan lembaga terkait untuk diajukan kepada Perdana Menteri guna mendapatkan persetujuan. Jika disetujui, provinsi akan berkoordinasi dengan investor untuk melaksanakan prosedur selanjutnya.
Sebelumnya, Tien Phong melaporkan bahwa Jalan Raya Nasional 29 yang ada saat ini merupakan peningkatan status jalan provinsi dan kabupaten lama Phu Yen dan Dak Lak (sebelum penggabungan), sesuai dengan keputusan Kementerian Perhubungan pada tahun 2011, 2014, dan 2015. Rute ini memainkan peran yang sangat penting dalam strategi pengembangan transportasi regional, karena merupakan poros yang menghubungkan jalan tol Utara-Selatan dan pelabuhan kering yang terletak di koridor transportasi nasional.
Namun, saat ini, Jalan Raya Nasional 29 belum memenuhi permintaan transportasi yang terus meningkat, terutama setelah pemekaran provinsi. Kecuali ruas yang telah rampung dari Km186+126 hingga Km226+000, sebagian besar ruas yang tersisa memiliki permukaan jalan yang sempit, struktur teknis yang lemah, dan mengalami kerusakan, terutama permukaan beton aspal yang rusak, sehingga sangat memengaruhi sirkulasi dan keselamatan lalu lintas.
Volume lalu lintas, terutama dari wilayah Timur (Phu Yen lama) ke pusat administrasi Dak Lak yang baru, meningkat pesat. Peningkatan Jalan Raya Nasional 29 yang dipadukan dengan investasi di Jalan Tol Timur-Barat diharapkan dapat menciptakan terobosan dalam infrastruktur lalu lintas, yang mendukung pembangunan sosial-ekonomi, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, serta menarik investasi untuk seluruh wilayah.
Sumber: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo
Komentar (0)