Rute modern senilai 3.200 miliar VND
Jalan yang menghubungkan jalan tol Hanoi – Hai Phong dengan jalan tol Cau Gie – Ninh Binh memiliki panjang total 41,5 km.
Titik awal terhubung dengan persimpangan antara Jalan Raya Nasional 39 dan Jalan Tol Hanoi - Hai Phong (Km 20+250 dari proyek Jalan Tol Hanoi - Hai Phong), di Komune Ly Thuong Kiet, Distrik Yen My, Provinsi Hung Yen.
Titik akhir persimpangan Liem Tuyen, distrik Thanh Liem, provinsi Ha Nam . Rute yang melewati Hung Yen memiliki panjang 23,83 km.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan para pemimpin kementerian, cabang dan daerah memotong pita untuk meresmikan proyek jalan yang menghubungkan jalan tol Hanoi - Hai Phong dengan Cau Gie - Ninh Binh.
Melaporkan proses pelaksanaan proyek, Tn. Nguyen Le Huy - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Hung Yen, mengatakan: Proyek ini dibagi menjadi 2 tahap.
Khususnya, tahap 1 proyek ini diinvestasikan dengan modal cadangan dari rencana investasi publik jangka menengah 2016-2020, mulai dibangun pada Agustus 2011, selesai pada tahun 2019 dengan total investasi sebesar 1.077 miliar VND.
Tahap 2 peningkatan dan perluasan permukaan jalan dari 12m menjadi 24m dengan menggunakan dana bantuan jangka menengah pemerintah pusat tahun 2021-2021, dimulai pada November 2021 dan selesai pada Oktober 2023 dengan total investasi sebesar 702 miliar VND.
Selain itu, untuk meningkatkan konektivitas dan menciptakan momentum bagi kawasan industri yang dibentuk di sepanjang kedua sisi jalan, provinsi Hung Yen juga berinvestasi dalam sistem jalan samping dengan panjang 20,3 km di setiap sisi.
Total investasi untuk proyek jalan samping ini adalah 1.414 miliar VND, dengan anggaran pusat sebesar 600 miliar VND dan anggaran provinsi sebesar 814 miliar VND. Pembangunan dimulai pada Januari 2022, dengan masa konstruksi 960 hari. Hingga saat ini, jalur utama pada dasarnya telah selesai, memastikan kondisi teknis untuk pembukaan lalu lintas.
Dengan demikian, total nilai proyek mencapai 3.193 miliar VND. Seluruh proyek diwakili oleh Departemen Perhubungan Provinsi Hung Yen, dengan kontraktor pemenang tender adalah Perusahaan Konstruksi Xuan Truong.
Rute tersebut diinvestasikan secara serempak hingga 14 jalur dengan total investasi hampir 3.200 miliar VND untuk setiap fase.
Bapak Do Thanh Chung - Wakil Direktur Xuan Truong Construction Enterprise, dan Direktur Eksekutif Proyek, menekankan: Penyelesaian proyek yang sukses hari ini berkat arahan kuat dari Kementerian Perhubungan, perhatian cermat terhadap pekerjaan pembersihan lokasi di Provinsi Hung Yen, dan koordinasi yang erat serta penyelesaian tepat waktu atas kesulitan dan masalah dari Departemen Perhubungan.
Selama proses pembangunan, konsultan supervisi, konsultan perencana, dan kontraktor sendiri telah berupaya sekuat tenaga, mengatasi segala kendala cuaca, harga material, mengerahkan ratusan peralatan modern, dan berfokus pada konstruksi siang dan malam demi memastikan kemajuan dan mutu proyek.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Provinsi Hung Yen untuk secara efektif memanfaatkan potensi dan keuntungan rute tersebut dan segera meningkatkan rute tersebut menjadi jalan tol.
Bagi daerah tersebut, jalan yang menghubungkan jalan tol Hanoi - Hai Phong dengan jalan tol Cau Gie - Ninh Binh melalui provinsi Hung Yen dan Ha Nam merupakan jalan yang sangat penting, di zona ekonomi inti Utara dan merupakan kekuatan pendorong bagi pengembangan wilayah Delta Sungai Merah, wilayah ibu kota Hanoi, khususnya tiga provinsi Hung Yen, Ha Nam, dan Thai Binh.
Rute yang telah rampung ini memberikan kontribusi terhadap konektivitas lalu lintas antara Jalan Tol Hanoi - Hai Phong, Jalan Tol Nasional 38, Jalan Tol Nasional 38B, Jalan Tol Nasional 39, dan Jalan Tol Cau Gie - Ninh Binh, meningkatkan kapasitas pemanfaatan kedua jalan tol tersebut, mengurangi lalu lintas melalui Jalan Tol Nasional 5, Jalan Tol Nasional 1, dan pintu gerbang menuju Ibu Kota Hanoi, sekaligus menciptakan kelancaran komunikasi dengan Hai Phong, Quang Ninh, dan memberikan kontribusi signifikan terhadap pengembangan sosial ekonomi di kawasan ekonomi utama di Utara, meliputi provinsi Hung Yen, Ha Nam, Thai Binh.
Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang dan para pemimpin kementerian, cabang, lembaga pusat dan daerah menghadiri upacara tersebut.
Menyadari pentingnya proyek ini, Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi menganggap ini sebagai salah satu tugas utama. Tujuan penyelesaian rute ini telah tercantum dalam Resolusi Kongres Partai Provinsi Hung Yen ke-19.
Komite Rakyat Provinsi telah secara berkala mengarahkan dan mengusulkan mekanisme serta kebijakan yang tepat untuk segera mengatasi hambatan, terutama kesulitan dan hambatan dalam pekerjaan pembersihan lokasi. Pekerjaan pelaksanaan proyek secara berkala dimasukkan dalam agenda rapat Komite Eksekutif Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi; para pemimpin provinsi secara berkala meninjau lokasi untuk mendesak dan mengarahkan secara langsung," ujar Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Hung Yen.
Perdana Menteri memberikan hadiah kepada tim insinyur, pekerja, dan unit yang berkontribusi membantu menyelesaikan rute lebih cepat dari jadwal.
Investasi awal untuk meningkatkan rute menjadi jalan raya
Berbicara pada upacara tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh sangat gembira dengan selesainya pembangunan jalan tersebut. Jalan ini dibuka dan menandai tahap pembangunan baru bagi Provinsi Hung Yen dan wilayah sekitarnya.
Perdana Menteri mengatakan bahwa Hung Yen memiliki distrik-distrik yang lebih dekat ke pusat ibu kota daripada distrik-distrik di pinggiran ibu kota. Oleh karena itu, kita harus berusaha menghubungkan Hung Yen dengan jalan raya Hanoi-Hai Phong, Hung Yen dengan jalan raya Phap Van-Cau Gie, dan menghubungkan Vang Giang ke Hanoi. Ketika ketiga jalan tersebut terhubung ke Hanoi, Hung Yen akan menjadi kaya.
Penyelesaian proyek ini sangat penting, tidak hanya berkontribusi bagi Hung Yen dalam mengimplementasikan 3 terobosan strategis yang ditetapkan oleh Partai dan Negara. Proyek ini juga membantu meningkatkan taraf berpikir dan memperbarui visi strategis Hung Yen dalam mengembangkan transportasi, konektivitas regional, dan konektivitas nasional.
Jalan ini merupakan penghubung antara dua jalan raya, seperti sisi miring suatu segitiga, membantu mempersingkat waktu tempuh, menghubungkan dan mengembangkan wilayah.
Jalan tersebut juga menciptakan ruang pengembangan baru bagi wilayah yang dilalui rute tersebut; meningkatkan nilai tanah; meningkatkan perdagangan, menciptakan daya saing barang, meningkatkan kehidupan masyarakat, dan berkontribusi terhadap pertumbuhan jangka panjang," tegas Perdana Menteri.
Terkait usulan pemerintah daerah dan kontraktor untuk mengizinkan peningkatan rute menjadi jalan tol lebih awal, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan: Pemerintah Pusat sepenuhnya setuju dan mendukung kebijakan tersebut. Kami tidak akan menunggu hingga setelah tahun 2030 seperti yang direncanakan, tetapi menetapkan target untuk segera melakukannya, mulai dilaksanakan pada tahun 2025 dan selesai pada akhir tahun 2026.
Untuk melakukan hal ini, Perdana Menteri meminta provinsi Hung Yen untuk mempromosikan sumber daya internal, menggunakan potensi keuntungan dari rute tersebut, dan segera berinvestasi dalam menyelesaikan sistem jalan layang, persimpangan, dan perluasan jalan untuk membangun rute tersebut menjadi jalan tol.
Perdana Menteri juga menugaskan Kementerian Perhubungan dan kementerian terkait untuk berkoordinasi dengan Provinsi Hung Yen untuk segera menyelesaikan prosedur peningkatan rute tersebut menjadi jalan tol.
Dalam upacara tersebut, Perdana Menteri juga mengucapkan terima kasih kepada penduduk setempat karena telah menyerahkan tanah dan perumahan mereka sehingga daerah tersebut dapat menyelesaikan pembersihan lokasi lebih awal, sehingga menciptakan dasar bagi proyek untuk selesai lebih awal.
Perdana Menteri memuji kontraktor atas upaya mereka bekerja dalam "3 shift, 4 tim" tanpa memandang hari libur dan hari libur lainnya untuk menyelesaikan proyek 8 bulan lebih cepat dari jadwal. Beliau juga memuji otoritas di semua tingkatan di Provinsi Hung Yen atas kerja keras mereka dalam pembersihan lokasi.
Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa provinsi harus memanfaatkan sebaik-baiknya potensi keuntungan rute tersebut melalui penerapan perencanaan yang disetujui Pemerintah dengan benar.






Komentar (0)